| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 4 |
HONDA/ディグリーで使用。広いハンドルや大きなフロントフェンダーなど特徴的なオフ車の車格をしっかりカバー。
適度に厚みがあり、前回別車種で購入したものは4年経った現在も使用できているため再購入。サイズは適合表通りなのでぴったりですが、そのため取り外すときは若干タイトです。特にオフ車の場合はフロントフェンダーとハンドルバーエンドがゴムのままなのでカバーが引っ掛かりがちです。風の影響を受けづらい場所や余裕をもってかけ外ししたい場合はもう1サイズ大きめでも良さそうです。
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身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
取り付けは非常に簡単です。自分は左ハンドルに設置しました。質感もよく、丈夫な作りで、メットをぶら下げても大丈夫です。尚、年配の方にダイヤルの数値が小さいので、付ける位置にはご注意下さい
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 4 |
出来るだけ普段着の様に見えるデザインを探していたので、Rosso Stylelaboのジャケットは最適でした
プロテクターが付いていますが、重くなく軽量で、尚且つメッシュ素材なので風通しもよく快適でした
気温25度の晴れの日に着用しましたが、少し寒く感じるほどですので、夏のツーリングが楽しみです
普段「L」を着用しているので、Lを購入しましたが、袖が少し長く感じました。(身長159cm)。グローブとの隙間ができないのでひやkqの心配は無さそうです。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 4 |
まだ着用して走行してはいないので、部屋での試着感ですが、さすがクシタニと言えるしっかりした造り。
フルメッシュですが、スケスケ感もなく、それなりに重量があるので薄ジャケットとは着心地が違います。
イイ値段ですが、良い品物です。
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身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/46-50kg 体型/痩せ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 4 |
ずっとアメリカン乗りだった事もありジェットヘルばかりでしたが、超スポーティクルーザー・101スカウトへ乗り換えを機に初のフルフェイスに。
遮音性はさすがです。
また形状の影響か風にあおられるような感じが殆どなく快適。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 4 |
以前はアルパインスターズのROAM2を履いており、6年履きソール剥がれの為
SMX-6 v3に買い替えです。
サイズですが普段ナイキですとUS8(26.0)を履いており41か42で迷い
用品店にてSMX-6 v2を試し履きし、42を選びました。
41も履けましたがちょいキツぐらいです。42でジャストです。
ワインディングメインにて使用し、つま先でシフトチェンジする方で
足首の可動域に柔軟性があり丁度いいバランスです。
アルパインスターズ ANDES V2 も持っておりますが可動域はなく
足首ガチガチです。3回しか使せず。
SMX PLUS V2も持っておりこちらも足首ガチガチでサーキットでのみの運用です。
サーキットにて履いた事がありますが、逆に足首が動き過ぎて向かないと思います。
あとトゥースライダーがニューモデルなり樹脂のものしかなく、SMX PLUS V2の
金属製は付かなかったです。樹脂製ですのでゴリゴリ削れ1日も持ちません。
シフトアップ後、ペダルエンドに引っかかる時があります。
甲のラバーの部分がグリップし過ぎてる様に感じます。
上記の気になる点はありますが、街乗り用途としては快適でホールド性やデザインも
気に入っており満足です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
暗証番号は2桁。許容できればいい商品です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 4 |
自分にはフィット感良く。また軽いので長時間かぶっていても疲れなくて良いです。スモークシールドは夜間だと見ずらいです。顎ガード部分が細く安全性でやや気になります。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
見た目がカジュアルなスニーカーで、かつ安全性がしっかりしているシューズが欲しくて購入。
見た目はちょっとゴツいスニーカーといったカンジですが、実際に履いてみるとそこまで気にならないと思います。
履いてみた感想としては、タイトル通りブーツ?と思える程しっかりした作りになっていて安心感がすごくありました。
適所に配置されたプロテクションパーツが良い仕事をしているんでしょうね笑
逆の視点で見ると、つま先部分に厚みがあるのでシフトアップの際少しやりづらく感じました。
シフトチェンジを素早く頻繁におこなう様なライディングをする場合だとタイミングが少し遅れてしまうので、もっとスポーツライディング向けのシューズを購入した方が良いのかもしれません^^;
ワタシの個人的な感想を下記に箇条書きにしておきます。
あくまでもワタシの場合…です( ̄▽ ̄;)
■サイズ感
通常通りのサイズで問題ないと思います。
■フィーリング
どちらかと言うとモトクロスブーツみたいな感覚でした。
固めな作りでガッチリホールドされている安心感があり、でもその反面繊細な動きはやりづらいのかな…?と。
■BoAシステム
ガチガチに締め込まなければすぐに壊れる事はないと思います。
上述した通り固めな作りなので、軽く締めておけば脱げてしまうなんて事は無いハズです。
■ソール
厚くてしっかりしています。
コレも表裏一体な事で仕方ないんですが、ペグに体重をかける感覚を感じたい人には硬すぎるかもしれません笑
■履くシチュエーション
主にツーリングや街乗りになると思います。
ま、そりゃそうか^^;笑
■ドライマスター
良いですね!蒸れない!
また防水スプレーを吹きつけておかなくても、使用後にサッと水拭きするだけで汚れが落ちます。
ワタシが購入したのは白色なので、コレは非常に助かります。
■その他
ベロまで固くて、足首にあたって気になりました。
とは言え馴染んでくれば大丈夫でしょう。というレベルですが…笑
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 耐久性 | 0 |
| 取り付けやすさ | 5 |
金額の割にクオリティ高い
強度も十分ありそう
使いやすさも、まあまあ
耐久性は、すぐには判断できません
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