アンチ電熱はには、うれしいアイテム。最初から着用してたら、分かりにくいけど、
寒く感じたときから着用したら、まさに、ﾌﾟﾗｽ１ｱｲﾃﾑです。
電熱には、勝てませんけど　笑。

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アライのラパイドIRクロノスに早速取り付けたのですが、若干苦労しました。

まずスピーカーの取り付けですが、ノーマルの頬パッドにはスピーカーホールがなく、
自分でパッドを掘ってスピーカーホールを作ります。
キツいのを我慢して仮装着し、位置を決めてから掘ります。（目安位置は写真参照）
深く掘りすぎると穴が開くし、浅いと被るときに圧迫感がありますので、少しずつ深くしていくのが良いでしょう。
上手く掘れば付属の固定用シートを貼らなくてもパッドに食い込んで留まります。
（尤も、固定用シートを貼ろうにも、カッターで彫ったのでガタガタで上手く貼れませんが）
スピーカーホールのある最近のモデルなら楽に取り付けられると思います。

右スピーカーのケーブルですが、マニュアルにはシステム内装の裏を通すよう指示されていますが、
スピーカーの取り付け方法との関係もあって若干取り回し範囲が限定されます。
自分はシステムネックパッドと帽体ライナーの隙間に回しました。

マイクは口の周りの空間が少ないため、帽体内側ではなく左頬パッド内に収めました。
この方法はフリップアップ式のヘルメットで指定されているので、問題は無いでしょう。

本体の帽体への取り付けですが、帽体に深いリブがあるため、接着での装着は無理でしょう。
クリップを使っての装着では、ベースプレートの下半分しか当たらないため強度に不安があります。（写真参照）
現状ではズレやすいため、定期的に装着状態を確認する必要があるかと思います。
後日、スポンジ質のゴムをベースプレート裏面に貼る等の対処をしようと思います。

まだインカム通話は試していませんが、ケータイとナビを接続し、音楽を聴きながらルート案内を試してみました。
ただでさえ音質に定評のあるビーコムの、更に最強の音というだけあって、音楽再生の音質はかなりのモノがあります。
１万円以上の密閉型ヘッドホン以上の音は出ています。
また、ケータイの音量を最大にすると、ビーコム側でデフォルト音量だとかなりうるさくなります。
今回試したナビではそこまで大きな音にはならないため、音量バランスには気をつける必要があります。

使い方も、あらかじめナビ、ケータイのBTを有効にしておき、ビーコムを起動すればすぐリンクします。
音楽プレーヤは一時停止してから繋ぐのがポイントでしょう。
休憩などで一時休止する場合も、一時停止してビーコムを停止すると、次に走るときにすぐ再開できます。

まだ本格運用はしていないためバッテリーの持ちは判りませんが、
仕様を見る限りケータイ、ナビ、音楽再生のみで16時間、インカム通話のみで14時間とあるので、バッテリー切れの心配も無さそうです。

総評。
取り付けは若干苦労しましたが、それだけの価値はありました。

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以前のバイクで使っていたメーカー純正は、スイッチ別体であり、メーター脇に両面テープでスイッチを取り付けていました。
そのためスイッチの操作をするのに一旦グリップから手を離さないとならず、信号待ちなどの停車時以外での操作がしずらいというデメリットがありました。
また、見た目的にも、ややコクピット周りがごちゃごちゃしている印象となってしまっていました。

そう言ったわけで、新車買い替えに伴い、スイッチ内臓の当商品を選びました。
取り付けはディーラーさんにやってもらったのでその点の評価は出来ませんが、グリップヒーターとしては必要十分な機能・性能を有していると思います。
まず、温度は段階的な調節が可能で、MAXであれば熱い位なので、ヒーターの機能は問題なしです。
そして、スイッチについては狙い通り、操作しやすくデザインもすっきりしました。
太さも自分にとっては丁度良かったです(この点はユーザーの好みや手のサイズの問題もあると思いますが)。

まだ装着したばかりなので耐久性は分かりませんが、今のところは非常に満足です。

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2時間くらい8?10度の中走りましたが手に寒さは感じませんでした。
これからまだ気温が下がることを考えるとまだなんともいえないですが今の所満足

