3.6/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| デザイン | 3 |
| 履き心地 | 4 |
3年前に林道初心者でブーツを選びゴアテックスじゃないミッドランドを購入。
林道ツーリングや歩くツーリングにも最適、ただ2年以上使っていると防水機能は保てるが
サイドの皮が柔らかくなりすぎて(オイルを塗ってなじませたからか?)
本格的なオフロード走行にはすねのガードは良いが、足首が柔らかく心許ない気が・・・。
しかし軽くて歩きやすく防水なので林道ツーリングやアタックも行けちゃう(無茶しないけど)
最初からEDプロ(これも皮が柔いけど)にしとけば良かったのか?
こうなりゃさわやか林ツーはミッドランドでハード系にはファストバックを追加購入なるか?
それともお手頃サーファJにするか、どうする俺?
まだしばらく柔らかくなじんだミッドランド(長ブーツみたいだが)で行くか。
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3.6/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| デザイン | 3 |
| 着用感 | 3 |
168cm84kg 2BLを購入しました。普段ウエスト91?94をはいています。着用してみてこぶし1個ほど余裕があります。調整のベルトでちょうどよいです。サイズ表には股下77?81とありますが、実際の股下を測定すると86?7?あります。よって裾の後ろの調整ホックを使用してもだいぶ長いです。サイズ表の値は、なにを表しているのかな。外気温10?13度程度で3時間ほど休みなしで走りましたがまったく寒くありませんでした。膝のパッドは、他の評価にあったように、膝頭が痛くなりました。ただし右膝だけでしたので位置調整で直るかもしれません。防水についてはまだ不明です。
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3.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
| 着用感 | 2 |
| 機能性 | 5 |
| 防寒性能 | 5 |
【何が購入の決め手になりましたか?】
既にRAIDEN DKRジャケットを所有しています。
このオーバーパンツを買うまでは冬用のパンツは特に所有しておらず、EDWINのWILD FIREに防風機能のあるインナータイツの組み合わせで冬場を凌いでおりました。
しかし歳からか流石にそれでは厳しくなってきましたので、ジャケットに合わせる形でRAIDENパンツを購入しました。
当初は汚れを気にして黒系のパンツを買おうと思っていたのですが、ブラウンもなかなかカジュアルで良いと思い、ジャケットとパンツの商品写真を合成して上下の色合いの確認をしてみた上でブラウンのパンツを注文しました。
【実際に使用してみてどうでしたか?】
尻部分に滑り止めがあるので乗車時も無駄に尻が滑る事無く快適です。
気温が0度近い日に自宅のある都内から厚木あたりまでこのパンツを履いて走行しましたが、RAIDEN DKRジャケットとの組み合わせでほぼ無敵状態の防寒性能を発揮してくれましたので快適に走行する事が出来ました。
特にサスペンダーの背中部分に生地が回っているので、背中部分に吹き込んでくる冷風をほぼシャットアウトしてくれるのは他のオーバーパンツには無い性能だと思います。
ただメーカーがアルプス超えOKと謳うぐらいのほぼ完璧に近い防寒性能を持ったオーバーパンツですので、街乗りでの使用はオーバースペック。
特に生地のゴワ付きが酷く、ただでさえ動きがトロくなってしまう厳寒期には引っかかりを感じてしまうようなスノボウェアのような着用感です。
プロテクターは膝の他にも腰の部分にも装着されております。プロテクター自体も安心と信頼のD3O。
1万円台で購入できる標準的な価格帯のオーバーパンツよりも万が一の時の事を考えるとプロテクターの質や配置が良く出来ておりますので安心出来るかと思います。
【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください】
今回はMサイズの物を購入しました。身長180cmの体重80キロ、普段履いているジーンズは国内向けの物は31インチ、リーバイス等の海外向けの物は32インチの物を履いております。
上記の体型でウエストのアジャスター全開状態でガバガバです。調整範囲が広いのでそれでも写真の通りジャストまでは持ってこれますので、厳寒期に厚手のジーンズと組み合わせて履いても問題無いかと思います。
丈は欧米人向けに作られているオーバーパンツなので非常に長いです。オートバイに乗車している状態なら問題無いのですが、オートバイから降りると地面スレスレなので履く時はサスペンダーを限界まで上げて裾が地面に着かないようにしています。
またシルエットは見ての通りダボダボです。中に厚手のジーンズやインナーを履く余裕があるので重宝しておりますが、細身のシルエット命な方には厳しいかと思います。
ちなみに私は他にも街乗り用でRSタイチのカーゴオーバーパンツを所有しておりますが、そちらはXLサイズを使っております。国内向けの物と比べて表記サイズより一回りから二回りほど大きいので、購入時には注意が必要です。
【期待外れだった点はありますか?】
動きにくさと野暮ったいダボダボのシルエット。
上記の二点は寒さ対策のトレードオフと考え割り切って使っておりますので私は気にしていないのですが、気になる方は国内メーカー品の細身の物の購入をオススメいたします。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
ファスナーのカーテン?は着脱式にしてくれた方が使い勝手が良かったかなと。
特に冬場は用足しが多くなるのでカーテンがあると非常に邪魔で使い勝手が悪いです。
【比較した商品はありますか?】
RSタイチ カーゴ オーバーパンツ
悩みに悩んだ挙句、RAIDEN DKRは遠出用、カーゴ オーバーパンツは近場用という事で両方買いました。
【その他】
性能はガチですが使う場面を選びます。街乗りのように何度も降りたりするような使い方では使い勝手が悪いのでオススメしかねます。
逆に冬場でも高速使ってガンガン走るような方には全力でオススメしたい逸品です。
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3.8/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
普段のスニーカーやビジネスシューズは26.5mmです。26.5mmのED-PROを愛用してますがG-fitによると25.5mmと出ます。タフギアのG-fitによる値は26.5mmだったのでED-PROと同じく1cm大きめの27.5mmを選びましたがちょっと大きかったようです。27.0で良かったかな?
