身長170cm体重70kg.ウエスト86cm.でＬサイズでちょうど良いです。
加齢為、尻の肉が減ったせいかこのゲルパンツをはいても膨らみ方がちょうど良かったりします（笑）
生地もインプレにあったようにピリピリしませんでした。
何よりうれしい事は前開きです!
重ね着をする際に重宝しますね。
このような商品タイプは前開きが少なく大変助かります。
バイク歴が長く、ゲルザブ等も試してきましたが、
複数所有ですと付け替えたりするのが面倒ですから
この様な商品があればと思っていましたところです。

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選択した理由：当方、学生の頃のVT250Z以来、37年ぶりのリターンライダーです！
　　　　　　　当時は原付で使用したマルシン工業のヘルメットからVT250Z用に新たにSHOEIのヘルメットを
　　　　　　　買いわくわくしたものです。再デビューに際して、ネットで情報検索したところARAI、SHOEI
　　　　　　　の二大巨頭にKabutoという新たな勢力が人気とのことでよく確認すると、当時学生の頃の
　　　　　　　ホームセンターでのヘルメット常連のOGKではないか・・。そうするとホームセンターの他の常連
　　　　　　　リード工業、マルシン工業も頑張っているのではと調べたら、リード工業のシステムヘルメット
　　　　　　　REIZENを発見！ 現二で使用は、ジェットが快適だが、安全性となるとやはり顎部分は守りたく。
　　　　　　　全排気量対応でRYUKIとREIZENに絞り込む、OGKのロゴマークは自分には何度見ても家紋の
　　　　　　　ように感じ好きになれず却下。値段がかなり手ごろでネットの評判も悪くないREIZENに！
フィット感　：自分はすこしガッチリ型体系で頭囲：59cmでLを選択。SHOEIのようなきつめのしっかりフィット
　　　　　　　感は無く、ソフトなフィット感！自分の頭頂部は平たいほうだが、頭頂部・側面側とも痛さ無し。
品質・質感　：RYUKIもREIZENも実物を触りたく近くのリード工業の取り扱い店舗に連絡も何れも現物無し。
　　　　　　　ネット情報を信じてWebikeさんで購入。肌触りの良い素材でかぶり心地良し、重さはRYUKIと
　　　　　　　同じ位、作りの粗さも無く、この質感でこの価格は十分満足できるかと。
機能性　　　：ベンチレーションは下道での低速走行でも頭頂部分の効果有り。風切音は60km/hを超える位から
　　　　　　　大きくなるが、外の音は十分拾える。
　　　　　　　気になる点は、他の人のレビューにもあるが、あご紐のラチェット式バックルのナイロンバンド
　　　　　　　がかなり薄く心もとないこと、全排気量対応となっているので信じていますが・・・。
デザイン　　：開口部が広めで視認性は抜群だが、帽体が大きめに見える（身長が高くない自分はバランスが）。
　　　　　　　後方から見た感じはスマートで良い感じ。
　　　　　　　側面のREIZENのロゴは無くても良いかな・・・。

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形状はコンパクトでその点は満足しています。
ただロック部のかみ合わせは個体差がある様で、私のは少し隙間があるのでテープを張って隙間を埋めてます。
キー式だと、いちいちキーを取り出すのが面倒でダイヤルタイプにしましたが、その代わり暗い所でダイアルを合わせるのに、ちと苦労します。取説的にはカウントダウン方向に回すとゼロで止まるので、そこを起点にカウントし直す仕様ですが、手袋をしてるとその感触がつかみにくい。ダイヤルタイプを選択するときはその点を考慮するのが良いでしょう。
（私はミニライトをハンドルの上に付けてるので、それを使って目視しています）

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頸椎保護目的で購入しました。エアバックは作動したことがないため、保護面のことは記載できませんのでサイズ感などをお伝えします。前面についているバックル2個では、締める/緩めるはできず、腰辺りにあるマジックテープ左右で調整できます。なので、お腹周りは調整できますが胸部当たりの調整はできないため、体格の良い方や厚着をする方は少し大きめのほうが良いと思われます。私は「コミネ　LJ-5343 シングルライダースレザージャケット　M」の上から着用してぴったりです。
ビジュアルは、下に着るものが同じ黒色でしたらあまり目立たないと思います。

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バイク買い替えの際に購入してお店で装着してもらいました。
耐久性はまだ1ヶ月程度なので分かりませんが、1度だけ走行中に電源が落ちた事があります。
お店で点検してもらいましたが、特に配策不良もなく原因不明です。

装着の作業はある程度DIYが出来る人であれば可能だと思いますが、取付位置についてお店と何度も確認し合いながらの作業でした。
車両にもよりますがフロントはサスが沈んだ際にカウルに干渉する車両が多い事と、リアは目立たない位置に取付け様とすると結構画面に車体の一部が映り込むのが多いため、仕方ないので視界良好優先の位置に取付しました。

アプリで走行中に映り具合を確認しましたが、録画されてスマホに送られてくるまでのタイムラグが少々長いです。
しかし録画性能とは関係ない部分なのでそれは別に良いのですが、標準で付属しているSDカードの容量が小さすぎです。
128GBまでしか対応していないですが、近々それに入れ替える予定です。
入れ替えるにあたって、SDカードの取出しに精密ドライバー(＋)が必要なので面倒です。
ヒューズのキャップを外すためにも精密ドライバー(?)があった方が良いので、車載工具に2本の精密ドライバー追加です。
本体も大きめなので、小物入れが無い車両だと置き場にも苦労するかと思います。(他社製品でも同じだと思いますが)
私はGSR250ですが、これとETCでシート下がいっぱいいっぱいです。

