無くても困らない商品ですが、清掃やシールド、インカムの脱着はかなり楽になりました。
また、ツーリング後のヘルメット乾燥にも役にたってる気がします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
期間：2018年5月上旬から2023年9月17日現在に至るまで。
距離：68,197 - 約25,000 = 43,197km
天候：基本的に晴れ使用に限るが、ゲリラ豪雨や雹は経験
使用ヘルメット：SHOEI X-FOURTEEN、OGK KAMUI3
主な利用形態：SB6Xを2台でのB+LINK接続

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
・画像の通り、実店舗で見かける通りでイメージ通り

【使ってみていかがでしたか？】
・音声は普通に会話しているのと違いを感じないくらいには綺麗に聞こえる
・アンテナを立てなくてもタンデムの距離であれば何の問題もなく使える。
・話しながらナビ音声をシェアすることも可能で、道を間違えたことがバレるくらいにはシェア音声もクリアに聞こえている様子
・アンテナを立てた場合、間に車が複数台入っても接続は途切れない。また、信号待ちなどで分断されても、自動で接続しなおしてアナウンスしてくれるから楽。（距離が離れるに従いノイズも増加。離れすぎると切断のアナウンス）
・ライダーの中では最もメジャーと思われるメーカのため、どこのバイク用品店に行っても補修部品含め大抵売り切れでなければ売っている。
・複数人のペアリングがとても楽。こっちつないでこっちつないで、と順に操作が必要とかは一切なく、ボタンぽちっだけで完了するため使いやすい。（購入当時の話なので最近は不明）
・迷ったらB+COMな雰囲気もあり、使用している人も多く普段一緒に走らないけどイベントとかで走る機会があった際に統一したメーカで楽にグループトークが利用できる強みがあると思った。
・SENA 10S - 10S - SB6X - SB6Xの4台構成だと若干ノイズが気になるくらいではあった。
・SENA 10S - 10S - 10S - SB6Xの4台構成だと接続完了までに右往左往し出発までが長いことがあった。
・2台構成でスピーカーの断線と思われる買い替えが1回ずつ。ケーブルマイクも1回はあった気がする。

【注意すべきポイントを教えてください】
・内臓プログラムの更新は可能かつ、割と行われる。が、個人でやるにはWindowsPCが必須。メーカに送って頼めば行ってくれるらしいが、送る手間とかは必要。
・電池残量はアナウンスされるが、80,50,30%区切りっぽいけど、80%以上からいきなり30%未満とかに飛ぶことが無くはない
・リモコンアプリを入れていた場合は不明だが、WindowsのB+COM U は本製品を有線接続しないとファームウェアのアップデート状況が分からず、新しいバージョンがあっても気付かないことが多かった。
・アップデートはメーカに製品を送ってお願いするか、Windowsのパソコン（タブレット可）が必要でスマートフォン単体では完結しない
・一度だけ2台構成のうち、マイクもスピーカーも問題が無いのに片方の話した言葉が相手側に届かない不具合はあったが、アップデートにより解消した。
・両端がUSBタイプCのケーブルは認識されず充電もアップデートも不可。※片側がUSB AであればタイプCへの変換アダプタ（ダイソーの変換アダプタとハブどちらも確認）を使用すると充電もアップデートも可。
・GT-Air2の様な専用品がないバイザーレバーを有するヘルメットに両面テープマウントで固定した場合、アンテナとレバーが干渉しやすい危険はある。

【他商品と比較してどうでしたか？】
・本製品の前はSENA 10Cを使用していたが、雨の四国の一般道を走り続けていた際に電源が点かなくなり分解したところ内部が浸水していた。本製品は10Cが壊れた以上に強い雨を経験しているが未だに現役なため耐水性は信頼できそう
・SENAはインカム単体でラジオが聞けるためその点だけは敗北な気はする。

【取付けのポイントやコツ】
・ヘルメット内装を自分で外せる人なら結構簡単に取り付けられそう。
・配線の溝が無いヘルメットは配線が伸びたり負担が掛からないように気を付けつつ顔面が圧迫しない位置にする感じで。

【メーカーへの意見・要望】
・B+COM Playがアプリだけでアップデートできるようになっているらしいため、本製品もスマートフォンだけでアップデートが完結すると嬉しい
・明記されているため仕方ないが、純粋な両側がUSBタイプCのケーブルでは充電もアップデートも出来ないため対応してくれると嬉しい。


利用者の多さ、取扱い店舗の多さからとりあえず迷ったら第一候補になるメーカらしい実力を備えてはいる。インカムとしては完璧と思えるが故に、スマートフォンだけでのアップデート完結が出来ない点やAtoCケーブルに限る点と言った、取り巻く環境にすら理想を追い求めてしまう商品