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3.0/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 1 |
| フィット感 | 5 |
| 機能性 | 3 |
| 防寒性能 | 3 |
はじめてタイチのグローブを購入しました。
サイズはKOMINEのグローブがMだったので、今回もMを買いましたがぴったりでした。
質感、デザインは満足いくものですが、甲のプロテクションがフニャフニャのゴムで少し不安です。
更に指部分には無い上、手のひらのスライダー等がなく革が縫ってあるだけで、全体的にプロテクションが弱めな気がします。
デザインだけで買うにはいいですが、この値段この防御性だと、コミネのゴアテックスの方が良かった気がします。
防寒性はまだわかりませんが、手首部分はジャケットの袖口を覆う事が出来て隙間風が緩和されそうなので期待です。
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3.6/5
| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
ハンドルに取り付けました。
小さいほうのクランプじゃあ小さすぎて、インチ用のを使いましたが今度は隙間ができてしまい、クッションゴムを挟む必要がありました。
異型のバーの方は注意が必要です。
注意書きにもあるように定期的にメンテナンスが必要で、使用時に固くなる時があります。
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ホンダのスポーツグリップヒーターは、純正グリップと同径なので握り心地に違和感がありません。
スイッチもこじんまりとグリップ横に収まっているので、ハンドル周りがすっきりします。
操作感も特に違和感ありません。あったかいです。
計測したわけではないですが、回路組み込みで発電量が少ない時(信号待ち)は自動で電源を
カットしているそうです。
ちょっと高いかな~とは思いますが、社外品だとグリップ径やスイッチの位置がハンドルを
占領したりするみたい。
私の中ではすでに必須装備と化しており、外気温15℃あたりからスイッチオンしちゃいます。
250Rにも着けちゃってます。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
これからの秋から春にかけては、もう無くてはならない装備です。
スイッチ内蔵でハンドル周りがスッキリ仕上がります。
暖かさも十分で快適です。
ウインターグローブのモコモコから解放され繊細なアクセル操作が可能です。
絶対に後悔しない逸品です!
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3.4/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
【何が購入の決め手になりましたか?】
まずホルスターバッグであること!
ウェストバッグは動作の邪魔になるので敬遠してしまいますし、それにちょうどいいサイズだな、と思って購入を決めました。
【実際に使用してみてどうでしたか?】
とにかくズレないのがいいです!あとそのまま座ってもあまり違和感がなくて快適です。
裏側もメッシュで蒸れないですし、柔らかいので、硬いものを入れてもゴツゴツしません。
大きさが想像しにくいかと思いますが、小さめのボディバッグぐらいなので、結構入ります。
容量広げてがんばればペットボトルも入れれますし、そのままでもディスクロック+二つ折りの財布+ハンドタオルくらいは入るのでツーリング時は重宝します。
【期待外れだった点はありますか?】
商品パンフレットには外側のメッシュのところがガバッと開いて便利!と書いてあるのですが、実際にはそんなに開きません。
容量もそんなにないので、せいぜい駐車券や小銭入れを入れておくのが限界かなと思います。
また左右対称設計とはありますが、厳密には上部についているリングの取り付けが右足につけて後ろ側だけになります。
また外側ファスナーの部分は薄いです。スマホがすっぽり!とありますが、本当にスマホがすっぽり入るサイズしかありません。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
フックを左右対称二箇所につけてほしいです。
あとこれだったら個人的にはファスナー1個の一部屋設計の方がよかったかなぁと思います。
【比較した商品はありますか?】
その他のホルスターバッグが一通り検討しましたが、こちらが一番シックなデザインでしたのでこちらを購入しました。
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3.2/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| デザイン | 3 |
| 着用感 | 3 |
ウエスト 92、股下76 太もも52 膝周り40 ふくらはぎ40 で 2XL を購入。ウエストは拳入るくらいでやはりデカすぎ。丈、膝周りはやや緩い程度。その為 膝パッドの収まりはいいほうですが、スポンジタイプは馴染むまで曲げるとあちこち若干痛くてきになる。
まだ洗濯してないのでどれだけ縮むかは これから。
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