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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
CB1300SB純正トップケース付きでジャストサイズです！
風でばたつかないよう後輪下部でコード絞れるのも◎
中央下部のベルトも開け閉めしやすいよう車体右側にパチンとはめるパーツがあって便利でした◎
生地も厚めでしっかりしていて大満足です！
トップケース箇所は被せる時ジャストすぎて、出し入れする角度によっては少しやり辛いかもしれません。ここだけご注意ください。
以前簡易に買ったカバーが破れ…トップケースごと被されるものを探しこちらを購入しました。
最初からこちらを買えば良かったですー！
もし劣化してもまたリピートしたいなと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
高額だがグラフィックがカッコ良い。
センターロック機構は慣れが必要。
ベンチレーションは一般道の速度域においてもしっかり効きます。
付属品は写真の通り。スモークレンズは付きません（汗）
エッジの効いた後方デザインがカッコ良い。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
パーツの一つ一つの質感も良く、イメージ通り以上でした。高額な商品ですが、買ったことに後悔はありません！
【フィット感はどうでしたか？】
アライ、SHOEIともにLサイズを普段使用しています。X−fifteenもLでぴったりでした！パッドが全方位から優しく包み込む感じで、キツくないけどしっかり頭をホールドしてくれました。
【使ってみていかがでしたか？】
①インカムとの相性
インカムを仕込む際に、イヤーパッドの耳が収まる部分にかなり余裕があったので、スピーカーをきっちり入れられました。私は普段ミッドランドのインカムを使用していて、ドーナツ状のスピーカーにはめ込むパッドが大きいため、以前から持っているアライのASTROにはスピーカーだけを仕込んでいましたが、X−fifteenにはパッドも仕込めたので、音楽や通話の聞き取り易さが増しました。
②ベンチレーション
しっかり効き、一般道でも頭頂部に風が抜けるのを感じました。頭頂部のベンチレーションはグローブをしていても開閉が簡単にできました。口元のベンチレーションも慣れれば開閉に苦労しませんでした。
③シールド
シールドがセンターロック方式に変更になりました。慣れの問題でしょうが、これまでシールドの左側を親指で押し上げるのに慣れすぎてしまい、まだサッと開けられません。シールドは隙間の大き差の細かい調節ができますし、クリック感も分かりやすくて良いです。視界も広くとても見やすいです。
④静粛性
静かだと思います。頭頂部のベンチレーションを開放してもインカムの音声が聞き取りにくくなることはなかったです。
⑤風の影響
よく風を受け流してくれるので、軽く感じます。頭を横に振っても、抵抗は少なかったです。
【機能面など商品の仕様を教えてください】
JIS規格、FIM規格、MFJ公認
【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。高価ですが満足度は高いです。
【他商品と比較してどうでしたか？】
アライのASTROとの比較になりますが、風切音や静粛性に関してX−fifteenの方が上手だと感じます。被った時に頬が押される感じはASTROの方が強いですが、ホールド感は変わらない感じがします。ベンチレーションは双方ともによく効きますが、ヘルメットを装着した状態でベンチレーションを開閉するならX−fifteenの方がやりやすいと思います。
【購入の決め手】
Webikeでセールになっていたこと。以前から興味はあったが値引き無しの値段では手が出せなかった。
【付属品の有無】
・ヘルメット袋
・ブレスガードJ
・チンカーテンD
・X-14 ロアエアスポイラー
・シリコンオイル
・防曇シート
・SHOEIロゴステッカー
・シールド貼り付け用ステッカー
防曇フィルムが最初から付いてくるのは親切だと思います。
【注意点】
チンカーテンとロアスポイラーの同時装着はできません。
【メーカーへの意見・要望】
昨今の日本の経済状況を見て、安くしろとは申しません。値段はこれ以上上がらないようにしてほしいです。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 剛性感 | 5 |
ハリケーン、キタコのタンデムバーを試してきましたが、シートが浮いたり、剛性感が頼りなかったりと不満がありましたのでこちらを試しました。
デザイン、剛性ともに満足しています。
フィッティングも抜群にいいです。
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／71-75kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 4 |
三、四年前に購入し、気に入ってずっと使用して来ましたが、マジック部分が剥がれやすくなってきた為、再購入しました。金額の割には使用感と質感が良く気に入っています。ただ初めのうちはグローブを外すと手が黒くなるのが難点かもです。ある程度使用していれば付かなくなりますが・・・その位でしょうか。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
フィッティングもばっちりで
取り付けも簡単でした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
明記されていませんが、これはキャンディプラズマブルーです。
2024年11月の発表時から、「なんか欲しい」くらいだったのですが、いざ購入しようとすると、取り寄せで1か月?2か月待ちになります。代理店経由の購入しかありません。すべてのオンラインショップが同回答でした。これから期間はさらに延びていくかもしれません。欲しいと思ったときに、手元になかなか来ないです。XL以外はわりと在庫があります。
