B+COM SB5Xからの買い替え。
仲間内でインカムを更新することになりSENA 20SかMIDLANDかで悩んだあげくBT-NEXT-PROに。
良い点
〇SENA20SやSB5Xと同レベルの商品と考えるとお値打ち値段。
〇元々B+COMが3人以上だと非常に繋がりが悪かったため更新話になりましたが、この問題は完全クリア。非常に安定して繋がります。
〇ミュージックシェアで皆が同じナビの音声を聞けるので後ろから「次曲がって?」なんて声を掛けなくてよくなりました。
〇インカムを使用しない時はスマホを2台接続でき（iPhone7と6をペリング）、同時に使用できるのが地味に便利。
悪い点
〇標準のペラペラのスピーカーは音悪すぎ。OPのHi-Fiスピーカーに交換しました。
〇マイクの感度が低いのか、インカム通話の音が小さめです。ユニバーサルで接続したB-COMからは大きな声で聞こえるので、本体の問題ではなくマイクの問題だと思われます。PCにてデバイス音量をを変えてもあまり変化無し（ビープ音や音声案内の音が大きくなるだけ）。高速等では大声で話さないを聞こえない事があります。マイクの位置やスピーカーの位置をかなり神経質に調整する必要がありそうです。また、AGCを効かせると若干ましになりますが、音楽の音量も急に大きくなったりするのでびっくりします。
〇ボタン類が押しにくい。慣れるまで押そうと思ったボタンが押せません。
〇距離、人数無制限のBT-TALKはBTTボタンを押した時だけ片方向通話でタイムラグも大きいため実用的ではない感じ。
接続の安定性から考えるとお勧めできます。音質のB+COM、多機能なS20、コスパ抜群のMIDLANDですね。

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トップケースを載せていない時にリヤ周りをスッキリさせたくて導入。
狙い通り、普段はアリュラックのみででかいベースプレートが無いのでスッキリ見えます。
トップケースを積む時はケースのメーカー専用のベースプレートを３箇所のクイックロックで取り付けて使用。ちょっとクイックロックが固いけど、プレートの取り付けに１分もかかりません。また、違うメーカーのトップを積むときも、ベースプレートの交換が簡単なので、使用目的に合ったケースに積み替えるのが簡単ですね。
取り付けに関しては難しくありませんが、私は純正OPのサイドケースステーを取り付けていいて、一部アリュラックと共通の固定部分があります。しかし心配後無用。アリュラック付属の部品の中にサイドケースステーと共着するためのカラーが含まれています（サイドケースステーもSW-MOTECH製）。国産品だとコストカットのためにそのような部品は別途購入となりそうな所ですが、SW-MOTECHは気が利いていて感激しました。MT-10にキャリアを付けるならアリュラックが一押しです！

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ヘルメット買い替えに伴い、シールドも同時購入です。
カラーはレインボーミラーです。
ライトスモークがベースなのでそんなに暗くないです。自分の感覚では夜間、トンネルでも問題なく使用できる感じです。
でもしっかりミラーが効いているので昼間は外から顔はほとんど見えないです。
コーティングの耐久性はまだわかりませんが価格がリーズナブルなのでそこそこもてばOKです。
良い買い物ができたとおもいます。

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アドレスV125Sのキーホルダーにこれを選びました。シンプルなデザイン、革なので車体に傷をつけることもないので気に入ってます。リングだけで良いので、クリップの方はニッパで切り落としました。
毎回キーを挿す時に嬉しくなります。

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今使っているヘルメットが3年を過ぎたのでシールド付のオフメットの買い替えを検討していた所、最初はやはりアライのツアークロスを考えたのですが、どうしてもチンガードのデザインが好みではなく、ショウエイも現行のADVのデザインが馴染めず、去年の暮ごろAFXのFX-41 DSとゆう外国製のインナーシールド付のヘルメットを買ったのですが、シールドの歪みがひどく使う気になれず色々と探した結果、このWINsのX-ROADにたどり着きました。

自分的にデザインは好みです。
時速100キロぐらいではバイザーの風圧による影響は余り無かったです。バイザーは角度が調整できるので、下げれば風圧によるリフトはもっと押さえられると思います。

走った時感じたのは思ってたよりかなり静かです。シールドの密着がいいのとチークパッドのできがいいのかな?　標準で消音イヤーパッドが付いてました。チークパッドを一旦外してヘルメット側にベルクロで付けれるようになってました。

サイズは普段アライだとLサイズなのですが、今回WINsのホームページで確認したところXLで同じサイズになる感じでしたので今回はXLで注文しましたがジャストサイズでした。

シールドの歪みも今持ってるシールド付オフメットの中では一番少ないです。

ラチェット式バックルの顎紐は最初は喉あたりに違和感がありましたがすぐ慣れました。

チンガードもベンチレーションシャッター付で快適です。

シールド付でインナーレンズ付き、付属のはがきを出すとアンチフォグシートがもらえる。
まさにコスパ最強です。
画像をのせましたがオプションのレインボーミラーシールドとチンカーテンが付いてます。

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北海道での4?5月はまだまだ寒いですが、このグローブ履くと寒さを感じないです。
普段Lサイズですが、LL購入。ちょっと大きかった。
インナーグローブ使用するとちょうどいいかな。

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GT-Airで利用してます。人気あるのかすぐに在庫切れになりますが見た目はカッコいいですね！
昼間利用しかないですが問題ありません。
夜間がどうなるか？‥
価格はもう少し安ければ言う事無しなんですが‥

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ZX-6R '13に携帯ホルダーやUSB電源を取り付けるために購入。
ガソリンタンクを固定してあるボルトに共締めで取り付けました。ステーの長さ的にも取り付け位置的にも、ZX-6Rの場合これしかないんじゃないかというくらいピタリとはまります。
実際にホルダーや電源をつけてみると、少し下を向かないと見えないですが、逆にメーター周りは全く邪魔しないしすっきりした感じになりました。

ただ、ガソリンタンクの既存のボルトではホルダーを共締めするのに長さが足りなくなります。同梱のボルトも大きさが合わないので、別にガソリンタンクのボルト径で長めの物が必要になります。

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H2の屋外保管用にインナーとして購入しました。
素材が非常に柔軟に出来ており、これを使用する事で車体に傷がつく心配はありません。
サイズはピッタリでズレて外れることはありません。
フェンダー、ハンドル、ミラーの突起物を適宜選んで張れば良いでしょう。

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関東近郊を真冬に走りましたが、ヒートテック等の上から着たところ全く寒くないです。
3月ごろに長野のビーナスラインも走りましたが、そちらも寒くなかったです。
真冬の東北だとかは知りませんが、雪の降らない地域を走る分には全く問題ないと思います。

デザインもTHEバイクウェアって感じではないので気に入ってます。
裏地が保温のためかもこもこしているので、着心地もいい感じ。
自分はベージュを買いましたが、写真どおりって感じで気に入ってます。

サイズに関してはSサイズを購入。身長165センチほどですが、丈は少し長いかなってくらいで問題ありません。
ただ、ウエストがぶかぶかでベルトで無理やり締めてはいてます。

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