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4.5/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使いやすさ | 5 |
本体を固定せず置くだけで良い
タイダウンで引っ張てもズレません。
普段は畳んでコンパクトに収納
折りたたみ可能で使用時以外はコンパクトになる。
形状が工夫されており固定しなくて置くだけでしっかりフロントタイヤを位置決めできる。
普段はファミリーカーとして運用しているミニバンには最適。
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4.5/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使いやすさ | 5 |
出し入れして使うものなのでこの軽さは最高にありがたい。
オフ車(140キロ程度の)に使用していますが強度も問題ないです。値段は少し高いかな？もう少し安ければ文句なしです(^o^;)
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4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使いやすさ | 4 |
最初は純正マットを使ってましたが、やっぱり泥汚れ等で洗う時はラバー製の方が使いやすいです！受け皿みたいになっているんで砂や小石もあまり気にならないです。現在は1型乗ってますが4型後期に乗り換えなんで、そのまま使う予定です。
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4.3/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
タイダウンベルトを引っ掛ける箇所がなく固定するのに不安定だったのでこれを購入。シートベルトのアンカーと共締めで使えるので簡単です。フロントを両サイドから引っ張れるので安定すると思います。
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4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
左が旧型、右が今回
【何が購入の決め手になりましたか？】
もともと前期の型を使用していて気に入っていたのですが、経年劣化（10年間使用）に伴い再購入。
【実際に使用してみてどうでしたか？】
車両側のストラップ（固定部分）に柔らかい素材のタイループを使用しており、車体への
ダメージも軽減されているようで、傷つきを心配したことはありません。
【使用時のポイントやコツを教えてください】
軽トラックに積み込む場合ですが、軽トラのフックには、ベルトの金具の丸になった部分を
ひっかけます。
このほうが荷台のサイドの傷つきが軽減されます。
【期待外れだった点はありますか？】
使用感と機能については満足しています。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
実は、デザイン面でお茶目な失敗をしているようです。
せっかくのロゴが隠れてしまいます。
写真の左側が前のデザインのタイダウンベルト。右側が今回。
今回のタイダウンはロゴがバイクの車体側になるんです。オシャレ感が減りました。
【比較した商品はありますか？】
ＤＲＣ Ｔ２ カムバックルタイダウン。価格面ではＤＲＣなのですがＫＴＭデザイン
が勝ったというところです。
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4.3/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
あると便利です。手が汚れません。また青色がものがわかりやすい。
耐久性は期待通り、破れることもありますがヤワなわけではないと思います。
使い切ったらまた買いたいと思います。
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4.3/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
以前使ってた整備用のグローブが破れたので購入。
手に馴染む感じで使いやすいです。
が、めちゃめちゃニオイがあります......。そのうち取れるでしょうけど
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4.0/5
グリスやオイル、チェーン清掃などの作業のよごれから解放してくれます。薄く手にフィットするので作業グローブと違い素手感覚で小さなパーツも扱えるので助かります。エアーフィルターの洗浄などでも活躍してくれます。耐久性はあまり期待できませんが使い捨て感覚でどんどん使用しても惜しくない価格で満足です。
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4.0/5
商品説明そのままの結果です。
間違っても開口部の数値が変わる訳ではありませんが、積み込み時の視覚的な不安が一気に解消しました。
ハッチをラダーレールで保持しながら一人作業しましたが、軽いものではないので、可能であれば二人以上で行いましょう。
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