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4.6/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| デザイン | 5 |
| フィット感 | 5 |
デザインが可愛くてとにかく気に入りました。
デザイン塗装に関して
実物を手に取って観た時は、写真で想像していたよりも質感は良かったです。
思わずニンマリしてしまいました。
（塗装についての専門知識無し、ごく一般的な目線レベルです）
サイズに関して
Lサイズを購入しました。
頭部に気になる絞めつけは感じませんでした。
（頭部 額周囲実測値 57cm）
頬骨からエラのラインに軽い絞めつけを感じました。
顔の特徴で、頬骨が出ているとか、エラが張っている訳ではありません。
頬肉が上に押し上げられる感じになりました。
（イメージ的に、顔の側面を両てのひらで挟み付けた時になる頬肉の押し上げです）
２０分程度被りっぱなりでしたが、絞め付けによる痛みはありませんでした。
当方、フルフェイスのヘルメットを被る経験が少なかった為、
適正な装着しているかどうかは分かりません。
装着時に感じた事を素直に書きました。
気になる点
１つだけありました。
口部への通風口があり、その通風口を開閉する蓋の様なものがついていますが、
この蓋の素材は樹脂製で厚みが薄く、強度的に気になっています。
（ヘルメットを手に持った高さで、アスファルト路面に落下させてしまうとその蓋が割れてしまいそうな気がします）
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4.6/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
ずっしりと重くアームが太いので安心感あります。時間をかけて切ろうとすれば切断できるのかもしれないけど簡単にはできないように思います。
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4.6/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| デザイン | 5 |
| 着用感 | 4 |
真夏は暑いかもしれませんが初夏の陽気はほどよく風がはいり気持ちいいです。自分の体型のせいなのか若干ですが左手がきつく感じられます。
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4.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 2 |
| デザイン | 5 |
マグネットが付かないタンクにはとてもありがたい。また、タンクにベースを取り付けてタンクバックをプラスチックのバックルで固定するので前後のバランスが良いがバイクを停めたりタイトなカーブでは左右にバッグが動いてしまう。これはマグネットで装着するのではないので仕方ないが落ちることはない。ハンドルの切れ角にも問題ないレベルで左右のポケットにはスマートフォンの大きいのも入るので使い勝手がよい。残念なのはマップケースの入口が狭いのが残念ではあるけど使い方を考えればのりきれるね??あと、日焼けして色あせがない。やはりブランドであるので作り込みがよい気がします。
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4.6/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| デザイン | 5 |
| フィット感 | 5 |
同じ花山シリーズのコインケースを愛用しています。10年使っていても刺繍のほつれがないため、今回思い切ってグローブを購入してみました。
金糸を使った刺繍の質感は素晴らしいです。ポリ製の糸ではありますが、絹糸と区別のない高級感で、チープさはまったくありません。
また手の甲の部分だけが布製であることで、レザーグローブにありがちな熱のこもりはかなり解消され、実用面でもメリットがあります。
また、牛革は薄めでやわらかく手へのなじみも早い！
ただし、レザーの宿命ではありますが雨には弱いです。一度土砂降りに降られてしまった時は、刺繍部分が浸水しました。とはいえ革の質がよいのか、硬化やちぢみ・退色はまったく発生していません。
また、指先の構造が特殊で違和感が少ない…という売り文句がありましたが、これはあまり実感できませんでした。はっきり言って普通です。
和柄好きにはまったく問題なくお勧めできます。次は同じシリーズのジャケットも買う予定です。
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4.8/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 4 |
カラーはフラッシュミラー／クリアを購入。
クリアベースですがミラーのため顔はほとんど見える事はありません、画像でも分かると思いますがミラーはとても綺麗仕上がりで満足出来る品物です。
形による歪みも特に気になる事も無く普通に見えます、但し内側の映り込み多少なりともあります。