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ＫＴＭのブランドカラーにピッタリでオレンジ＆ホワイトな390ＤＵＫＥにもバッチシ合ってかっこよくコーディネイト出来、軽くて走行中も静で私の頭や顔にもフィットして大満足です。　

価格はＯＧＫとかと比べたら高いですが、それ相応の出来の良いフルフェイスですね。

別売のフォトクロミックシールドと合わせて昼も夜も快適に使用しています♪

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【何が購入の決め手になりましたか？】
　
　完全に価格で決めました。

【実際に使用してみてどうでしたか？】

　ウエットスーツと同じネオプレーン素材の為ゴアつき感はありますが、寒さで悴んでしまうより全然良い　と思える範囲です。

【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください（アパレルの場合）】

　普段グローブはLサイズを使いますが、素材が厚くなる分操作性が悪くなる事を考慮しMサイズをチョイス　して正解でした。このへんは個人差がありますので量販店などで試着された方が良いかと思います。

【期待外れだった点はありますか？】

　手のひら側に使われているゴムの素材がしっかりグリップし滑りずらくて良いのですが、クラッチ操作や　ブレーキ操作の際に適度に滑らない為、若干の違和感を感じます。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】

　この価格でこの性能は大満足です！！ハンドルカバーが苦手な私には冬の雨の日にはなくてはならない必　需品です。ただ雨の日に使用した後、干しておいても独特の匂いが・・・　買ったばかりの時は良いので　すが年数が経つと・・・　

【比較した商品はありますか？】必須

　アールエスタイチ RST622　eヒート グローブ 　試した事のある分かなり迷いましたが、バッテリーが意　外とかさばる点と、バイク便という仕事柄ハメたり外したりの頻度がかなり多いのでシンプルさに勝るこ　ちらにしました。

【その他】
　匂いが出てくる問題以外はかなり満足しています。冬場は連続40分位連続して走り回っていると指先から　痺れてきますが、他の高価なグローブも同じような感じでしたので、こちらで十分な感じがします。

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今まで使っていたメカニックグローブが古くなったので購入しました。

私はメカニックグローブを選ぶ時の基準が1つあります。
それは"Ｔ型レンチがスムーズに回せること"です。
よく、手の平がゴム素材になっているメカニックグローブがありますが、Ｔ型レンチを回すとグローブが巻き込まれてしまい使えません。このグローブは、手の平の革がサラサラしているので、Ｔ型レンチが回しやすくて気に入っています。
逆に、"工具が滑らないグローブが良い"という人には不向きかもしれません。

完全にメカニックグローブだと思って購入しましたが、ライディングにも使えるみたいです。
素材は薄くプロテクターもついてないですが、街乗りやライトな走行には良さそうです。

【サイズ】
購入したＬサイズは、指先がほんの少し余ります。私の手は、中指の先端から手首まで20cmです。
ライディンググローブとしては丁度良さそうですが、指先の感覚が必要なメンテナンスを行うときは、Ｍサイズならもう少しピッタリしたのかな？と思います。

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セールにて値段が下がっていたので買いました。

防寒性能は良いと思います。質感も良い。
大元はコミネ製品ですかね。

中を薄着にして、ジャストサイズで着る分には良いですが中に着込む場合、胸部プロテクターを入れる場合は2サイズ上が良さそうです。特にガタイの良い方は。

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ヘルメットの交換は３年で・・とは経済的にそもそも無理。今のアストロＩＱも６年使用、まだまだ使うつもりだったのですが、ウェビックの格安セールをみて思わず衝動的に購入しました。
前のと同サイズですが、被るときややタイトな感じです。しかし一旦被ってしまうと柔らかいフィット感と軽さに、ちょっとビックリ。風切り音等はアストロと大差はありません、ただシールドを開けるとき慣れるまでちょっと苦労。
サイド面が殺風景なのでワイバンのシールを貼ってみました。

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知人のW650に左右セットで取り付けました。
説明はまあまあ分かりやすいのですが、リヤフェンダーを完全に外す必要も無いのに外せと記載されているのは感心しません。
あと、機体のボルトそのままだと微妙に長さが不足気味なので手持ちのフランジボルトM5/L30に入れ替えて取り付けました。ボルトは付属してある方が良いでしょう。

他は不満が無い出来映えだとは思いますよ。

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