ツーリングでの使用からの感想です。あいにく帰りに雨の中で使用することになりました。カバーを雨になる前からしていたのですが、途中パーキングエリアでの休憩で、トイレに寄るとなにやら水漏れした跡が、なんとカバーの中に水が溜まっていたのです。急いで外し溜まった水を抜きましたが、本体にもだいぶ染みていた様子です。財布の中もビチョビチョに濡れていて食堂の販売機では使えず、たまたま使えたナナコに助けられました。一眼レフが入るとの事での購入でしたのであわててカメラをサイドバックへ保護して移しましたが、それでも約2時間くらいそのままでいたのでビックリしました。その後は、こまめにパーキングに寄りながら都度溜まった水を抜く事がありました。仕方の無い事なのかと少し残念に思いました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

本当にメッシュで着用していても涼しいのは間違いないです。
ただ、とても薄くて、プロテクトはわずか。
気軽に着るにはいいと思います。

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　一年半屋外での使用してからのインプレになります。
商品説明にもあるように、使わない時はバッグの形状にもなりますが、正直私はあまり使う機会がなかったですね....
　サイズが心配だったのでトップケース対応サイズで今回は購入しましたが、気持ち少し大きいかなぁ?　ぐらいな感じでした。(CB400SB　トップケース未装備)実際にトップケースを付けてカバーをかけるともしかしたら、スイングアーム辺りははみ出るかも....?
　耐久性ですが、冒頭にもあったように屋外の青空駐車で一年半程しようしましたが、全体の半分くらい？にしわ状に薄く透けるように感じになっています。

初めてのバイクカバーだったので大体この辺りのお値段の耐久性が分かりませんが、もったほうではないかなと思います。

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色違い商品がまだ特価で売られているようなので、レポートしたいと思います。
外気温30度をはるかに超える真夏向けとして購入しました。
　通販で一番心配なサイズですが、身長161cm、体重53kgの私の場合、Sサイズでちょうどいいです。
　太めの方なら、Mを選んだ方がゆったり着られるかもしれません。
メッシュは普通、裏地のある二重構造になっていますが、これは通気性確保のために一重です。そのため、空気は良く通りますが、日光も通してしまいます。
　下に半袖を着ている場合、素肌の腕の部分は日焼けをします。
そこで私はジャケットの腕の部分の上向き部分に内側にメッシュの内装を追加して、腕への日焼け防止対策を施しました。
　そういう事が面倒な方は、長袖のインナーを着ることをお勧めします。「おたふく手袋」の冷汗消臭パワーストレッチのように吸汗速乾コンプレッションウエアを着用すると特に涼しく、日焼け防止対策にもなります。
　涼しさは最高です。特に汗をかいている時の走り始めは「涼しい」と思わず声が出てしまうほど。
　汗が全部飛んでしまうと、涼しさはなくなります。外気温が体温近い真夏のアスファルトジャングルでは、どんなに通気性が良くても当たる風が体温と同じですから。
　軽いので着心地はいいです。
一重ですから、メッシュの裏地が張り付いて脱着がしにくいと言うこともありません。唯一、袖口が少々小さいので、脱ぐ時に手首が引っかかります。
　ジッパー付のポケットは外側に２つ。
スマホと免許証、財布の最低限の持ち物は入れることが出来ます。
　肩と肘にプロテクターがついていますが、本当にお飾り程度です。
　強力なプロテクターが欲しい方には向きません。
全体的に安っぽい感じがします。ホンダのロゴがなければ、バッタ商品に見えると言うのが友人の感想です。
　ただ、真夏でも気軽に羽織れるところが私は好きです。
　定価で買うのなら、お勧めできませんが、5000円を切る特価商品としてなら、購入検討する価値はあります。
　売れ残りがあるなら、来年用として買っておくのもありです。

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女房がタンデムしたいというので、ウェアを探すがなかなか気に入ったものが見つからず。
プロテクターでSサイズがあるこちらを購入。