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ディスクの放熱穴が軸より小さいため挿せない。フローティングの空きスペースに付けることになります。
ガッチリ防犯という物ではなく、ツーリング先などで「ロックしてますよ」とアピールする視覚的防犯として使うものだと思います。コンパクトで携帯しやすい、100均のケースで合うもの見つけました。
ワイヤーは引っ掛けるだけなのでブレーキレバーロックを併用して盗られないようにしてます。

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※穴開けによるはとめの追加と手の平側のスナップボタンの皮は切除して使用

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
・添付画像の通りで真っ黒でシンプルなレザーグローブでイメージ通り。小指の押出しロゴも画像の通りだが思ったよりも付けてみると溶け込んでおり目立たない。

【フィット感はどうでしたか？】
・普段Lサイズを使用している人間で着けた感じはキツさも緩さも感じず丁度良い。
　他メーカで使用した主なグローブ：POWERAGE ロデオチャンプグローブ（https://www.webike.net/sd/21178355/）、KUSHITANI GPSグローブ3（後継：https://www.webike.net/sd/25663654/）、FIVE RS3（https://www.webike.net/sd/22629018/）
・手の甲側には一切プロテクターの類は無いため握った時に抵抗を感じることは無い。
・よくグローブでは付いている手首回りのマジックテープでの固定機能などはない。が、すぽっと抜けることはなく、脱ぐ際には指1本ずつ引っ張って隙間を開けてからでないとかなり脱ぎにくらいにはピッタリ

【使ってみていかがでしたか？】
※2023年2月23日から現在に至るまでバイクだとおよそ2,000km。と距離不明なものの自転車で使用
・スマホ対応を謳うだけあり、着けたままGoogle Pixel 7 Pro（フィルムあり、画面保護シートモードオフ）を操作することは可能。しかし、意のままかと言われるとそうでもなくタッチはできるがスワイプ操作は難しい
・外側はシンプルなレザーグローブであるが、内装はインナーグローブであるようなサラサラとした生地であり、汗を掻いてもべた付きはかなり抑えられる。
・内装はしっかりと指先含めてずれないように縫われているのか、汗だくのまま引き抜いても内装だけ部分的に付いてきてひっくり返ることがない。
・内装の縫い目は目視でくっきり分かるくらいであるが、装着時に何処が縫い目か認識できないためおそらく気にならない。

【期待外れな点はありましたか？】
・使用期間は長くないが、内装の縫い目がほつれや亀裂のような物が目視できる。外側はレザーのため耐久性は高いであろうが、おそらく先に内装からダメになっていく不安が発生している。

【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
・ソフト含めてプロテクターは一切なし。
・良くある掌上部や親指と人差し指にかけて等の握る箇所は皮が二重になっている。
・掌下部は振動対策のためか押すと結構抵抗を感じるウレタンっぽいような物を包む感じで二重になっている。
【他商品と比較してどうでしたか？】

【購入の決め手】
・小指のロゴを除いてかなりシンプルな黒いレザーグローブであったため。
・本製品よりロデオチャンプ（前述）の方がシンプルな感じはするが、彼方はスマホ非対のため操作するには対策が必要なため。あと完売って書いてあった。
・ラフグローブやコンフォートナックルなど、結構な期間愛用していたメーカのグローブで信頼性とサイズ感の把握は出来ていたため。


べた付かない快適なレザーグローブを本商品単体で実現できる夢のような製品。内装の縫い目の耐久性は要観察と言ったところだが、着脱容易でスマホ対応な点を含めて街乗りからツーリングでの使い勝手はかなり良さそう。

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】
カーボン風のモールドを施す事でお手頃価格ながら安っぽさを感じさせない工夫は「昔と変わって来たな」と実感します。
【フィット感はどうでしたか？】
ほんの少しルーズ目のライナーに厚めのクッションがもたらすフィット感はやはり良いなと思いますが、OGK製品はこなれてくるのがやはり早いので帽体が共通のワンサイズ下でも良かったかなと
【使ってみていかがでしたか？】
OGKのシスヘルはValer・Ibukiに今回のRYUKIで三代目ですが、まぁ静かになりました。
?80km/h位まででしたら不都合は感じない位です、それ以降は喧しさもそうですがSG規格に背負わせるには荷が重い気もしますので高速道路はフルフェイスと住み分けて使ってます。
それにしても樹脂のみの帽体でここまで剛性感出せる仕上がりになるとは設計の進歩を感じます。
【機能面など商品の仕様を教えてください】
顎のインテークから直接口元に外気が導入されますので停車中でも息苦しさが殆どありません。
また、TEIJINの熱線吸収素材を使ったというシールドは真夏の直射日光のジリジリ感がかなり緩和されとても快適です。
加えて同社の専売特許であるウェイクスタビライザは、他社よりも圧倒的に高速走行を快適にしてくれます。横向こうが何しようが全く振られません。
【期待外れな点はありましたか？】
これも相変わらずですが、SHOEIを経験してしまうとベンチレーションが圧倒的に弱いです。
デザイン上のアクセントになっていて好きなのですが、左右分割式の前頭部のインテークは見た目の割に何も吸ってくれず蒸れには悩まされています。
また、口元に外気を届ける為にデフロスト機能が犠牲になっていますので適宜塞ぐなりPinlock付けるなりしないと結構簡単に曇ってしまいます。

