同社のタンクバックを装着するのに必須です。

燃料タンクキャップのネジを交換して装着します。

ネジは長さ違いが複数付属しますので、仮付けしていい感じのを選びます。

難しくはないですが、説明書を読むとイメージがしやすいですね。

ちょっとお高い・・・

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YZF-R6のツーリングで使用しました。

シートバックでも問題ありませんが、なるべくキッチリ装着できるこの商品を選びました。

やや容量は小さいですが、日帰りツーリング等では問題ない使用感です。

専用のタンクリングでしっかりタンクに固定できるので、安心感もあります。

ワインディング等、上半身のアクションがあるときは腕が当たるので少し気になりますね。

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【使用状況を教えてください】
最近酷暑時ライディング様に購入しました。今日初めて使いましたが（晴れ、気温２０?２５℃帯で５時間、気温３０?３２℃帯で２時間くらい）

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
初めて現物見たらちょっとT〇レボリューションぽいというか中二病ぽいデザインでおっさんには恥ずかしいと思いましたが、後で思えば自意識過剰で誰も気にしません。またスリムフィットなので総じて履いて上下バイクルックになると違和感はありません。ただメッシュから脛毛や腿毛が出るとみっともないと思い履く前にカットしました。涼しさ優先ですよね。

【使ってみていかがでしたか？】
内股側にデニムが入っていてエンジンの暑さ対策はこの温度帯位で長時間で無ければ十分で内側に革が着いてるモデルもあるようで検討しましたが自分のバイクの放熱にはこれで十分でした。
汗をかくことはありませんでした。
ただずっと風に当たることになるからか後からどっと非常に疲れました。
春はストレッチの入ってるエドウィンのコーヂュラジーンズを使用していますが、これはズボンの構成がジーンズ生地・伸びる蛇腹形状生地・メッツシュ生地で構成され、ジーンズ生地の部分ストレッチが無いので降りてる時は膝や腿にピチピチ違和感があり、自分の太腿と脹脛がガッチリ体形だと本品履くのに椅子に座らないと着脱出来ません。履きやすくするために一部ストレッチジーンズ生地が入っていればいいのになと思いました。
しかしながら商品の腰と腿上の蛇腹形状の部分が伸びますからライディンブのポジションになるとちょうど良い感じになります。余談ですが自分の場合プロテクターは付けてから履きました。プロテクター入れ口のチャックが膝の股に対して外側ついていますが金属で間違ってバイク傷つけないようにテープを巻きました。
商品がわざと泥汚れ的なウェザリングカラー加工されてるのかわかりませんが、自分は初めて履く前に手洗いしたらすごいことになりましたのでお肌が弱い方や神経質な方はは履く前に洗う事をお勧めします。

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【使用状況を教えてください】
以前はネオテックにSENAの10Uを組み合わせてインカムの便利さの虜になって
いましたが、さすがに10年も経つと断線やバッテリーの劣化が目立つようにな
り、ヘルメットの更新に合わせて交換しました。
交換して約１年ほど使っています。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
装着手順がYouTubeで公開されており、手順はかなり分かりやすかったですが、
一部配線の向きや長さに若干無理があるようなところがありました。

【使ってみていかがでしたか？】
10Uの倍以上の駆動時間を誇っていることもあり一日中運用してもバッテリーに
不安は生じることはなく、むしろスマホのバッテリーの方が切れかけました。
スマホはiPhoneとAndroidを接続して使っていますが特に問題は出ていません。
スイッチが左側に集まるので操作が楽です。

【注意すべきポイントを教えてください】
完全な専用設計ではないので取り付け時に注意しないと配線に負荷をかけて後々
トラブルの元になりそうなので時間に余裕を持つか、取り付けに慣れた方にやっ
ていただくのがよいと思います。

