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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
チョッキタイプで手軽に扱えるのが良い
前面に2箇所の吸水口がある
背中にも1箇所の吸水口があります
背中には、保冷剤を収納出来るスペースも有ります
夏のツーリングの暑さ対策として、ロングツーリングに3回使ってみました。正直なところ、最初は「水で濡らすだけのベストでどれくらい変わるのか？」と半信半疑でしたが、最近の猛暑では何かしら対策しないと走るのがしんどくなってきたので試してみることにしました。
使い方はかなりシンプルで、ベストを水にしっかり浸して軽く絞り、そのまま着るだけ。電源もバッテリーも不要なので、準備の手間はほとんどありません。水分が蒸発するときの気化熱で体を冷やす仕組みで、走り出して風を受けると胸や背中あたりがじんわり冷たく感じます。
実際にツーリングで使ってみた感想としては、「思っていたよりちゃんと効く」というのが一番の印象です。特にある程度スピードが出る場面では効果が分かりやすく、真夏の高速道路や郊外の流れの良い道では、ただのメッシュジャケットよりも明らかに体の熱がこもりにくく感じました。信号待ちではさすがに効果は弱まりますが、それでも何も着ていないよりは汗の出方がマシになります。
個人的に便利だと感じたのは、胸と背中に給水できる構造です。いちいちベストを脱がなくても水を足せるので、休憩のたびにサッと補給できるのはかなり楽でした。ロングツーリングだとこの手軽さは地味に効いてきます。
一方で、使っていて気になった点もあります。まず、濡れている状態なので当然ですが着心地は普通のインナーとは違い、少し湿った感覚があります。慣れるまではちょっと気になるかもしれません。また、水をしっかり含ませる分、最初は少し重さを感じます。さらに、湿度が高い日や風が弱い状況では冷却効果が思ったほど出ないこともあり、「常に快適」というわけではありませんでした。街中で渋滞ていう時は、脱いでいた方が良いです。
それでも、電源不要で水さえあれば繰り返し使えるというのは大きなメリットです。空調ウェアのような派手な冷却力はありませんが、その分シンプルで扱いやすく、トラブルの心配も少ないと感じました。
総合的には、「真夏でもバイクに乗りたいけど暑さがつらい」という自分のようなライダーには、かなり現実的な選択肢だと思います。特に長距離ツーリングでは、休憩ごとに水を補給するだけでまた使えるので、思っていた以上に実用的でした。
派手な冷却性能を期待するものではありませんが、「少しでも楽に夏を走りたい」という目的にはしっかり応えてくれるアイテムだと感じました。夏場のツーリングを少しでも快適にしたい人なら、一度試してみる価値はあると思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 1 |
| 見えやすさ | 5 |
冬場は寒いので閉めっぱなしで使うため夜間でも見やすいクリアーを購入
クリアーなので当然見やすいです！
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 4 |
無難な標準体型用パンツ
難儀な中央ボタンを廃したベルクロ締め
裾 ブーツの外に出すタイプ
裏側 メッシュは正味五割程か？
膝軟質CEプロテクター 通気性優先だが薄いながらCE規格品
腰ウレタンパッド コレは相応だが
久々にメッシュアンダーパンツを新調してみました。
個人的にゴールドウィンKOMINE派なのでKOMINEの新型であるコレを選択
他のKOMINEでも細足用でかなり絞り込んでいるタイプはキツすぎて履けないと不評だったのでそこだけは避けました
175cm標準体型位で脚もフツー位です…
履いて見たところ膝裏のベルクロで調整しなくてもドンピシャレベルで大満足
あと、中央ファスナー上部のボタンを思い切って廃止してループとベルクロで腰を引き締めるだけにしてあるのは秀逸ですね
昔からフック式や高価なcobrax製にしたりドットボタンに戻したりと迷走していましたが、コストを掛けずにやるなら一石二鳥レベルのこの方式が良いんじゃないでしょうか？
膝のプロテクターもほぼ気にならない薄さながらメッシュ構造でCE規格ですから相応には安心です
腰のウレタンはこれだけでも無いより遥かにマシでしょうねえ…強打したくはないですが
低コストながらツボを押えた一品で、充分使えると思いますよ
メッシュなので勿論夏用ですが
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 4 |
一点だけですがカバーして裾絞りが後ろ側だけしか無いので、少し不便です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
| 見えやすさ | 4 |
夜間でも街中や街灯がある道であれば、そこそこ見えるので良い。
取り付けは最初はてこずったけど、慣れればそんなに手間ではない。
毎年虫アタックで傷ついて買い替える羽目になってるので、できればもう少し安くなってくれるとありがたいかな。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 1 |
| 取り付けやすさ | 5 |
水を良く弾く素材！
