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3.2/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 2 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 3 |
| 耐久性 | 3 |
z125 proで使用中ですが、雨はある程度防いでいます。しかし、湿気がこもるのか、雨上がりに内部は少し濡れてます。ただ安いのでこんなものかな。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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3.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 2 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| フィット感 | 1 |
| プロテクション | 5 |
巻きつける部分がナイロン製滑りやすくでGパンに装着するとかんたんにずり落ちます。
170cm60kgの体型ですが、太もも部分のベルクロが短くもう少し足が太いと、止めれる気がしません。
コンセプト自体はとても魅力的でしたが、いざつけてみると非常に使いづらいニープロテクターでした。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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3.3/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
インナージャケットとなっているが…（ただのウインドブレーカー（という表記）だと売れないのだろか？ 質感はそんな感じです）
色とサイズに適当なのを探したら、コレになった。
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3.4/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| デザイン | 3 |
| フィット感 | 4 |
夏のカブ１１０での通勤用に購入。
同じメーカーであるリード工業のRAZZO?X-ＡＩＲも所有していて、
その軽さに満足していたので、軽さを求めて、同じＸ?ＡＩＲシリーズの、この製品を選びました。
軽くて良いのですが、アゴ紐の三角形に結んでいる部分が、常に耳にあたるのが、
マイナスポイントです。
顔の形によると思いますけど。
他のメーカーから、同じようなデザインのが、五千円くらいで出ているので、やはり九千円以上
するせいか、あまり売れてないみたいです。
でも、軽さと頭の部分の被り心地は良いと思います。
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3.8/5
| 品質・質感 | 2 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| デザイン | 4 |
| フィット感 | 4 |
ヘルメットロックをかける金具が無いので、出先の降車時の対処を考えねば！
【オススメポイント】
朝夕はインナーバイザー、昼時はアウターバイザーのおかげで陽射し対策がばっちりです。
空力性能も非常に良く、高速走行時に頭が振られることが皆無です。アウターバイザーの影響で横を向いた時に抵抗を受けるかと思ったのですが、全然気にならなかったです。
比較的軽い方だと思うので、ヘルメットの重さが気になることは無いですね。
【残念なポイント】
ツーリングに出て気づきましたが、顎紐にヘルメットロックをかけるための金具が無く、ロックできなくて困りました。
顎下のウィンドプロテクターが、フルフェイス状態から脱ぐときに外れやすいです。なので、先にチンガードを外してから脱いだ方が良いかも。
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3.6/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 3 |
| 耐久性 | 2 |
TS50ハスラーに被せたよ?(￣∇￣)
パッケージですよんっ(ﾟ∀ﾟ)
ts50ハスラー用に購入しまった、サイズ感はバッチリです。
思っている以上に軽いです、耐久性がどの位か楽しみです、値段なりの価値があります。
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3.2/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 2 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
| デザイン | 4 |
ツーリングでの使用からの感想です。あいにく帰りに雨の中で使用することになりました。カバーを雨になる前からしていたのですが、途中パーキングエリアでの休憩で、トイレに寄るとなにやら水漏れした跡が、なんとカバーの中に水が溜まっていたのです。急いで外し溜まった水を抜きましたが、本体にもだいぶ染みていた様子です。財布の中もビチョビチョに濡れていて食堂の販売機では使えず、たまたま使えたナナコに助けられました。一眼レフが入るとの事での購入でしたのであわててカメラをサイドバックへ保護して移しましたが、それでも約2時間くらいそのままでいたのでビックリしました。その後は、こまめにパーキングに寄りながら都度溜まった水を抜く事がありました。仕方の無い事なのかと少し残念に思いました。
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3.2/5
本当にメッシュで着用していても涼しいのは間違いないです。
ただ、とても薄くて、プロテクトはわずか。
気軽に着るにはいいと思います。
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3.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 耐久性 | 2 |
一年半屋外での使用してからのインプレになります。
商品説明にもあるように、使わない時はバッグの形状にもなりますが、正直私はあまり使う機会がなかったですね....
サイズが心配だったのでトップケース対応サイズで今回は購入しましたが、気持ち少し大きいかなぁ? ぐらいな感じでした。(CB400SB トップケース未装備)実際にトップケースを付けてカバーをかけるともしかしたら、スイングアーム辺りははみ出るかも....?
耐久性ですが、冒頭にもあったように屋外の青空駐車で一年半程しようしましたが、全体の半分くらい？にしわ状に薄く透けるように感じになっています。
初めてのバイクカバーだったので大体この辺りのお値段の耐久性が分かりませんが、もったほうではないかなと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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3.4/5
色違い、デザイン違いの商品があります。
色違い商品がまだ特価で売られているようなので、レポートしたいと思います。
外気温30度をはるかに超える真夏向けとして購入しました。
通販で一番心配なサイズですが、身長161cm、体重53kgの私の場合、Sサイズでちょうどいいです。
太めの方なら、Mを選んだ方がゆったり着られるかもしれません。
メッシュは普通、裏地のある二重構造になっていますが、これは通気性確保のために一重です。そのため、空気は良く通りますが、日光も通してしまいます。
下に半袖を着ている場合、素肌の腕の部分は日焼けをします。
そこで私はジャケットの腕の部分の上向き部分に内側にメッシュの内装を追加して、腕への日焼け防止対策を施しました。
そういう事が面倒な方は、長袖のインナーを着ることをお勧めします。「おたふく手袋」の冷汗消臭パワーストレッチのように吸汗速乾コンプレッションウエアを着用すると特に涼しく、日焼け防止対策にもなります。
涼しさは最高です。特に汗をかいている時の走り始めは「涼しい」と思わず声が出てしまうほど。
汗が全部飛んでしまうと、涼しさはなくなります。外気温が体温近い真夏のアスファルトジャングルでは、どんなに通気性が良くても当たる風が体温と同じですから。
軽いので着心地はいいです。
一重ですから、メッシュの裏地が張り付いて脱着がしにくいと言うこともありません。唯一、袖口が少々小さいので、脱ぐ時に手首が引っかかります。
ジッパー付のポケットは外側に２つ。
スマホと免許証、財布の最低限の持ち物は入れることが出来ます。
肩と肘にプロテクターがついていますが、本当にお飾り程度です。
強力なプロテクターが欲しい方には向きません。
全体的に安っぽい感じがします。ホンダのロゴがなければ、バッタ商品に見えると言うのが友人の感想です。
ただ、真夏でも気軽に羽織れるところが私は好きです。
定価で買うのなら、お勧めできませんが、5000円を切る特価商品としてなら、購入検討する価値はあります。
売れ残りがあるなら、来年用として買っておくのもありです。
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