【他商品と比較してどうでしたか？】
バッテリーの持ちについては圧倒的です。
ただ取り付けについてはSENAのほうが無理なくできそうです。
後音質は必要十分なのかもしれませんが、価格を考えるともう少し上質なものを
期待したくなります。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
メーカーへの意見・要望
一定の速度を超えるとどうしても音が聞こえづらくなってきます、ノイズキャン
セリングは無理があるのでしょうか？

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長距離ツーリング用に購入
ジェットタイプではMを使用してますが圧迫感を考え、Ｌを選択しました。サイド感は問題無いですが頬の圧迫感がすごく、喋り難いです。
逆に言えばしっかりしたホールド感です。
デザインも価格も満足でしたが頬が気になります。
暫く使用して馴染むのに期待。
曇り止めシートは必須です。

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１０年くらいコミネのベストタイプのプロテクターを愛用していました。装着感がごつくて重く、冬はそれが防寒にもなっていたのですが、夏は暑くて鬱陶しいので買い換えることにしました。ベストごと買い換えようかと思いましたが、高額になるのでプロテクターだけ買ってコミネのベストに装着し問題が無ければそれで使用することにしました。装着してみるとプロテクターが小さくてユルユルなので装着位置を調整して周りを縫いました。
装着感は劇的に改善して、前の物に比べるとまるで着ていないかのように軽い感じです。ハードタイプと比べると、守られている感が希薄ですがCE規格レベル1は取得しているので心配はないと思います。

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１０年くらいコミネのベストタイプのプロテクターを愛用していました。スクーターに乗り換えてからも使用しています。最近のプロテクターは装着感も良くなり軽くなっているらしいので買い換えることにしました。ベストごと買い換えようとも思いましたが、かなり高額になるのでプロテクターだけ買ってコミネのベストに問題無く装着できればと思い、とりあえずプロテクターだけ購入してみました。装着してみた結果は、少しプロテクターが小さくユルイ感じですが、着てみればプロテクターがずれる感じも無く装着位置も問題無さそうです。
元のプロテクターはハードタイプでごつくて重かったですが、柔らかくて軽く装着感は劇的に改善しました。前の物に比べたら着ていないかと思う程の軽い装着感です。防護性はハードタイプの方がごつい装着感でいかにも守ってもらってる感はありましたが、本品もCE規格レベル1は取得しているので心配はないと思います。

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商品自体は良いが固定ベルト装着はらくだが車種によってかもしれないが直ぐに緩んでくるツーリングのたびに調整が必要不可欠

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機能性が高く、コスパも良いです。
シールドについては、完全に閉じると頬の辺りが締め付けられるような感覚があるのと、全開した際にシールドの存在が視界に大きく入るのが多少気になりました。
通気性については、ある程度速度を出さないと効果はあまり感じられませんでした。

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他の商品を使ったことがないため比較は出来ませんが、きれいに安定して記録できており満足しています。
フロントカメラの取り付けはブラケットをキジマ製からミツバサンコーワ製に変更しました。ミツバはキジマよりカメラが前進するためカウルの映り込みがほぼなくなりました。
リアカメラはデイトナ製のフェンダーレスKITのネジでアルミブラケット（MISUMI製HUCAA）を共締めして固定しました。135mmの長さにしたらナンバー灯の映り込みがなくなりました。
フロントカメラのケーブルは穴径15φのゴムブッシュを使い、カウルに14φの穴を開けてコネクタ（外形13φ）をカウル内に通しました。
GPSアンテナはDaytonaバイク用 ETCアンテナステーブラック 64436を使って、メーターの上あたりに水平に固定しました。これで電波の受信が安定しました。ケーブルはフロントカメラケーブル同様にカウル内に通しました。
リア画像が少し揺れますが、リアシート部自体が揺れているのでこれ以上はどうしようもありません。
カメラのばらつきでフロントカメラの色合いが少しグレーっぽいです。リアはとてもきれいです。
全般的に満足していますが、余ったケーブルでシート下の空間がかなり少なくなりました。

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