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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
転倒で壊れ落ちた取り付け部
モトジムカーナやっていて転倒した際に、ピンロック取り付け部が壊れ落ちたので、やむを得ず代替品を購入。
鳥取にはバイク用品専門店が無いのでWebikeは本当に便利で助かっている。
ピンロックは視界確保にヘルメットの必需品だと感じている。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
アルミで丈夫そうでシンプルなのが良い！
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 4 |
全体がメッシュのパンツも持っていますが，ツーリング先でちょっとウロウロするには...
これだとジーパンっぽくて細身なので、やや太めの私でもあまりダサくならないので（？）今年の夏はこれを使うつもりです。ストレッチするので窮屈さもあまり感じず、メッシュの涼しさで快適です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
アライさん使うのは､久し振り。
ほぼ30年以上経つかな。
でも性能はかなり上がってましたよ。
以前はXXL探してたけど、XLでも文句無く
入ったし、きつくも無しで。
実際走っても、何も無く使えてます。はい
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カラー：ガンメタ
身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／71-75kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
ラチェット部にこのように挿入可能です
NOLANヘルメットのラチェット式あごひもには、Dリングが無いためメルメットロックが使えません。
ただし、この製品をラチェット部に通すことで問題解決します。
キジマさんの説明にはSHOEIのラチェット式への言及はありますが、NOLANにも使えるということで。
ただし、付属のカラビナは不要です。キーホルダー的に繋げるイメージなのでしょうが、金属プレートなので周辺がキズになりますし、どこかに収納するにしても収まりが悪く、結局使いませんでした。
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／61-65kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
| 防護性 | 4 |
強度もありそうでありながら余り大げさじゃないので、夏物の薄手のウェアにも合うと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
同じ製品の色違いを手に入れました。また、半袖も持っていますが、バイクに乗っている時間が長いのなら長袖がお勧めです。
汗をかいてメッシュジャケットで風を通して、という環境で最も涼しさを感じます。停車中は少しでも風が通れば涼しいです。思い切り汗で濡れて、そのまま乾かしてもほとんどイヤな匂いは出ません。
他のお高い冷感インナーを使ったことがないので比較はできませんが、貧乏人には少しでも涼しくライディングできるありがたいインナーです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
| 見えやすさ | 4 |
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り
【フィット感はどうでしたか？】
さすが純正品
クリアだと眩しいし、顔が見え過ぎて嫌だけどダークスモークは視界が悪いのでコレにしました、個人的にはちょうどいいスモーク加減です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
交換後
【使用状況を教えてください】
普段使いのヘルメット用
ボロボロだったし、サイズがきつかったので
１サイズ大きくしました。
【使ってみていかがでしたか？】
やっぱり新しい物は良いです、口元がスッキリしまた。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 3 |
RPHA11と比較
RPHA11と比較
サイドが分厚い
深いスピーカーホール
内部
初AGV、今までアライ、ショーエイ、HJCと使って来たので比較しながら述べます。
まず第一印象で帽体がデカい（M）、比較対象にRPHA11を置いてますが大分違います。
小柄な方だとマッチ棒シルエットになってしまうかも。
重量は大きさの割に軽く約1550gでした。
大きさの原因はライナーの分厚さでしょうか、側頭部のライナーの分厚さがRPHA11やアライの倍くらい違います。
EC2206で多方向からの衝撃に耐える必要があるので強化されたのでしょう、シェルの剛性感も今までのECEよりスネルに近くなった感じで安心感があります。
＜良い点＞
空力：上位モデルと同形状だけあってかなり安定しています、190km程度ではびくともしませんでした。
着用感：丸顔な方です、国産よりチークが少しキツイ感じですが問題ありません。EUのLも着用したことがあるのですがそっちの方が着用感は良かった。
サイドライナーが分厚いので耳回りにかなり余裕があって楽、スピーカーホールも深さがあってスピーカーつけても接触せず圧迫感がない。
シールド交換：ノッチを引いて溝にはめるだけなので一瞬です。
口元換気：走行風が直接口元に入る構造なので息苦しさがない。開閉ボタンが内側にあるので少し操作しにくく、チンカーテンをつけると困難。
＜悪い点＞
上方視界：シールドのリブが視界の端に掛かって気になる。
内装交換：パーツがトップとチーク2点のみ、フックとスナップフィットを嵌めるだけなので構造的には楽なはずなのですが、チークパッドのフックがかなり引っ張ってテンションをかけながら押し込まなければ嵌らずつけにくい。
しかもフック周りにライナーや隙間があるためフックが引っかかって奥に入らないことが多くストレス。
しかもストラップカバーが外せません、一番汚れやすい所だと思うのですが。
シールドロック：閉鎖状態で固定する機構がありません、どうせ暑いと微開で走ったりするので良いですが。
換気性能：開口部は大きいですがライナーの方に流れるみたいであまり気流を感じません、熱気がこもる感じはないので換気は出来てるのでしょうが。
HJCやショーエイみたいな気流の直撃感はないです、アライみたいな感じ。
メガネスリット：少しスポンジが薄くなっているだけ、その部分の生地が余ってフニャフニャしているのでテンプルの滑りが悪い。
総評
細かい所で気になる点がありますが、約3万円でECE2206の最新規格とこのスタイルが手に入るのでかなり良作だと思います。
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