[サイズ感]
LS2(日本正規品ん)の他ヘルメットをナップス足立店で試着し、SHOEIのL < LS2のXL < SHOEIのXL というサイズ感を知ったので、サイズも迷いなく買いました。参考にしてください。SHOEIのLを使用している人は、LS2はXLがいいと思います。小さいとそもそも使えませんが、大きいほうにしておけば、あとで調節できます。
[カラー]
カワサキのNINJA250[2017] のキャンディプラズマブルーにあわせたいという希望通り、ほぼほぼ同色です。現物が来て、直感が的中し、感動しました。カワサキのブルーとあわせたい人には最高の相性です。レッドカラーも何かの車種を参考にしている可能性があります。購入した方は。ぜひインプレッションを記入してほしいです。
[デザイン]
ほんとはダメですが、フルフェイスとしてつかうよりも、ジェットとして使用するほうが圧倒的にかっこよく、シルエットも美しいです。
[その他]
高いヘルメットだと誰が見てもすぐにわかりますので、盗難にはじゅうぶんに注意してください。
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／56-60kg 体型／普通
5.0/5
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
画像イメージ通り高級感があってカッコいいです。
フィット感はちょうどよかったです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
OGK KABUTOのシステムヘルメット・RYUKIを購入した際に、ショップから薦められたオプション品です。その場では悩んだ末に店舗では買わず、後日、「やっぱり要るな」とこちらで安く購入しました。
生来の不器用で、たかがピンロックシートも自分で取り付けられなかったらどうしよう！と不安でしたもので、事前に動画で予習。
メーカー公式やベテランライダーさんの動画だと、スムーズにテキパキ取り付けられるのであまり参考にならないと思ってたら、「シニアライダーがピンロックを付けたら」という動画を見つけました！
https://www.youtube.com/shorts/fC8I8B_OUus
のっけから、中年過ぎの初老夫婦が登場。
色味が黄ばんでいて「これ、古いんじゃない？」とか（ロットによるようで私のはブルーでした）、「ベルギーが読まれへん」とか（これもロット次第で私のはオランダ製）、夫婦漫才のごとく爆笑しながら楽しそうに取り付けていらっしゃいました。
それを参考にしつつ、暖房の効いた温かい部屋でピンロックシートをコタツで温め、左手が不自由なもので左足でシートの端っこを押さえながら悪戦苦闘。なんとか割れずに取付完了！
自分としては、ピンロックシートの取付けよりも、ヘルメットのシールドの取り外しの方が緊張しました。
さて、ピンロックシートという名称ですが、ピンをロックするとはどういう意味？と周囲に尋ねても誰も答えられず。ピンが曇りで、ロックが解消？とかいろいろ考えておりましたが、正解はこれを開発した会社がアメリカのPinlock® fog-free system社で、商品名がPinlock®Original Insert Lens。登録商標のようです。だから、OGKのみならず各社ともこの名称なんですね。納得！
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／61-65kg 体型／普通
5.0/5
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 3 |
| デザイン | 3 |
7年とか前に買ったタイチのメッシュパンツがさすがにボロボロになったので買い替えました。
裾がだいぶシュッとしていて、下半身のシルエットが細く見える気がします。
ただしシュッとしてるお陰で履くのも脱ぐのもちょっとめんどいです。
引っかかる。
メッシュ部分は写真だとだいぶ色が違うように見えましたが、実物は同色くらいです。
気が向いたら写真あげるかもしれません。
無難なデザインのものを買えてよかったです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
DAF-1 （ゴールドミラー）も取付
製品の写真よりキレイです
去年ZX4-RR を購入しその時に「KABUTO RYUKI」も購入し主に峠を走っていますが、段々走ってて何か違和感
を感じバックステップを入れリアプリロードを上げたのでリアの車高も大分上がり結構前傾もきつくなり普通に
跨るとほぼ真下をみてしまうので最大限まで首を上に向けて走っていますがそれでも信号が見づらく峠ではコーナー
先がヘルメットの左右上部のフチが邪魔で片目で走っているような感じで目が回る感じがしており危ないなと
思い始めレース用のメットなら前傾姿勢でも視界が確保されていると聞き「F-17」のメットを購入しました。
結果としては、視界は良く見えるようになりコーナーの先まできちんと見えるようになり大満足です。
但し、F-17は開口部が狭いので押し込むように被り左右を振りながら耳の位置のポジションを正して被る感じで
すが被ってしまえばフィット感は良いので静穏性も良く風に持っていかれることも無く高速域でも安定しています
私は「KABUTO RYUKI」だとサイズはXL（少し緩い気味）でしたが「Ｆ-17」のXLだと上記に書いた通りで
チークパットは一回り大きいのに変更した方が頬肉が奥歯に当たらないと思いましたがこのままでも頭が痛く
なるようなことは有りませんでした。
後、このカラーの写真がカタログにもネット上にも良いアングルで撮れている写真が無いですが実物は購入
してみると良いカラーでした
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