CBR1000RR-R SPのフロントブレーキリザーブタンクに、
ぴったりで、使用しています。ある日、そのまま洗車して
しまい伸びて、しまいました。今回ついでに、他の商品と
一緒に購入しました。やはり個人的に、TSRが好きなので
満足でした。

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とにかくカッコいいです!
Mサイズ　フィット感も他より良いかもです
頭頂部にスポンジを入れなくても前が見やすいです!
前傾姿勢の強いバイクには　かなり良いですね!
あとピンロックが付いてると良かったのになぁ?
今度色違いを買わせてください!
本当にありがとうございました!
YouTubeを見る限り安全性も大丈夫でしょうネ？
あととにかく安いです!

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こんな軽くて着やすいレザーはクシタニさんしかないかもしれないと思いました。
ライトレザーなのでレギュラータージャケットと比較すると薄手で防寒性は薄いと思います。
ただ、昨今は残暑も酷く11月半ばまでは確実に暑い日が続くのでこのライトレザーがとても役に立ちます。
秋なしの年が続いてますので厚手のレギュラーターの方が出番が少なくなります。
ベンチレーションも付いていて前回にすると少し風が通って気持ちよくなります。
ただ前側はポケットと一体型なので、携帯電話入れたらベンチレーション全開にはできないので注意してください。
使用適応温度は12?20℃くらいまでかと思います。
インナー調整でさらに前後4℃くらいまでは余裕で使えると思います。

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セールなどで購入すれば1つ2万円くらいで購入できる割に、とても性能が良い！
どこのメーカーのインカムとも大抵は繋がりますし、音声がズレたりすることもありません。
デイトナ同士だとワンタッチで繋がるようにできますのでとても便利です。
ビーコムとかはもう一段階可能が上ですが、半分くらいの値段で購入できるこれはすごいなと思います。
また、2個セットもあって価格は少し安くなるのでカップルライダーとかにもおすすめです。

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カブに乗り始めて早二年。念願の武川キャリアを購入しました。海外製キャリアからの交換です。

・ゴツい！強度抜群！
　短足の為、乗り降りの際よくキャリアに足をひっかけるのですが、前キャリアはそのたびに曲がっていました。スプリングが外れたことも…武川は蹴っ飛ばしてもビクともしません。また精度もよく、穴位置ぴったりです（海外製は、曲げられる強度にして精度を誤魔化している気がする）

・作りが丁寧！質感よし！
　ボルトが隠れます。キャリアの取り付け穴の内側にボルト頭が収まる設計で、何とも言えない高級感があります。穴位置もピッタリです。

まとめ
　買って良かった。大満足です！
　ただ、値段は高いですね?

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想像通り、とても良い商品でした。
３Ｌを購入しました。サイズ感は写真を参考にしてください。
夏場に大活躍して、現在は洗濯をしてオイルを塗って保管中です。
洗濯可能なので手入れも簡単でした。洗濯後も革が硬くなったりはしませんでした。
写真は数回洗濯後のものになります。

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スマホ充電しながらツーリングするには必需品です。
コネクター刺す方法はケーブルが邪魔だし、めんどくさいです。
これはスマホセットすれば勝手に充電開始してくれるのでスマートですね。

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近くのバイク用品店に置いてなくて困っていたのですが、こちらで買えて助かりました。
ボンベの交換は簡単です。が、説明書の通りに取り付けしないと作動不良を起こす可能性があるので慎重に取り替えました。

