同社の夏用、冬用に追加で春秋のツーリング用に購入。
フィット感はさすがで、新品から手に馴染んで違和感なし。
指先が少し余るので、ホックを留めたりは少しやり難いが、
自分の指の長さの問題で許容範囲内。スマホには非対応で??−1。
Vサインで目立つようになってる赤い革の部分は少々指に色移りあり。
プロテクションもしっかりしているので安心感も◎。
ただツーリング用途には少しゴツすぎるかもしれない。
この辺りは個人の好みの問題かと。

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着用して何度か走ってみました。

デザインも良く、風のバタつきなども少なく走りやすいジャケットです。
また、肩・ヒジのプロテクターも付いているんですが、違和感なく着ることができてます。

唯一の欠点とした、細身の人だとウエスト周りを絞ってもぶかぶかという点でしょうか。
ウエストだけ２人入っても大丈夫なくらい余裕があるのでそこをもう少し調整してもらえるとうれしいですね。

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当方のバイクの付属工具が かなり乏しく主要六角レンチ3・4本とL字型ドライバーしかなく、挟む系工具も一つは積みたくて購入しました。
補助装備なのでザックリ言うと イメージ的に折り畳み長財布の大きなバージョン・・・的なサイズ感で、生地はしっかりして良い感じ車検証も止水チャックで一緒に保管が出来るのがありがたいです。
内側に工具落下防止の 視認性を考えたクリアーな蓋つきではありますが 耐油性もしくは折りたたみによる耐久性が気になります。
あと常備品だけど常時使用品では無いので 価格がもう少し安ければ もう一つ欲しいところ。。。

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スイフトスポーツのスマートキー用に購入しました。
ベルトに固定出来る点が気にいっています。品質も大変良いです。
只、もう少し金属の部分（留め金？）が小さい方が良かったです。

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DAYTONAデイトナ製・グラブバーキャリア[デイトナオリジナル]　にトッピング。

付属していた金具・ボルト・ナット類は、あまり利用できませんでした。汗
ホームセンターへ何度も通い、試行錯誤。結果Ｕ字ボルトと、ある程度厚板のジョイントプレートを併用した固定方法により、車体の一部になったが如く頑丈な固定が実現しました。

画像のフルフェイスメット（Ｌ）は、トップケースの中身を空同然にしたら収納可能といったところです。自分の使用用途だけで考えたら、５０Ｌ前後のトップケースを装着しても良かったかも。

３年以上経過していますがケース内への浸水も全くなく、雨天ライディングの強い味方です！

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3つベルクロがあるのでフィット感が良く、散策とかしなければズレることはまず無いです。
インナー、プロテクター、ジーパンの順で履いていますが、私服用のジーパンだとキツイので大きめのジーパンを履いてます。
スポンジ部分は通気性がよく、プロテクターにも通気用の穴が開いてますが、やはり夏は暑いです。もちろん冬は防寒になります。
結構長めなので、ハイカットシューズだと干渉するかも知れません。
幸いにも使う機会が無かったのですが、プロテクター部分は非常にしっかりしてるのでその点はまず心配ないでしょう。

ほぼ週1回使って3年目、流石にバンドが伸びてきたので買い替えます。

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大人から小学生までのタンデム用に購入しました。以前にも旧タイプの物も使用していましたがグリップ部が改善された今回の物に変えました。ベルトの調整はしにくいもののしっかりと固定されているため使用時のズレが無くいいと思います。またグリップが斜めになっいるのでいい感じで捕めるので安全性はあります。

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肩や肘、脊椎のプロテクターはジャケットに標準で内蔵されているものが多いですが、胸部プロテクターはオプション扱いが多く、以前から数種類のものをいくつか使用していました。
その中でもコミネ製品は使い勝手、品質などが優れており、しかもリーズナブルで気に入ってましたので、現在使用しているもののゴムが経年劣化で少したるんできたため、今回も迷わずコミネ製品から選びました。

フィット感がよく、ライディングの邪魔になりませんし、実際にプロテクターのお世話になったことはありませんが、何よりも安心感が違います。
いまや、クルマのシートベルトに慣れるとベルトをしないときに違和感を持つのと同じように、バイクに乗る時にはヘルメットの着用と同じ感覚で着けています。

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【何が購入の決め手になりましたか？】
　カーボン柄と、適度な大きさで外観がカッコよさそうだったので。
【実際に使用してみていかがでしたか？】
　初めてのシートバッグです。 相棒MT-09 Tracerに装着しました。バッグ本体もタンデムシートの形状や大きさ的にフィットしたのでよかったです。　開閉用のジッパーにはグローブをはめててもつかみやすいツマミがついてます。　今流行りの拡張型バッグですが、通常の大きさでも日帰りツーリングなら余裕です。全体的にしっかりとした造りです。 カタチは期待以上の◎です!。
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】
　パラレルベルト（固定ベルト）の初期調整をすれば、2回目からは装着は簡単です。　説明書どおりに装着するより、バッグをさかさまにしてその上にひっくり返したタンデムシートを載せ、その状態でパラレルベルトを付けたほうが装着が楽でした。　タンデムシートとの相性はバイク次第なのでなんとも言えないのですが、トレーサーはパラレルベルトがシートの裏面の丁度良い位置にマッチングして良かったです。
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】
　パラレルベルトの端部＝調整後の余った部分をうまく処理できるかがポイントです。　残念ながらパラレルベルトの調整後の余った部分はベルトの外側になってしまい、ベルトと連結部はバラせないため雑に処理するとダルダルなカンジが出てバッグの品を落としてしまいます（写真参考）。　バッグの中に重いものを入れていると、多少シート上で走行中に左右に動くかもしれないので、そんなときを想定してずれ止めゴムシートなどをバッグとシートの間に敷いてみるのもよさそうです。
【期待外れだった点はありますか？】特にありません。　ソフトシェルタイプのバッグなので上面が少しヨレますが、想定の範囲内で見た目は悪くありません。 たぶんベルトの引っ張りをバタフライフラップで分散しているからだと思います。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
　?パラレルベルトの端部処理。　びしっと収まるように工夫を。　?パラレルベルトのバッグ側連結部が首ふり可動すれば、バッグの装着がより良くなると思います。
【比較した商品はありますか？】タナックスモトフィズやヘンリービギンズのシートバッグ各種。
【その他】「SS」というロゴが付いていますが、トレーサーがカーボン柄を多用しているせいもあり、車種専用品？などと思いたくなるくらいよく合っています。　質感も良いので、永く使えそうです。

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ソフトバッグを使っていましたが、型崩れが気になりハードタイプに変えました。
頑丈でしっかり取り付けられるので良いと思いますが、容量はあまり期待できません。
１泊位のツーリングなら大丈夫だと思いますが、キャンプ道具等は入りませんね。

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