ヤマハ、ロールバーンからの乗り換え。
値段で言うと高いが、それに見合った性能である。頭を入れるときはきついが、かぶってしまえばホールド感、軽さ、視認性、どれをとっても満足のいくものである。高速走行時は風が後ろに通り抜けていく感覚が生じた。
ただ、純正のクリアシールドは非常に眩しく感じるので、昼メインで走る方はミラーシールド、夜も走る方はプロシェードをおすすめする。

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財布とかハンカチ、すぐに使う小物がすべて入ります。
生地も丈夫でいいのですが防水性に大きな疑問が・・・

開口部をくるくる二回丸めてもすぐに緩んできて防水性が無くなってしまいます（たぶん・・・）中のモノが濡れるのが嫌なので雨が降ってくるとボックスに入れてしまいます。

また、ブラックのメタルフックでロールトップを開閉しますとありますが
これがまた使いづらい・・・慌てていれば慌てるほど外れない・・・

大きさは抜群なだけにこの２点の改良が望まれます

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実はメッシュグローブを探していて、表面生地の様子から厚手のメッシュかと思い購入。
完全に自分の勘違いでしたが、厚手の３シーズン物も欲しかったので良しとしておきましょう＾＾；
手の甲のソフトプロテクターといい、内装の具合と言い、はめ具合は心地いいグローブです。
ちなみにラフ＆ロードのグローブは初めての購入。
前はFOXのオフ用メッシュグローブで余裕のXLサイズをはめていたのですが、今回のグローブはサイズ表記が・M.L.LL.XL.と繋がるのでLLかXLで悩みましたが、Lの少し大きめのLLだろうと購入。これが丁度少し指先が余るくらいで締め付けもなくいい選択でした。
指と指の間の生地は薄手の物なので、真夏以外は使えそうなので納得です。

使ってみて、グリップを握る感じも操作感も今までと変わらず使えました。
手のひらの人差し指と親指の部分がスマホ対応の革素材なのでまだ少し張りがあり馴染み待ちです。

ニューカラ―で派手さもなく、３シーズン物としてはなかなかいいものだと思います。

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片方18L入るのでとても便利です。
防水用の内袋が付属してますがこれを使うと物を入れにくくなってしまうので使っていません。
ロングツーリングの際はビニール袋に入れておけば雨に降られても大丈夫でした。
バッグを取り外す時にキャリア部分に引っかかってる爪を手で外してやらないとすんなり外れないので取り外しの練習をしておいた方が無難です。

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リピート買いです。
以前使っていた物が古くなったので、再度購入しました。

前の物と比べると細部が変更になっていて、若干の容量アップもあり更に使いやすくなっていました。
どの製品にも言えるのですが、ベルトのストッパーがストッパーの役目を余り果たしてしないので、使っていると緩んできます。
仕方が無いので、私はベルトを縫い付けてストッパーからベルトが動かないように加工して使用しています。

それ以外は、私が望んでいる事を満たしている製品だと思います。

バイクに乗る以外にも普段でも使い倒しています。

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価格が高いと思われがちですが革の質感やつくりは十分かそれ以上だと思います。色も質感もレッグバッグとしての機能はいいんですがツーウェイ？ポーチとしての機能はどうかと思います。付属のベルトで足の部分のベルトを腰に回すのはわかりますが、腰に巻いているベルトを調整部をいちいち伸ばすのは再々は面倒だと思います。この部分にもう一工夫あれば更によかったんですが・・私の場合レッグバッグとしての機能最優先なのでこれは最高です。

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以前購入したGT-Air JOURNEYが傷ついてくたびれてきたので、安いときに買ってしまいました。
マットカラーのものと迷いましたが傷つきやすそうだったためマットは止め。

まだしばらくは今のヘルメットで行くつもりですが、届いて試着したところ同じサイズでもきつく感じました。（少し太ったせいか）

なので即ゆとりサイズの内装も購入しました。（こちらは在庫が少なく早めに注文して正解だった）

免許取って約３０年アライ一筋でしたが、細身のデザインせいか頭が合わないのか
１時間走らないうちに耳が痛くなって集中力が落ちたのですが、
こちらは２時間ノンストップで走り続けてもさほど疲れません。
風切音も抑えられてます。

マイクロラチェットストラップは便利です。（休憩後ストラップせずに走り出したことが
何度かありますが、信号待ちのときにでもグローブしたまま簡単にはめれます。喉も擦れて痛くはならないです）

ピンロックシールドはありがたいのですが、夜は光が乱反射して見にくいかな。

インカム用スピーカーも耳の部分が窪んでいて設置しやすく聞きやすい。
（GT-Air JOURNEY の使用感ですが）

自分には合っているヘルメットなので長く使いたいですね。

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DUKE390ホムセン箱積載用に購入しました。
デイトナのグラブバーと迷ったのですが耐荷重がこちらの方が大きかったので選択。
北海道ツーリングで2週間ほど、四国ツーリングでは1週間ほど20kg近くは詰みましたが(キャリアからリアシートまで)強度に問題はなかったです。
むしろ純正のサイドスタンドが少し曲がって心配でした。
取り付け自体は簡単なのでキャンプツーリングを考えてる方には高めですがオススメです。

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タンデム時に掴まるものが欲しかったので購入しました(^^)

ステーを止める時にボルト孔がちょっとズレて少し苦労しましたが無事に取り付きました(*´-`)

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B型用がなかったので、ロック単品で買って、ステーを自作しとうかとも思っていましたが、ダメもとで現行用を買ってみました。
ちょっとポン付けを期待してましたが、残念ながらステーの穴の間隔が違いました。
広い分には穴を開け直そうと思っていましたが、狭かったので、ロック側の穴をそのまま使い、もう一方をタンデムステップとフレームの間に挟む感じで見た目違和感なく付きました。
ついでにワンキー化もやってみました。

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