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【使用状況を教えてください】
1980年代の後半にバイク人生が始まった私、当時は「レーサーレプリカ全盛期」で、毎年のように各メーカーが最新&最高の性能を謳ってニューモデルを発表している恐ろしい時代、メーカーは「全日本や世界選手権で活躍するワークスマシンにどれだけ似ている市販車を販売できるか」を競うようにモデルチェンジのたびに高騰する販売価格を厭わないような時代で我々もバイク雑誌で各メーカーのバイクを見ながら熱狂していました。
そんな10代の頃の私にセロー225WEのリアキャリアにトップケースを付けて林道をトコトコ走っている現在の私を見せたら一体どう思うことでしょう。
加齢と供に走るステージが変わり、走るステージが変わると車両や装備するパーツも変わってゆく中でGIVIのトップケースと出会ってしまったのです。
きっかけは「雨具や出先でのお土産を収納するスペースが欲しい」そんな要望を叶えるためにバイク用品店ならば殆どのお店で取り扱っている「GIVI製トップケース」に靡くのは自然の流れでした。
セール対象で安かったこともありE300Nを購入し、当時所有していたバイクのリアキャリアに取り付けて「フラッと散歩がてらバイクで出かけて、チョットした買い物をGIVI箱に収納して帰宅する」を体験して気楽さとバイクで出かけて買い物が収納できる手軽さにどっぷりとハマってしまいました。
今では「大・中・小」と複数のトップケースを用途に応じて使い分けながらバイクで出かけるほどにGIVI沼にハマっています。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
フルフェイスのヘルメットが1個＋小物程度が収納できるサイズなので、「キャンプツーリングを始めたい」なんて思っている方には容量不足な大きさですが、通勤・通学時後のヘルメットの保管場所や雨具などを収納するには十分な大きさです。
デザインも「丸の中にシャープなアクセントが効いている」良い形をしていてイメージ通りの商品でした。
【取付けは難しかったですか?】
バイクのリアキャリアにトップケース固定用の「ベース台座」取り付けます。
台座をしっかりと取り付けた後はトップケース前側の爪を台座に合わせてセットし「カチッ」と音がするまでしっかりと上から押し付けるだけです。
GIVIには「モノロック」シリーズと「モノキー」シリーズのトップケースがありますが、本商品は「モノロック」シリーズの商品なので、このベース台座のままでGIVIモノロックシリーズの全てのトップケースが取り付け可能となります。
【使ってみていかがでしたか?】
便利。
今まで使ったことが無かった方は「バイクの後ろに箱なんか付けてカッコ悪い」なんて毛嫌いせずに使ってみてください。
身も蓋もない言い方になりますが「収納できる便利さを知ってしまったら見た目の良し悪しなんか気にならない」となってきます。
レーサーレプリカ世代の車両やスーパースポーツ車両等は見た目的に・・・ですが、ネイキッド系やアドベンチャー系にとっても似合いますよ。
【付属品はついていましたか?】
E300トップケース本体、リアキャリア等に取り付けるベース台座セットが1つ(ベース台座の取り付け用のボルト&ナット&ステー＋図解説明書付き)、ロック用のカギが2本付いてきます。
【期待外れな点はありましたか?】
入門用としては全くありません。
バイク用品店などで実物をみて「自分の使用目的に合った大きさか」を確認してみましょう。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
リアキャリアにベース台座取り付け時に固定する位置をしっかりと見極めてください。
2人乗りで出かける事が多い方は、後ろに乗る人が窮屈にならないような位置に取り付けてください。
【説明書の有無・わかりやすさ】
ほぼ図解の取り付け説明書が1枚入っています、とても分かりやすい図なので分からなくなることはないと思いますが、それでも自信のない方はYouTube等の動画サイトで「GIVI 台座取り付け」等で検索してしっかりと見てから作業しましょう。
それでも自信のない方は迷わずに「頼れる友人」か「プロの手」を借りましょう(取り付け工賃は別途請求されるかもしれません)
【注意点】
ベース台座にトップケースを固定するときは「カチッ」と確実にロック音がするようにケースを押し込みましょう。
私は違うトップケースを使用しているときに中途半端なロック状態で走り出してしまい、林道でトップケース飛ばしたことがあります・・幸いトップケースと内容物に大きな破損は無く無事に回収できましたが、トップケースの外観は傷だらけになり当時購入したばかりのトップケースを見るたびに「恥ずかし」いような「後続車に迷惑を掛けなくて良かった」と言う複雑な気持ちになっていました。
【一緒に購入するべきアイテム】
トップケースとしては本商品で完結しているので、出掛け時に携行したいバイク用品などを購入するのもよいかと思います。
【メーカーへの意見・要望】
常にライダーの重要を考慮しながら新商品を揃えているGIVI、これからも魅力的な商品の販売をよろしくお願いします。

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以前に足でナンバープレートを何度か引っ掛け曲げてしまった事があった為、バイクを乗り換えたタイミングでこちらの商品を購入。
このナンバープレートフックは、しっかりとした金属製でかなり丈夫に造られています。
フックホールもあり、いざとなればリヤシートバッグの固定にも使えるので利便性は良いと思います。
しかし、しっかりとした造りの弊害で少し重めになっているためもう少し軽ければ、なお良かったかなと思います。
装着する際、ドラレコのリヤカメラをナンバープレートにセットしているのとナンバープレートホルダーを付けている為、長さ25mmのキャップボルトを別途購入して取付ければちょうど良い感じになりました。
全体的には、満足出来る商品でコスパも良いと感じました。

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