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3.0/5
| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 2 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| デザイン | 4 |
上蓋が外側に開きます
蓋を開けて指の部分を押さないと外せません
純正25?とK22は22?
ハイパーストラーダ821のサイドバックは軽くて良いのですが布製で雨に弱かったので専用のステーと一緒に購入しました。
形は好みで開け閉めも簡単です。上の蓋が開くので荷物の出し入れが楽になりました。
ただ、ステーへの脱着は蓋を開けないと出来ません。（やり方が悪いだけかもしれないですが）
説明書では蓋を開けずに出来るそうです。
少しボックスのプラスチック？の肉厚が薄いのでこけたら割れそうです。
でも、雨を気にしなくてもいいので満足してます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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3.4/5
| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
少し斜めになります
元の部品を外して取付け
ハイパーストラーダのサイドバックが821と939が同じなので難なく装着。
作業自体は20分かからない位で簡単。
ステーが若干重く感じるがきっちりネジを締めれば問題なしです。むしろしっかり安定しました。
カッパ製のk22も同時購入しました。
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3.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| デザイン | 4 |
ボアのせいか、中に１枚着ていれば十分暖かく、暑いくらいです。
冬用と思えばいいのですが、「内部熱気抜き」があるとよりいいと思いました。
またボアのせいか、袖など滑りが良く脱ぎ着しやすいです。
ホンダのロゴマークも控えめに、でもしっかり入っていて、大人のジャケット感です。
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3.4/5
| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 2 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 2 |
良い点
価格が安い
取り付けは簡単
悪い点
ボタン操作が複雑
ボタンが硬い
仲間と通信しているとバッテリーの持ちが悪い。
充電がミニＵＳＢ
まず入門としては十分ではないかと思います。
スマホのナビ音声を聞くだけであれば6時間程繋ぎっぱなしの状態でも残量は80％程。
ただ、音楽を流しっぱなしにするとどの程度持つのかはまだ試していません。
高速を100キロ巡航してもナビの音声は十分聞き取れました、ただスピーカーの位置が悪いと極端に聞こえにくくなるので位置決めは十分に行なったほうが良いと思います。
他社とのリンク
今回セナ20Ｓとリンクしてみました。
リンク自体は簡単に出来ました。
70キロ前後で走行しながら通信しましたが、特に問題なく通話できました。
相手側もクリアに聞こえているそうです。
ある程度見通しがいい場所で100メーター程であれば通信に問題は無さそうです。
山間部ではカーブなどで後続車がミラーから消える状態だとノイズが入ったり、音声が聞き取れない状態が何回もありました。
ただ、相手側には私の声は問題なく聞こえているらしいので、クールロボの出力は高いが受信は弱いように感じました。
繋ぎっ放しで6時間程使用してバッテリー残量は25％と少々不安があります。
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3.4/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 1 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 4 |
後方右
後方左
フロント周り ウインカーあたり、フェンダーが出ています
以前V-stron650に使っていてとてもサイズ感や使用感が良かったのでリピート。
サイズ票の通りTMAX530に適切なカウルミラータイプを購入。
使ってみるとほとんど出てます(笑)
シートとスクリーン周りが隠れている程度。
出来れば車体の半分が隠れて欲しいですね(V-strom650は半分隠れてました)
本来の使い方はバイクカバーを直接掛けると角が擦れて傷が入るのを防ぐためですよね？
ここまで出ていたら上からカバーを掛けると角が擦れて傷が入ります。
本来の使い方が微妙な感じです。
私は屋根付きの駐輪場なので埃避けでV-strom650の時に愛用してたのですが、
半分も隠れてないので私の様に埃避け用にしても埃もあまり避けてくれそうにもありません。
正直失敗かなと。。。
適応欄からTMAX530は外してほしいと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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3.2/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 2 |
5年使ってメイン室のファスナーが壊れたため再度購入しました。
・ファスナーの取っ手にリングが付いた
・ロゴが立体的になった
それ以外の変更点はありません。
以前から不満だったサイドのメッシュ室。
余りに小さく、またメッシュにゆとりがないので殆ど役に立たない。
ここだけは要改善。
また他メーカーも含め全体的言える事ですが、未だに赤白黒などの原色を使いたがる。
バイク業界は色のセンスをもうちょっと何とかして欲しいです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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3.2/5
ロングで好みなデザイン
前傾に合わせたカットとセンターベント
ダブルファスナー
ウェストを絞れるコード
オシャレな消臭リボン
雑誌の新製品コーナーで見掛けた時から気に入った商品でした。
いかにもライダースジャケットって感じがせず、アドベンチャーバイクにぴったりなロングジャケットなところがお気に入りです。
個人的に気に入ってるポイントは
・シルエットが綺麗なデザイン
・脇下か内腕の切り返しで細く見えるデザイン
・ウェストや袖周りを絞れる
・下からも開けるダブルファスナー
・センターベント
・消臭リボン
不満とまでは行きませんが、気になるポイントは
・走行時に邪魔なフード
・機能、性能の割に高い価格
個人的には機能・性能で選ぶならGOLDWIN、デザインで選ぶならKUSHITANIと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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3.2/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
| デザイン | 4 |
小振りなシートバックを探していると見つけました。装着すると後付けな感じは拭えませんが、他のシートバックよりは全然良いです。容量はカッパ、帽子、ペットボトルは入りました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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3.2/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
| 着用感 | 4 |
タイチのデザインが比較的シンプルなのでジャケットはタイチを購入しています。背中のプロテクターは貧弱なので要交換です。また、胸部プロテクターも購入しました。夏場はベント機能を使っても暑いので、メッシュジャケットを使うべきですね。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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3.6/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 2 |
| デザイン | 3 |
装着状況。
こんなに浮いてる?
ライディングした時はこんな感じ。身体にはほとんど当たりません。
トレーサーだと、ハンドルを目一杯切ると当たります。
トレーサー専用アタッチメント「BF23」。
我が相棒のトレーサーは、タンクの前半分を樹脂カウルで覆われているため、マグネットタイプのバックは付かないと思いこれを買いました。
付けた感想…デカっ?? しがもハンドルを目一杯切るとバックに少し当たる。ハンドルに付けてたETC車載器はやむなく向きを変えました。バックは5cmほど上に伸びるようで、さらに圧迫感が増しそう。
バックは下面が広く平らなタイプなので、ロードスポーツで中?大排気量のようなタンクが大きいバイクならお似合いだと思います。私はトレーサーに付けて、「うっ??」となってしまいました。(308の方が良かったかな？)
一回だけ、お泊まりツーリングに使いました。バックとしての使用感は、とても良いです。質感もさすがはGivi。タンクロックは給油時には嬉しい機能です。
ちなみにトレーサーにタンクロックを付ける場合は、樹脂カウルにバックが干渉するので、《BF23》という車種別のタンクアタッチメントを購入しなければなりません。(これのせいでバックの浮揚感が更に増しマス??)
雰囲気は写真を載せますのでご参考に?
(トレーサー寄りのコメントばかりですみません)
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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