それらを踏まえ、機能面は評価低くさせて頂きました。
メーカー保証期間が長いのは有難いです。

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最近オフロードをやり始めてオフヘルが必要になり、どれを買ったものかと悩んでいましたが、友人達が使っており、オススメされた&デザインが好みだったためこちらを購入しました。

届いたヘルメットの箱を持った時は、大袈裟かもしれませんが中身が入っているのか疑わしいほど軽く、中身を確認した時は安心しました。

デザイン、品質共に値段を考えればとても良い製品だと思います。

オンロードヘルメットと比較してかなり涼しいので感動しました。
高速道路に乗らない限りはもうこのヘルメットだけでいいやと思うほど楽チンです。

バイザーがなくて不便かと思いましたが、今回同時に購入したゴーグルが非常に好感触(バイザーよりとても見やすい等)だったため、むしろ前向きな気持ちです。
(100%のアルメガを買いました。)

気になる点があるとすれば、他ユーザーも書いておりましたが、以下の点が気になると言えばなります。

・アゴ紐が薄いため、強めに紐を閉めてしまうと、リングに食い込んで緩めづらいことがある。

・アゴ紐の位置がちょっと珍しい位置にある(今まで被ってきたオンロードヘルメットから比較して)
これはオフヘルのあるあるなんでしょうか。

やはりフィット感等、アライやショウエイなどには劣りますが、プロテクター類などで何かと参入コストが嵩むオフロード装備の中で、MFJの認証がある信頼性のあるヘルメットがこの値段で買えることが素晴らしい事なので、些細な問題かなと思います。

同価格帯のヘルメットはクオリティや細かなパーツ供給にやはり不安がありますが、こちらは日本の会社のブランドであり、海外生産ですが日本人が現地工場で全品検品を行っているとのことで、パーツ供給も安定している様子なので、安心して購入できます。

メガネもインナーに干渉せず問題なく装着することが出来ました。

カラーに関しては人の好みも大きく出るかと思いますが、
グラフィックはもっといいデザインのが欲しいですね。
ここはカーボンモデルも含めて、同価格?少し上のメーカーに劣っていると感じます。

このヘルメットの中ではグリーンが1番優れたグラフィックのように感じました。

友人がグリーンを持っており、お揃いを避けるために私は白を買いましたが悪くないですね。

今回Lサイズを購入したのですが、少しチークパッドがゆるく感じたのでチークパッドだけMサイズを使ってみようかなと思います。
(LサイズとMサイズの帽体が同じと何処かに記載があったので、おそらく使えるだろうと思います。)

良い買い物でした。

オフロードに行かない方でも是非おすすめです。

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日常の通勤カバンとして、ちょっとしたツーリングのシートバックとして使ってます。
硬い素材で、バッグが型崩れしないのが良いです。
シートに付属品のベルトで簡単に取り付けられるので、シートバックとしての使い道は上々です。
ベルトが工夫されており、背負いやすいのでリュックとしての使い心地も悪くありません。
容量があまりないことと、荷物の取り出しの際にジッパーをかなり引かないと荷物が取り出せないところ、雨の日は付属のレインカバーを使わないと行けないところが難点です。

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プロテクターも気にならず歩きやすいです。インナー脱着タイプなので長期愛用出来そうです。

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箱をつけるにあたって、giviでは面白くないと感じたのと容量が欲しかったのでこちらの商品を購入しました。リアボックスやメットインと違った広く使いやすい収納が手に入ります。
ただし、FRPの独特のものなのかわかりませんが展示品の冷蔵庫みたいなにおいがあります。
しばらくしたら薄まりますが、個人的には結構気になるポイントですので星4にしました。
リアボックスでは形状のせいで思ったよりものが入らない、ホムセン箱では盗難が心配という方にどうぞ。買い物など日常使いに活躍してくれます。
フタは開きすぎないようにストッパーが付いていますが、大きく開けられるようになっていますので、サイドスタンドで止めていても勝手に閉まることはありません。
鍵はGIVIみたいな内溝ではなく、普通の鍵です。
以下購入するにあたっての注意点
初めに鍵については鍵番号違いと共通鍵仕様の2つがありますが、共通鍵は会社の社員などの特定の人たちが使いまわす前提のもので鍵のやり取りをせずに自由に使えるようになっています。
つまり他に同じ番号の鍵を持っている人がいる可能性があるということですのでこの点を気にする人は鍵番号違いを購入してください。
当然ですが業務用なので自分で加工するか店に投げる前提の作りをしています。
付属品にねじとナイロンナット(ゆるみ止めが入ったナットだと思ってください、多分M6くらいだったと思います)、30mmくらいのデカワッシャー、穴あけ用の型紙、キャリアに挟んで締める用のステー2本が付属していますので大体のビジネスバイクにはボルトナット類などを買い足す必要なしで取り付けられるようになっています。
穴開け用の型紙に穴のサイズなどが書いてありますので取付の向きや位置に合わせて自由に穴をあけて取り付けることができます(FRPは何であければいいのかわからなかったので鉄キリでやりました)。
底は固定のネジがむき出しになるので気にする人は中敷きを敷いてください(メーカーからオプションでウレタンマットが出ています)。

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値段割には、良くできた商品です。

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