ジャケットは色々なデザインがあるけど、パンツは似たり寄ったりのピチっとしたのが多くダボっとしたのが少ない、まっ安全性を考えるとピチっとしたのが良いのだろうけどね。

でもちょっとダボっとしたパンツが履きたいけど安全性も欲しい!
そんな貴方にピッタリなのがコレですよ、コミネのインナープロテクター。
パンツの下に履くタイプで見た目も気にせず安全性UP! しかもガチガチのプロテクターと違ってパッド部は柔らかく膝にフィットするタイプで歩行に然程違和感ないのも良いね、パッド自体の衝撃吸収性はそれなりだけど転倒時に心配なのはアスファルトで膝が擦り下ろされる事、それが防げる事が最低限なのだけどこのサポーターは大丈夫だとおもう。
やっぱね転倒すると先ず膝が削れるんよ、だからライダースを履かないなら最低限コレは装備しておきたいね、薄型なので外から分からないから良いよ、これで君もコミネマンだ!

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同様製品は多くありますが、多くは耐荷重が低い（3kg程度など）です。そんな中、この商品は耐荷重8kgとあえて謳っているので強度に自信があると思われます。価格が少し高いですが、品質が高いのであれば納得です。

シンプルなデザインなので、だいたいどの箱やバッグにも合うと思います。というか箱などつけた場合はほとんど見えないので、デザインにこだわりがなければ買って間違いはない商品です。

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シールドの開け方が、マダ馴れて無いけど満足してます。

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指先が長いので、一つサイズダウンした方が良かったかも…
手のひら部分にプロテクターがあり、ハンドルを握るのが楽

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コミネのメッシュジャケット用に買いました。本来ついていたプロテクターと比較したら防御力は段違いな感じはします。
ただちょっと寸法が長いんですよね。前の型のハードプロテクターだと装着時見た目もスッキリなのにコレはすごいはみ出し感があります（入りますから使えますが）　やっぱりメーカーで揃えるって適合の安心感がないといけないと思います。コミネさんにはその辺の適合汎用性をもう少し考えていただけるとうれしいかな。安全も大事。でも見た目悪くなるとつけなくなるのはもったいない

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林道での使い勝手をためしに行ってみた。
何回もたちごけをして思ったが、オフ車のサイドバッグはソフトケースが良いと思う。
このサイズのサイドバッグは、取り付けていても全く邪魔にならない。
リアシートまたはカウルにポンとのせ、前後のずれ防止をするだけの単純な取付ですので、
取付取りはずしともラクです。

KLXの場合、右側サイドバッグのずれ防止ひもの取付が、マフラーに近いためひもを熱で溶かしてしまいました。
マフラーに遮熱テープを巻くか、ひもの取り付け位置をきちんとした方が良いです。

防水性能はわかりません。途中、通り雨に当たりましたが、中に浸水はないです。
土砂降りであれば浸水するでしょうけれど。

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前に使っていた(GK-213)の代えで購入しました。
ワイヤー開閉が面倒に思いました。

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カムイ3のLサイズに標準で付いているチークパッドは35ミリですが、頬やあご回りが窮屈で少し時間が経つと不快な押し付け感でした。それ以外の部位はフィットしていたので、チークパッドの交換をしました。迷ったのは30ミリにするか、25ミリにするかです。5ミリ細くなれば左右で１センチでしたので、30ミリにしましたが正解でした。ある程度の押され感（フィット感）が残ったまま、痛くない程度に補正できたのでジャストになりました。
今後使用していくうちに多少は緩くなると思いますが、このサイズが私にはベストだと思います。

