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4.8/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
純正のクリアシールドが古くなったので、直射日光を軽減する目的で購入しました。
期待の性能を発揮しており目の疲労は軽減されたものと感じています。
また、夜間走行や急なトンネルの走行であっても支障がありませんからハードユースにもおすすめできます。（とはいえクリアと比べて体感1割程度暗いです）
元が純正シールドなので、取り付けの精度などには問題ありません。
顔を隠す目的での購入ではありませんから、顔面の被視認性については他のレビューを参照してください。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
オフロード車のナックルガードのまま取り付けられ、手の出し入れやSW操作に大きな支障がない。
まだ真冬を迎えていないので防寒効果は不明。
前後に動かないように固定紐が内部に有ったら更によかった。
水が入らないように簡単な口を閉じる構造があれば更に良い。
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4.5/5
以前、DUKUに乗っていて、KTMパワーウェアを購入してきましたが、ユーロ的なセンスの良さでKTMを降りてからも購入してます。
自分はのサイズは、日本のＬですが、ＭでＯＫです。
分かる人はわかるブランドですので、さいげなくカッコ良いですね。
分からない人にも、それなりに派手ですし。
５０代後半の親父もカッコよく着られます（細身なのでスリムな人向け）。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
周りから寒い時のツーリングに欠かせない・・・って言われてたので購入しました。取説にしっかりやり方が書かれてたので容易に取り付けられました。グリップを取り付ける前のグリップエンドが外れなくて弱りバイク屋に行ってインパクトで外してもらいバイク屋で場所借りて取り付け。始動後すぐに暖かくなりすごく快適に走れます。これほどとは思ってなかったので快適さにビックリで本当に買って良かったです。
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4.6/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
気温５度前後、時速100キロ前後で走行、
靴下冬用１枚で指先冷える事もなく、快適です。
セールで、安く買えてラッキーでした。
履きやすさも、最高です。細身なので、幅広靴履いてた後に履くと、
ﾌﾞﾚｰｷﾍﾟﾀﾞﾙ踏み損ねる事も、慣れれば問題なしです。他の靴はかないって事に、なりそうです。
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4.4/5
Araiアストロ-IQにて使用。cardoホームページ内の取付可能なヘルメット表に記載はありませんが問題なく取り取付できました。
いろいろな高性能のインカムが存在している現在、他社インカムとの通話が可能、ＦＭラジオが聴ける、スマートな取付の３つの条件をクリアしたものがカルド製品でした。購入にあたり使用者が身近にいないためYouTubeで情報を集め決断しました。
取付け：スピーカーが収まる個所はシステムパッド（発泡スチロール）をスピーカーに合わせて加工する必要がありこの加工に時間が必要。加工無しの場合経験上、時間の経過とともに耳が痛くなるため加工は必須。配線はYouTubeを参考にシステム内装の裏に通しコードは束ねないで使用。マイクの配線と本体同士の配線も同じ。ちなみに、以前取付けていたインカムのスピーカーとほぼ同サイズだったため加工無しに終了。
操作性：音声コマンドが最高に便利。カーナビのように言い直すことがほとんど無い。基本的操作は本体を触ることなく使用できる。本体で操作することがあってもボタンが大きくグローブでも認識でき操作性が良い。
まだ、購入後日が浅く機能を使い切っていないですが、価格以外すべてにおいて満足しています。
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4.4/5
| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 4 |
こうすれば純正のタンデムバーと同時に付けられました
ストローク時の干渉も大丈夫そう
防犯ディスクロックとかもスマートにしまえそうです
これでツーリング時のお土産もバッチリ！
ちょっとヘリテイジなサイドバッグを付けたくて買いました。
純正のタンデムバーとギリギリ共締め出来ます。
あまりゴツ過ぎずにスッキリとしていて満足です。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
この時期のツーリング用に急遽、購入しました。
ウィンターグローブを装着して山間部の気温10℃での使用でしたが手のひらは、
ほのかに温く指先も冷えてかじかむ事はありませんでした。
しかも必要な時だけに装着できるので非常に便利です。
取り付けも以前から取ってあるヘッドライトケース内の電源につなぐだけなので
簡単に脱着できます。（付属のシガーソケットは使いません）
私の通勤用のＰＣＸと息子の通学用のスペイシー１００にも装着しているので３個目の
購入です。
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4.4/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| デザイン | 5 |
| フィット感 | 4 |
アゴ部分の比較
バイザー固定部分の比較
カブに似合うヘルメット
反射防止のためシートを自作
今まで被っていたヘルメット、アライのツアークロス3がボロボロになってきたため買い替えを考えていたのだが、一向にツアークロス4へモデルチェンジしないことに業を煮やしショウエイへ鞍替えした
【比較】
・サイズをLからMへ変更したので単純な比較はできないが、ツアークロスと比べて200g以上軽い1500gだった
・シールドの取り外しはツアークロスと同じようにバイザーを外してからになるが、工具を必要性としないため楽で簡単
・バイザーの形状ゆえか内側に反射防止シートは貼られていなく、太陽にかざすと光が透ける
・ピンロックシートを取り付けた後にシールドを開閉しても、シートがどことも干渉することなくスムーズに動く
・頭全体を支えるホーネットに対し、アゴ下で支えるツアークロスの方が被り心地が良く、個人的にはアライが好き
・ショウエイのチンカーテン、アライのエアロフラップどちらも整流、静粛と目的は同じだが、こちらも収納ができるアライが好き
【走行】
・100km/hで走行し続けてみたが、風切り音が小さいのでその分疲れも溜まりにくい。またバイザーにエアロ加工がされてあるので、走行風で首を持っていかれることもなかった。ただ口元の形状がオフロードヘルメットと異なるため、空気の入る量は少なめ
・シールドが大きくピンロックシートも端が目に入りにくいので、邪魔にならなず視界良好。ブレスガードも標準装備され防曇性はバッチリ…と思いきや、気温が低い時だと吐き出した息がシールド下に結露となってしまう
【その他】
・シールドはダークスモークに交換し、バイザー内側には反射防止のシートを自作して貼り付けた
・ピンロックシートは付属している分3000円程値段が高くなっている。シールドはダークスモークの他にシルバーもあるが、ほぼ倍の9000円
【総評】
・購入から１ヶ月程被ってみたがショウエイ、アライどちらも一長一短あれど、3年程後発な分使い勝手が良いホーネットに軍配が上がる
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4.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| プロテクション | 5 |
色々なアパレルメーカーに対応できます。
モデルイヤーやタイプによっても違うと思いますが
イエコン、クシタニ、ラフロなどに
使っています。（入らなければカットしてます）
軽くて通気性がありウェアーにフィットするので着心地がいいです。
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