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車種専用で仕方ないにしても価格が高いと思います。

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【使用状況を教えてください】
・DHS-4 サドルバッグ 18L 取付の為、購入しました。（ブランド：HenlyBegins:ヘンリービギンズ 商品番号：96909）
・同じデイトナの商品なので付け外しのし易さで選びましたがフィット感はまずまずです。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
・丁寧な梱包で取説も分かりやすく安心です。
・やや華奢なイメージですが、長期に使ってみてどうか？ですね。

【取付けは難しかったですか？】
・専用のスペーサーを挟み、ネジ二本で取り付けます。とても簡単でした。
・取り外す純正のネジが6ミリで、サーポート取付用のネジが5ミリだったので2種の工具が必要です。
・車体に傷をつけないように取り付ける周りを養生すると安心です。

【使ってみていかがでしたか？】
・バッグ本体を下から上に差し込み、2本のベルトで固定するだけです。
・シートバックと違って、完全に固定できませんが外れはしないと思います。

【付属品はついていましたか？】
・30mmのビスが2本（他のオプションとも付け用）
・取説

【期待外れな点はありましたか？】
・見た目は良いですが、サイドに付けるのでバックが汚れますね。（承知の上ですが…）
・歳のせいか、屈んで物を出し入れするのは腰にきますね。（笑）

【個人的な意見】
・リアキャリアを付けて、シートバックをつけた方が良かったかな？（見た目は好きではないのですが…)

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CWR-1 スモークミラーシールドゴールド
X-Fourteen AERODYNE　GOLD/BLACKに取付しました。
それまではCWR-1 ソフトスモークミラーシールドを付けていましたが、飽きっぽいのでイメチェンです。
ソフトスモークミラーシールドは透過率23-31%とHPにあります。
この商品は透過率29-37%です。
ベースがソフトスモークからスモークに変わったのに透過率はそんなに変わらない。おそらくミラー加工によって見え方が変わるからベースを変更しているんだろう。知らんけど。
ゴールドの見え方は青っぽくなります。不思議。
昼間は全く問題なし。夜間はヘッドライトだけでは危険かも。トンネルは大丈夫だと思います。
購入は純正以外も検討しましたが、ミラーコートの剥げが気になり純正をリピートです。
シルバーを数年使ってきて何も問題ありませんでした。飛び石による一部ミラー剥げはありますが総じて満足していたのでカラーを変更した次第です。
しかし、シールド上下のフチにキズっぽいのがあり。そこだけミラー加工されていません。製造過程で仕方ないのかもしれませんが残念でした。画像4?6枚目を参考にしてください。気にしなければ全く問題ありません。
別途DRYLENS 301かCWR-1 PINLOCK EVO lensが必要です。
X-Fourteenを購入したときに付属しているCWR-F PINLOCK EVO lensは使用できません。これはCWF-1 ティアオフフィルムが使えるシールド専用のようです。幅が違うので要注意。
シールドだけでイメージが全く変わるので参考になれば。

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使用感に問題なし。真夏、蒸れ感じず。。
装着時、手首を通すのが若干キツイ。が、アルパインスターの夏用も同様なので、こんなものなのかもしれないが、もう少し伸縮してくれた方が楽。
手のサイズはサイズ表の指示通り採寸したので指寸はフィット。

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世界中で200万個の販売を記念したGIVIの数量限定モデル。
専用エンブレムとサテンゴールドのパネルを装備したE43モノロックケースを200個限定販売のうちの一つ！

Ｖストローム２５０ＳＸはキャリア標準装備ですので、取り付けらくちん！
穴的には二通りの取付が出来ぁそうでしたが、私の選択したのはリア寄りの遠目でセット！
どっしりした感じで幅的にもそんなに運転に支障が出るような大きさでもない為いいと思います。
ただ、それでも、アドベンチャー系のバイザー付きのヘルメットは納める事が出来ないのと、ロック機構が少し古臭いタイプですので、カチッとうまく締め切らない場合があるので、その点だけ☆一つ減らしました。
逆に考えるとオープンメット系ならギリギリ2つ収まるか収まらないかと言う容量にもちょうど感があります。
まあ、ＧＯＬＤに輝く何となく高級感に満ちたこのモデルにして良かったです！

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