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ショウエイの新作ヘルメットZ-8です。
TXモタード、RX7RR5、RX-7Xと長年アライヘルメットばかり使ってきましたが、RX-7Xが長く使っていたことと劣化で当たる位置がずれたのか頭痛がするようになってきたこともあり、どうせなら一度くらい他社製を使って見ようと思ったことと、ちょうどZ-7がZ-8にモデルチェンジするタイミングだったので購入しました。（RX-7Xが一向にモデルチェンジしないからということもあります）
ヘルメットとしての品質はアライと甲乙つけがたいです。どちらも流石一流メーカーという感じ。
以前のショウエイは眼鏡がすごく入れにくかったのですが、今のショウエイは眼鏡スリットもしっかりあってこの点は大丈夫になりました。
シールドの外しやすさは掃除等がしやすくて良いですね。インカムのイヤホン用のスペース等も工夫されているように感じました。
ヘルメットの重量はかなり軽いですね。シールドの開閉はショウエイ定番のクリック感のあるタイプ。これは好み次第化と思います。私はそこまで気になりませんでした。
この製品は顎紐はDリングでの固定になります。バックルタイプはあまり好きじゃないのでこの点も良いです。

逆に、Z-8で変わったのがシールドのロック方法で、Z-7の左前から真正面にロック位置が変わっています。
これがものすごく使いづらい。シールドのロックはヘルメット側のボタン（？）を押して解除するのですが、クリック感があるわけでもなく、走行中や信号待ちなどで開ける際に押し込む動作が非常にめんどくさいです。普通は左手でロックを外す→そのままオープン、と１動作で済むところが、ロックを外す→シールドを上げると２動作になります。地味にめんどくさいです。

あと、ヘルメット上部のインナー、前後にずれやすいです。アライと違って頭頂部のボタン止めがないからだと思いますがこれはあまり頂けないですね。
ベンチレーションは実感がそんなにないですが、これは私が今まで使ってきた他のヘルメットも似た感じなのでそこまで気になりませんでした。
あと、昔のショウエイでよくあった「点でヘルメットを支えている感覚」はだいぶ落ち着いてますね。アライの「面で押さえている感覚」と大差ない感じです。

ちなみに今回は店頭購入で、ヘルメットのサイズ調整サービスを受けたんですが最初は良かったものの少し経った頃に締め付けが強すぎて頭痛がするようになってしまいました。（概ね40分くらいで傷み始める）
そりゃあヘルメットの感覚っていうのは個人のソレなので完璧を求めるのは違うとは思いますし、使っていて変化するっていうのもありますが、当時は購入時無料だったから良かったものの、有料サービスになってしまったというのがちょっとなーと思いますね。
5万近い商品でさらに3000円って流石に高くないですかね？持ち込み有料なら分かりますけど、その店舗での購入者まで有料ってのはどうなんですかね？
感覚的に前頭部が締め付けられてる感じが強かったので自分で内装を外してそこに貼られてたパッドを切り落としました。
その後片道200キロ以上、5時間近く走りましたが頭痛がすることはなくなりました。

先述のフィッティングサービスの件もあるので、次に購入するとしたらアライに戻ると思います。

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コミネのバックプロテクターです。10年以上前に使っていました。（モデルチェンジ前かもしれませんが見た目など全く同じです。おそらくＣＥ規格対応させりとかで変わった・・？）
当時はRSタイチにも似たような形状のプロテクターがありましたし、ホンダの純正用品でも同じようなものがあったように記憶しています。
形状は外側のハードプロテクターと裏側のソフトプロテクターです。
ハードプロテクターで衝撃を面に変え、ソフトプロテクターで吸収するという設計思想だと思います。
着る際には肩ベルトと腰ベルトで装着します。腰ベルトがあるのでズレる感じ等がなく、安心感があります。
お尻の少し上までカバーされてるのが特徴です。他者製品、コミネの他の製品でも肩だけとかもありますが値段的にそこまで変わらないのでこちらのほうが良いと思います。
というか、コスパがものすごくいいんです、これ。
当時でも5000円前後だったかと思いますが今もお値段変わらず。
ジャケットに入れるタイプじゃないので使う際にひと手間はかかりますが、その分背中に密着するので安心感はあります。ソフトパッドにはホールがあるのでそこまで蒸れません。
良い製品だと思います。

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