155cm×40キロの体型で、身幅はアジャスターをもっとも短くしてぴったりくらい。
着丈はあっていますが、袖丈が長く3?5cmくらい、肘当てが下がり気味のフィット感です。

付属の胸部プロテクターは、慰めにもならないスポンジみたいな物なので、
女性なら胸部プロテクター レディースチェストガード SK-682を別途購入すべき。
SK-693なら胸部プロテクター標準装備なのだが、派手なロゴでバックプリントがあるので、
メーカーさんには申し訳ないけど、女性はとくに敬遠するでしょう。

実際にお世話にはなりたくない装備だが、備えあれば、ということで。

SK-693

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いまから丁度2年前の今頃
リターンライダーする準備で新しいヘルメットを探していました
最初からアライに決め打ちです

某二輪用品店にて
「流石に1996年製のラパイドＶは賞味期限切れだよなー
む？今時はこんなのあるんだ　夜やトンネルでは
スモークのバイザー上げるのか？これいいな！」

被ってみる
「ラパイドVと同じ感じ　まさにアライヘルメット　これにしよう」

購入して箱を開封
「説明書のイラストがアニメキャラっぽいのぅ　これが時代の流れか…」

古のラパイドＶと持ち比べてみる
「む！ちょい重いな　でも帽体の剛性感が違うかも？」

ぐいぐいとサイドを押してみる
「今時のヘルメットは多分スネルﾅﾝﾄｶって安全規格で
20年前とはかなり違うのだろう」

もっとぐいぐい押してみる
「多少重くてもこのぐらいの剛性が要るんだろうな…」
ひとり勝手に納得してみたり


そして時は流れ…　（2年　5000キロ使用）

アライさーん　（某フェネック風に）
なんか細部のツメが甘くないですかー？

シールドにサンバイザーの縁が当たってキズが付きます
TDF3ダクト　私の物も先日右側がゆるゆるパカパカになりました

スペアパーツで交換してもすぐダメになるっぽいので
スライドするタイプのダクトに換えてしまおうかと思っています


友人にオススメできますか？はギリギリで「はい」です

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使用１ヶ月の感想
使用前は塗色がしっかりしてあり、色合いがとても好きです。
使用すると、傷が目立つため、手入れは必須となります。また、シフトガード部分はオイルを塗り込んでもツヤは出ません。

履きごごちは、皮が柔らかく快適です。履くときにかかとにタグみたいな出っ張りがあるのですが、その内側の布がズレてきて気になります。

皮好きで、手入れをこまめにできるかたへオススメです

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スモークシールドです。シールド交換は簡単でした。
夜間使うなとか注意書きがありますが、シールドを上げて走れと言うことなのかな。それはそれで危険だと思いますが。
まだ夜は走っていませんが、室内でかぶってみた感じではそんなに濃い色でもなくそこそこ使えそうです。

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夏場はキャメルバックを背負って乗っていますが、せっかくなので胸部プロテクターをつけてみようかな、と半分お試し気分で購入。コケていないのでプロテクション性能はわかりませんが、そこそこ安心。取り付けは簡単ですが、バックを下すときにいちいち外すのは面倒。これよりもウエア内蔵のやつの方がいいです。夏場はバイクを降りたら外せるというメリットはありますが、それにしてもHIT-AIRやプロテクター内臓ジャケットと変わらない。

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senaの標準スピーカーは問題無く聞こえる
救急車のサイレンも同上
風切り音は正直不明
高回転時の軽減はアリ。ピークパワー付近だと耳が心配になるエンジン音が軽減されてる感はある。

装着時の異物感がある。普段耳栓をしない故か。
ケースの明け閉めで擦れる音が結構五月蝿い
休憩時に拭いてケースに入れるのが意外と手間
最初の頃はヘルメットをかぶる際に出っ張って外れることも。


着脱、収納が面倒でなければ高速道路の風切り音にも効果はありそう。ただ、のんびりツーリングには手間のデメリットの方が大きいような。

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