父親のビラーゴのために買いました。
アメリカンとしてはやや小さいビラーゴには、大きすぎるかな？とも思ったのですが、実際にはピッタリなサイズで見た目はバッチリです。
また普通、こういうサドルバッグを付ける際にはホイール巻き込みを防止するサポートが必要だというものの、ツインショックのバイクでしたらたいていはショックがサポートの代わりになってくれるので、なくても大丈夫です。

欠点は容量が少しだけ少ないかな？というところで、1個だけだと雨具と水筒、弁当と地図でも入れたらもういっぱいです。日帰りツーリングならそれでいいんですが、キャンプツーリングなどでは左右に欲しいですね。

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購入から早くも300０キロ走行したので軽くメンテナンスを実施しました。アンクルピボットにシリコンスプレーを塗布したところ、ものすごく足首の動きが良くなりました。
アンクルピボットなしのedpro.g-adventure.g-midlandよりも確実に足首がスムーズになりました。それでいて横方向にはぶれないので防御力は最高です。本当に買って良かったです?

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試しに気温４度の夜間走行テストを実施しました、このゴーグルはすごいです。ベンチレーションとレンズデザインが最高です。信号待ちの間も全く曇りません。これは過去のfoxモデルに比べて確実に性能アップです。
さらにはレンズ角度も適正化されたのか、乱反射がなく対向車のヘッドライトに視界を奪われません。オプションのインジェクションレンズは更に視界がクリアーになるとのことなので買い足す予定です。

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皆さんのサイズ選びを参考にさせて頂き１サイズ大きめを購入　大きすぎました。
当方　身長167ｃｍ体重63ｋｇでｘｌは大きすぎ。

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フォックスのゴーグルはAIRDEFENCE.main.airspaceと、過去に３種類使用しました。どのモデルもモデルごとの良さがありました。AIRDEFENCEはなんと言っても広いアイスペースにノーズガード付きの完全防御、airspaceはモトクロスといった感じのフィットの良い小振りなアイスペースにワイドフレームによるフィット重視かつノーズガード付きで防御力も完璧、mainはairspaceの小振りなアイスペースと標準フレームにノーズガード無しと言ったお手軽ゴーグルでした。
一番のお気に入りはAIRDEFENCEでした。
今回main２は手にした瞬間に感じたことは、フレームとスポンジの質感がしっかりしたなと言うところです?
先ほど300キロほどテストしてきましたところ、視野の広さが良いです。AIRDEFENCEよりも更に視野が広く、スポンジの程良い固さと厚みでフィットも抜群です。
そしてノーズガード無しの割にはフレーム自体が厚みを増しているお陰で、以前のmainでは完全に剥き出しで小石や雨粒に鼻を攻撃されたところが今回main２では改善されていました。
ただAIRDEFENCEや、airspaceのように鼻頭に襲いかかる寒風防御はしてくれません。
オプションでノーズガードが欲しいなあと思いましたが、まあそこまで寒いのは年の内２、３ヶ月ですし、使用用途を考えると、一生懸命モトクロスや、エンデューロにモタード走行と言った競技には寒風防御は必要性がないので、ツーリング時にはフェイスマスク等で寒さ対策をしようと思います。
あと気がついたのは、下方視界が格段に良くなっています。

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製品としては十分あったまります。春夏用グローブ使用で気温19℃ではインジケーター1で良かった。

ハンドルの握り心地もオリジナルは細すぎで一回り太くなりグッド、柔らかい握り心地も良い。

問題は長さ。長さが合わないので本来は★1にしたいところなんですが、原因はDUKE由来だから仕方ない(笑)

KTM DUKE 200のピッタリサイズは右120mm, 左115mmです(笑)　どのメーカーでもバラで買うしかピッタリ来ない。

ハンドルガードをつけないのであれば120mmで何の問題もないのですが、つけるとなると左側は押し込んでも5mmくらいは余ります。

でも、あれだな、左は回さないし、それでもいいから120mmにすればよかった(笑)

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このレビューをみた時点で在庫があるというそこのあなた！
是非買ってみて損はないです！
ヘルメットの内装取り付けの際など、ツルツルと滑って傷が付きがちですが、この商品はそんな失敗を払拭してくれます！

ヘルメットを飾る台座にしてもヨシ！メンテに使ってヨシ！な一家に一個あって損はないとおもいます！

材質は硬めのゴムと軟質素材の中間？のような素材感で、決して安っぽくはないですし、プラスチック程固くないため、傷も入りにくい感じです。

そしてお値段も2000円を切る定価で、万年在庫不足気味のようですので、在庫切れになる前に1個買っておく、送料調整のために買っておくくらいのスタンスで良いかもしれません。

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ガエルネのウォーターポリッシュクリームを塗布してみたところ、気持ちレザーがしなやかになり、シャーリング部分の動きが更にスムーズになりました。そして今日ツーリングの際に水溜まりが点在するブッシュを走り込みました。
水が掛かったり濡れた雑草が生い茂った場所を走りましたが特に水が染み込むこともなく快適です。
さすがにg-adventureや、g-midlandのように完全防水ではないので水溜まりに沈み込むような箇所では縫い目から徐々に染み込んではきましたが、モトクロスブーツとしては優秀な防水性と言えます。どしゃ降りの雨では浸水するかも知れませんが、多少の雨ではウォーターポリッシュクリームを塗布しておけば靴内が濡れることはないと思います。

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試しに肘プロテクターとして手持ちのジャケットのエルボーポケットに入れました。物によっては少しプロテクターのソフトスポンジをカットする場合がありますが、コミネのhomepageを見るとそうやってカットしてサイズ調整をしても良いと、そういう使い方ですと記入がありました。
肘も膝も両方に使えます。
国内最安値で最高のプロテクションに汎用性の高さ、これは革命です?
手持ちのジャケット、パンツは背面もショルダーもエルボーもニーシンも全てコミネプロテクターに取り替えて最強の防御力を得ました??
インナープロテクターはコミネで決まりです??

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こちらのエンデューロにもソールはビブラムのエンデューロソールミディアムと比較してコンパウンドが硬いようで2000キロ走行した位では全く削れません。
wr250xのステップはトレール車独特のスパイクがついたもので、edproや、g-adventure、等のソールですと500キロも走ると土踏まず部分がブレーキ操作にシフト交換操作によりひどく削れていくのですが、こちらのエンデューロソールは全く削れません??
ハードコンパウンドなのに足裏のインフォメーションは伝わり安く、特にリアブレーキ操作のタッチが分かりやすいのでロック寸前の絶妙な操作が容易で、しかもマディー路面でも全く滑りませんし、最高です?

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