それでも慣れてしまえば問題無いレベルです。
全色の中でミラー感が一番感じられるので満足しています。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 形状 | 4 |
バーグマン２００用の市販リアキャリアはそれほど多くなく選択肢も少ないです。
他のキャリアもよさそうですが、次の理由からこのキャリアを選びました。
- スタンドバー（グラブバー）を外さない
- スポーツバッグやちょっとした荷物をゴムバンドで縛りやすい
- トップケースを付けるときにも利用できる
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.5/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
CP-095Dライト部。上部にスイッチ
High-mode 2mから照射
Eco-mode 2mから照射
赤色LED 2mから照射。もう少し暗いかも
だいたい昼白色っぽい色合い
GENTOS 7LED LD-87との比較
【明るさ】
メインLEDは約95ルーメン。
High-modeは実用的な明るさで、夜道を歩ける明るさは十分あります。
Eco-modeは座って手元を照らすのにちょうどいい明るさです。（Eco-modeはデジカメでフリッカーが確認されましたが、肉眼ではほとんど分かりません）
補助灯の赤色LEDは手元を照らすのに十分の明るさで、周囲に光を配慮したい時などに使えそうです。
【照射光】
中心部はLEDからの強い直射光、周辺部にリフレクターの少し弱い反射光。
全体的に均一な光ではありません。
色味は昼白色っぽく、青みがないのがいい感じです。
【バッテリー】
単三電池1本使用。
ワイヤレスマウスや乾電池式シェーバーで使えなくなったものでも使えます。
100円ショップの単三アダプター＋単四電池でも使えました。
【操作性】
防水のためか、スイッチが固めでしっかり上下でつままないとスイッチを操作しづらい。
High-mode、Eco-mode、赤色LEDの切り替えはよく考えられています。
価格も安く、中途半端に減った単三電池1本で明るく照らせるので、とても満足のいく商品でした。
添付明るさ比較写真は1/10s、F3.6で統一。
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4.2/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| デザイン | 5 |
| フィット感 | 4 |
このバイクの赤にシンクロしていると思います。（笑）
これの前は、SHOEIのクルーズの白を4年程使用していましたが、毎回バイクの乗り始めの15分位は、締め付けられるような感覚でしたので、このヘルメットも多少覚悟していましたが、頭の形がジャストフィットしたらしく、しっかりホールドされているのに変な締め付け感はありませんでした。
センターのキャンディレッドが私の愛車の赤い部分にマッチして気に入っています。
インナーシールドもクルーズと同じ様な感じです。シールドに曇り止めもオプションで付けたのでコスパはクルーズ完全に凌いでいます。
風切り音も平均的です、SENA20SでNAVI,インターコム、電話を使用していますが、不便は有りません。
性能的には満足ですが、このカラーリングは万人受けはしないでしょうね。（笑）
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 形状 | 5 |
納車される前からこれは着けようと思っていた物で、最初に着けたのがこれ。
取り付けは、タンデムステップの取り付けボルトが1時間粘っても自分では外せなかったのでバイク屋さんに持ち込んでやってもらいました、工賃は高く付きましたが快く引き受けてくれたのには感謝です。
私は毎日オートバイに乗るのでどうしても合羽を持ち歩かなくてはならず、以前乗っていたR400RVではタンデムシートの中に入れていましたが、GSX250Rはというより最近のオートバイ全般でシート下の積載量が無いので、コンパクトシートバッグを使いたいがタンデムシートは何か荷物を着けなければならなくなった時のため開けておきたくキャリアを選択。
いろいろある中で、シートが丸々空き、高さもフラットなこの商品をチョイスしました。
ただタンデムステップステーから延びるフレーム自体は汎用性はあるもののただのパイプフレームなので、メットホルダーを着けるのには良いですが荷物を着ける時のフックが無いので、右にもメットホルダーを着けようかと思っています。
後、フェンダーレスを考える際、このキャリアを付けたままだと同じエンデュランスの物しか同時取り付けは出来ません。
キャリアの後ろ側の固定が、リアフェンダーの付け根にステーを付ける物だからで、他社製のフェンダーレスだと一緒に着けられないdという事ですね。
まぁ、キャリアを着けるという事は重くなるという事なので、駆動輪のグリップは良くなりますがバイクは加速が上がり最高速が落ちます、安定感は増しますが。
キャリア自体はデザインも強度も機能的にも大変満足の行く物です、シブいし。
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