デザインが気に入り購入しました。
　カジュアルな服装での街乗りやツーリングだけでなくスーツでの原付通勤にも使ってます。
　購入当初は手のひら部分の牛革がワックスのせいかツルツル滑ってかなりしっかり握っていないとホールドしてくれませんでしたが、３日程使っているとしっとり吸い付くような感じでグリップしてくれるようになりました。
　縫製はしっかり丁寧にされており、着け心地もいい感じです。簡易な防水機能もあり、普段の街乗り程度では指先が冷たくなることもありません。気温８℃程度で高速道路を３時間程走行しましたが、手のひらにしっとり汗をかく位暖かいです。
　
　バイクに乗っていない時でも違和感なく使えるので重宝しています。
　サイズは普段のグローブと同様のサイズでＯＫだと思います。メイド・イン・パキスタンでした。

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＜サイズ感＞
身長170CM 体重65Kg ウェスト78cm （５０歳過ぎ）ですがサイズはＬを選択。
（別モデルですがXLサイズを近くのお店で試着したら腰・太もも周りが余裕ありすぎて
　不恰好がさらに不恰好に見えたのでＬにしました）
サイズ表ではＬサイズのウェストは80cm（最大96cm)とありましたが、インナー
装着状態でジャストサイズでしたので最大値は過信せず悩んだら大き目サイズが
無難かもしれません。また、ズボン丈は乗車姿勢でひざを曲げた時にプロテクター
が膝の位置に収まろうとするので装着位置が低いとずり上がってしまうみたいです。
乗車姿勢にあわせて位置決めをした方が良いと思いました。
＜防寒性＞
　大阪（気温１６度）?滋賀県高島市（気温１１度）のどんよりとした曇空の下
　高速を利用して往復２５０kmほど走ってきました。まだ真冬ではないのでインナー
　は外し、ユニクロのヒートテックタイツの上にこのパンツを履いての感想です。
　全般的には寒さは感じないものの丈の短さ（ズリ上がり？）からミドルカットの
　ライディングシューズとパンツの間からの隙間風で脛あたりが冷えて冷たかった
　ので対策検討中（プロテクター位置調整ほか）です。またエアーベンドファスナー付近
　のうちモモ付近も少し冷たく感じましたが恐らくインナーを装着すれば問題はないかと
　考えてます。
＜着用感＞
　前のファスナー部分が防寒性のためか裏布があるためトイレでは少し下げての対応必要
　ですが、それほど苦にはならなかったです。
＜機能性＞
　大き目のポケットは便利ですが厚みのある物は入れにくいですね。（大きめサイズだと
　解消されるかもしれませんが・・）

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初めてのオフロードヘルメットです！
以前使用していたものがAraiのジェットタイプだったので、オフロードもAraiにしました☆
ジェットタイプがＭサイズでしたので、Ｍだとは思いましたが念のため用品店でＭサイズを試した後にWebikeで購入しました。
届いた新品は少々頬がぴったりしすぎかな?と感じたので、頬パッドを取りはずし、中の調節パッドを1枚剥がしました。
すると脱ぎ被りもラクになり、ホールド感もパーフェクト！
お店に行かずとも自分で調節ができるのはとても便利でいいですね。

走った感想ですが、視界も問題ありませんでしたし、以前がジェットタイプで寒かったので、ツアークロスは顎まで包まれていて快適です♪

AraiのジェットタイプとフルフェイスタイプにあるKARENのような、女性向きのグラフィックデザインがオフロードタイプにもあると嬉しいのですが、仕方ない。
ツアークロスコントラストというものと迷ったのですが、ホワイトがちょっとシンプルすぎる印象だったので、今回ツアークロスフレアのシルバーに決め、男らしく（？）カッコよく被ることにしました。ｄ(^^ )
カラーも迷ったのですが、どんな色のバイクにもどんな色のウェアにも合うようにシルバーにしました。
シルバーといってもブラック×ホワイト×シルバーのＭＩＸといった感じで、私は気に入りました?
この先このヘルメットと走る日々が楽しみです！
　

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メカ音痴の私でも、ドライバー1本で5分で取付け終了(^.^)ヘルメットを掛ける時も車体に干渉せず楽に使用できます。国産車ではないので取付けに不安がありましたが、取り越し苦労でした(^_^)v
後は価格がもう少し安ければ申し分無し(^.^)

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携帯フォルダ?やドリンクフォルダーをハンドルに取り付けようと思ったのですが、ハンドル径に対応する製品が見つからなかった。
そこで当製品を購入。
ミラークランプ部での取付のため、ほとんどの車種に対応できると思います。
いいですね!!

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グリップヒーターのコントローラーをシンプルに付けたかったので純正部品を使用。
両面テープも付属しているのが良いです。
角度が少し気になったのでステーを曲げて固定しました。スマートです。

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自分の不注意で片方だけ割ってしまい内装リフレッシュに伴い同時に交換。
交換には少しコツがいりますが簡単にできるのでスペアパーツがあるのは助かります。

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ツーリングで4回ほど使用いたしました。10度前後の気温でも全く寒くはありません。通常は同じメーカーのLサイズを使用していますが、インプレッションを参考にLLサイズにしました。やや大きめですが、許容範囲です。防雨効果は弱い雨の中、1時間の走行での使用ですが、じわじわしみてくる来る感じです。冷たくはありません。強い雨だと気温によっては冷たさを感じるかもしれません。マジックテープで手首を締めているので空気は入り込んでくることはありませんが、ウェアとの相性があるかもしれません。

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MT-09TRAの純正オプションだけあって、グリップを交換し、車体側に用意されているコネクターに繋ぐだけ。　取り付けは簡単です。
コネクターを繋ぐと、バイクのメーターパネルにグリップウォーマーのメニューが現れるようになり、ハンドルのセレクタースイッチで、OFF, LOW, MID, HIGHの切り替えができるようになります。　設定メニューでは、LOW(1), MID(5), HIGH(10)　それぞれの温度を10段階で設定できます。（　）内の数値はデフォルト値。

コントローラーが車体側に装備されていて、グリップウォーマーとケーブルだけなのに、この価格では高過ぎますね。

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x-12を使用していましたが、前々から気になっていたx-14を今回購入しました。
まだ着用しての走行はしていないので、使用前としてのインプレッションになります。


まず感じたことは、x-12を超えるフィット感です。
同じサイズを購入し若干きつめに感じるほどでしたが、
個人的には同サイズで良かったです。
もし購入後きつさが気になるようであれば、内装を調整することで問題ないかと思います。
見た目は長いです。よりスポーティーなデザインで私は好きですが、
他のヘルメットよりも好みは分かれそうです。


他に感じたことは
これは一体なんのためにあるんだろう…と思うほど細かなものが、いい意味で増えています（笑）
主に走行時の負担軽減や空力性能の向上のためのものかと思うので
実際に走って体験してみたいです。

ちなみにマットブラックのカラーはとてもかっこいいですが、指紋が目立ちます。


以前までのx-12も素晴らしいヘルメットでしたが、安心感で言えばx-14が上回っているように思います。

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