NC700Xには既存のタンクバックでは磁石式、吸盤式共に取り付ける事が出来ないので、専用品ということで喜び勇んで購入しました。
バックの底面のプレートが交換式で、そのプレートに3つの吸盤が三角形に配置されています。バックそのものは汎用品で、このプレートで専用品としているようです。
また、脱落防止のベルトが付属しています。メットインの蓋の裏側上部にあるネジに2本のベルトを共締めして、本体のバックルと接続します。

何度か装着してみた感想ですが、どうにも吸盤が貧弱なようです。
もともと1つの吸盤に折り目が付いていた、というのもあるのですが、残りの2つもよく外れてしまい、3つとも固定されていることは稀です。吸着力も弱く、少し上で固定させたくても走っていると落ちてきてしまいます。
結局ベルトのみでぶら下がっている様なことがよくあります。
バック本体の作りが良いだけに残念です。

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注文して届いたのが縫製不良だったので交換してもらうついでにサイズもMサイズからLサイズへの変更を希望していましたが、在庫なしとのことで仕方なくMサイズのまま不良交換してもらいました。

が、やはりMサイズではきつくて装着時も脱ぐ時もすんなりいかず、結局一度実使用しただけで今はまったく使っていません。

これからは、プロテクターグローブを購入時は1サイズ上の物を選んだほうがいいかも知れませんね。

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脱ぐ時に踵が、スネ辺りのインナーのメッシュに引っかかり、脱ぎにくいです。
それを除けば、メッシュは涼しく快適で、プロテクターもしっかりとしていて安心感があります。
コストパフォーマンスも良いと思いますが、脱ぐ時がいただけません。。

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選局は、パソコンに繋いだ方が楽だった。なんせ説明書がないので、ここにたどり着くまで相当労力を要した。
結果的にSENAのサポートに連絡して、やっと選局方法がわかった次第。
ただ、田舎なのか受信感度が悪く、走行中に何回も途切れて雑音のみにとなる。
やっぱりアンテナが必要なのかな？

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動きがとても渋い上に、精度がひどいので、ダイヤルを合わせるのが大変。
また数字が見づらく、カッチリ感が全くないので夜間は大変です。
初期のダイヤル設定は一桁ずつやらないと希望の数字からズレて設定されてしまうので、悲しい思いをします。
正直、旅先であかなくなるんじゃないかと思うくらいのひどい出来です。
動きの渋さは使っていくうちに多少なめらかになりますが、やはりダイヤルが合わせにくいので毎回イライラします。
ヘルメットの固定用としてはサイズがいいだけにとても残念です。

複数個買ったので個体差ではないでしょう。。。

一応使えますが・・・といった感じなので☆2です。

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本体の合わせ目に隙間があり、これでは防水性が期待出来ないためペンチで強引に閉じた。
その隙間が原因か分からないが、始めから液晶とカバーの間に白いゴミが入り込んでいて、取り出すことは出来なかった。
全体的に作り込みがあまい。

過去の温度履歴が見られるのは非常に良い。キャンプ等で役に立つ。

直射日光が当たると全く宛てにならない温度を示すが、これは他のものでも同じだと思うのでしょうがない。
本体がベースから簡単に外せるのが良い。

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ホルスターバッグの宿命かも知れないが、バイクを押して移動する際にバッグのファスナーと車体が接触しそうになるので注意が必要である。バッグを左足に装着する方法もあるが、今度はバックルが後ろ側になるため着脱しにくい。
バックル自体の使い勝手は良いと思う。
腿用の伸縮ベルトは耐久力に難がある。晴天のみ一ヶ月弱の使用だが、所々ゴムがほつれてきている。バッグ本体が丈夫そうなだけに残念なところである。
ポケットは計四つ。コインホルダーが付属するが、装備してもしなくても外側の二つのポケットには、ほとんど物が入らない。強く圧迫されるため、特にカードのような割れ物は厳禁だとおもう。

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甲の部分のプロテクターは、薄くて柔らかく、柔軟性抜群。
操作性に全く影響しません。
色も白っぽくてまさに夏向き。
ただし薄い分、保護性能は期待出来ません。
1シーズン使用し、2シーズン目にさしかかりましたが、次のシーズンまでは持たないでしょう。「スマホの操作ができる」「風を感じる」など、良い点はあるのですが、もう一度購入するかと言われれば、ちょっとそれは、考えられません。
友人には、他のグローブを進めました。
まあ、値段を考えれば、こんなものか・・・といっていました

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GIVIのトップケースを、もともとあったVENTURAのキャリアにつけようとしていましたが、強度に不安があったためこちらを購入しました。
NINJA250R用と謳っていますが、いざ取付となると難しすぎ、というかメーカーはバイクの設計図を見たり、実際に取り付けてみたりしたのか疑問に感じてしまいます。
一番問題なのはリヤフレームにぶらさがる形で取り付けるパーツ。これがウインカーの真横の穴にとりけるようになっています。そのためウインカーを固定するプレートやコードにあたってしまい、どうあがいてもノーマルの状態では取付できません。仕方なくウインカーのプレートを外し、コードを押しのけどうにか取り付けました。
説明書はこのことに関して何ら触れていませんし、使うボルトの種類や長さが実際と違っていて、このメーカーの信頼性はガクッと下がりました。

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スオーミーのヘルメットを購入したのでこのミラーシールドを装着してみました。残念ながらこのミラーシールドはあまりお勧めできません。と言っても他メーカーの製品はありませんのでこのシールドを使用せざるをえませんが.....。やはり一番の弱点はミラーのコーティングがかなり弱いということです。
少し硬いものが擦れたりするとすぐに傷がついてしまいます。よって使用頻度が高いとすぐに傷だらけになるのでは、と思います。消耗品的に使用するには価格もそこそこしますので難しいところです。アライやショウエイのヘルメット、シールドも愛用していますが比較するとかなり劣ると思います。

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