職場近くでバイクの謎の不審火があったので、少しでも難燃性のカバーで安心したかったので購入…ずばりサイズが小さすぎる（笑）皆さんサイズが小さいと書かれていたので、１サイズ大き目を買いましたが、それでも小さいかも（笑）使えないことは無いですが、タイヤが出るのは悲しいですね…職場で駐輪する時に使うものなので、許容範囲ですが…正直サイズ感は残念ですが、生地が良く出来ていて、お手ごろ価格なのに雨水もよく弾きます。「カバー前部目印の赤タグ」は解り難いので、絵描きの友人に前面に猫のイラストを描いてもらって判断出来る様にしています。前後分かりにくいと、着脱の際にストレスが溜まるので、マッキーペｎで名前を書くとか何かしら対策はした方が、スムーズに使用出来ると思います。まとめると「サイズ感以外は大満足！」なバイクカバーです！！
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ETCがこのように設置されていますが・・・
ETCを外すと・・・その奥に設置されています。
シート下の収納が少ないR12NineTで使用しています。
ディーラーで納車時に取り付けしてもらったので、加工などについてはコメントできませんし、また、撮影された画像などについては他にコメントされているので問題点のみ記載しようかと。
1.まず、スマホとの接続ですが、結構トラブル人が多いと思います。それは、取説がPDFですが、アプリ画面がアップデートされていません！そこでまず戸惑うかもしれませんが、よくアプリを見て作業を進めましょう。メニューでなんとかわかります。
スマホでアプリを起動してから、取説にある「ポップアップ画面」を意識しなかったためです。取説にある通りに、このポップアップ画面を無視せずに「「このネットワークについて次回から表示しない」 という部分にあるチェックボックスにチェックさえすれば、その後は比較的（あくまでも比較的ですww）スムーズに接続できます。一度接続さえすれば、その後は特に問題ありません。
2.付属カードを使わずに容量の大きいSDカードを使う場合は要注意です。
自分はキオクシアの128GBのSDカードに交換したのだけど、そのまま差し込んでもSDカードエラーでLEDの赤い点灯があり操作が進みません。SDカードは取説の仕様通りにFat32で初期化が必要。でも、取説だけを読んでいると、アプリで初期化できると思い込んでSDカードを差し込むとエラーが起こるので、「なんで、エラー？ アプリで初期化するんだろ？」と堂々巡りになる方もいるかと思います。まず、SDカードをFat32で初期化する必要があるのでパソコンが必要になるんです。しかも、現在、WIndows11では通常のやり方（標準の機能やアクセサリ）ではFat32で初期化できない。Fat32は古い規格だからです。なので、Windows用のカード初期化アプリを探してください。MiniTool Partition WizardとかEaseUS Partition Masterでできるようです。（お試し無料版とかあるっぽい）
一方、Macならばできます。初期化の形式でFatを選ぶだけです。
また、アプリと接続できたら、アプリの機能で初期化することをお勧めします。
そうして手間が面倒な方やパソコン持っていない方は素直にミツバから大容量SDカードを買いましょう^^;
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サイズ：M
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／66-70kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 5 |
インナーバイザーとスピーカーホールのあるフルフェイスを探していたところ、この商品が気になり購入しました。
韓国メーカーというところが気にはなりましたが、同機能の国内メーカーの半額以下で購入出来るコスパは最高です。
使い始めたばかりなので、耐久性は何とも言えませんが、一般的に言われる3年間問題なく使用できれば文句はありません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 4 |
フェイスガードを付けて簡易フルフェイス化できます
ヘルメットは個個人によって微妙にフィット感が違い、かぶり心地の合う合わないが重要と思います。
私は以前WINSのA-FORCE RS JETを購入し現在も使用していますが、自分にとってフィット感やかぶり心地が良く、さらに軽くてコスパも良いところが気に入っています。
今回はドライカーボンではないドライファイバー素材のモデルですが、軽さとフィット感を期待して購入しました。
(以下はA-FORCE RS JETでの感想ですが素材以外ヘルメットとしての基本的な構造はG-FORCE SSシリーズも同じなので記述します)
機能的にはインナーシールドの開閉のしやすさ、追加でフェイスガードを装着し簡易ながらフルフェイス化できること、またフルフェイス化した時にもジェットヘルメットと遜色のない視界の広さが気に入っています。
とにかく軽くて十分な品質なうえ価格的にもユーザーフレンドリーなヘルメットだと思います。。
同梱されているQRコードからユーザー登録するとWINS独自の曇り止めレンズが無償でもらえますが、防曇効果が高く冬場は助かっています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 0 |
r12ninetにはヘルメットホルダーがないので、ディーラーで納車にあたって取り付けてもらいました。なので、取り付け作業の難度は分かりません。すみません。
で、実際のヘルメットの装着ですが特に問題なくできます。（ヘルメットはZ-8です）画像の通り、サイドバッグをつけていますが干渉もありません｡装着する際は、最初は上下というかDリングとの位置関係で「？」と思いましたが、すぐに分かりましたので迷うことはないでしょうヘルメットは常に持ち歩けるわけではないので、鍵でロックできるのは安心です。
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