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カラー：イエロー
身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／76-80kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
度付き調光メガネを使ってるので、防眩目的ではなくメットの色との相性でイエローで。視界も明るくなり見やすくなりました。
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サイズ：L(59cm)
身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／76-80kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
実店舗ではブリティッシュグリーンは廃番カラーになってると事で取り寄せも出来ないので在庫ある店舗を見つけるしかないと言われてたので、こちらで在庫あるの見つけ、量販店行って色違いで試着してサイズ確認してから注文。ワンサイズ下げて購入したので、ウェビックさんが近ければ持ち込んでフィッティングサービス利用したのですが、交通費等を考慮したら内装交換の方が安く済むので内装交換でフィッティングさせました。
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サイズ：31
身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／76-80kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
頬の当たりもいい感じになり快適です
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サイズ：L5
身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／76-80kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
本来フィッティングサービスで調整したＸＬサイズを使ってますが、ＪＯ購入では帽体の大きさがＸＬより小さいワンサイズ下のＬサイズ購入。その内装調整でチークパッドも購入して内装サイズ広げました。
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サイズ：XL
身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／76-80kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
普段使い（買い物、犬の散歩等）でウインタージャケット付属のインナーベスト羽織って使ってましたが、動いてると汗ばむほど保温効果高いので、ミッドジャケットを購入してみました。日常生活のアウターとしては保温効果もそれ程高くなく使い勝手いいです。クロスオーバージャケットのミドルレイヤーとしても使えました。
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サイズ：XL
身長・体重・体型： 身長／181-185cm 体重／71-75kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
今夏の猛暑にバイクに乗ることを諦め、代わりに冬対策をしっかりして冬眠しないことにしました。
下半身はアンダーにおたふくヒートブースト、その上にこちらの防寒インナーパンツ、アウターはレザーパンツ又はコミネ防風カーゴパンツの組み合わせで更に3度以下なら裾の侵入風対策としてラフロ トゥアンクルウォーマーを履くことで決まりました。
バイク操作に対する動き辛さも感じず、比較的安価な組み合わせでしっかりした防寒対策になったのではないかと思います。
パンツ類は裾長が足りなくなることも多い体型ですがインナーパンツはサイズチャートを参考にXLサイズを選び、裾の長さも充分有りました。
ボア付きタイプはこの組み合わせだと流石に動き辛そうに思えたので今回は見送りましたが薄手アンダーとの組み合わせにするともっと良いかも知れない。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
10月末に格安でNinja250Rを購入し、本当はOGK Kabutoのエアロブレード6を候補に入れていたが家庭の事情で断念・・・・代わりにSHUMAを買おうと思っていたがコスト面と「MFJ公認」に惹かれバイク用品店でセール価格になるのを待って購入。
デザインはシンプル、ブレスガードがないのが難点、ベンチレーションは頭部は原付で40kmくらいから風が入ってくる(今の時期だとオーバークール状態になる)。 口元はシールドに当たるのみで車で言うデフロスターみたいな感じで曇りが取れるが停車時は曇るのでピンロックシートが必要だが、オプションのスモーク．ミラーシールドが用品店にはなかったので山城のエキストラタック ハイコントラストを貼りシールドを購入と同時に入手しようかと考えてます。
フィット感はLサイズでもかなりタイトでセルフレームのメガネだと入れるに慣れが必要。
被ったときの重さはKabutoのEXCEEDよりも軽く首の負担が少ない感じ。
欠点もあるけど総じて満足の行く製品で良かったと感じてます・・・・あとはNinjaに乗って見てどんな感じなのか試してみたいですね。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
170cm、64kg
Lサイズを着用していますがちょうど良い感じです。
フードは外せませんがバタつき防止用にボタン止めが出来ます。
KOMINEロゴが控えめなのでぱっと見コミネ感がないのが個人的にはありがたいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 4 |
サイズ的にはLがちょうど良さそうでしたが、私は一年を通してインナーグローブを併用するのでLLを選択。
実際に着けてみて、予想通りのフィット感でいい具合でした。
デザイン的にはおとなしめのような印象だったのですが、実際に現物をみて使用してみると、上品さというか高級感というか、それでいてしっかりプロテクト感もあることに気づかされました。
そういった気持ちを芽生えさせるバイク乗りの心をくすぐる一品ではないかと思います。
パンチング仕様ですが、革製ということもありメッシュグローブほどの冷却性能があるかという点には少し懐疑的であったのですが、メッシュグローブほど風がグローブ内に入ってきている感じはしないのですが、グローブ内の発汗も最低限度に押さえられており十分な夏用グロー具としての性能でした。（暑さ感や発汗度合いは個人差が大きいと思いますので、あくまで個人的感想ですが）
ほかのメーカーの夏用グローブも同時に新調していたのに、ついついこの夏はいつもこのグローブを使ってツーリングしていました（笑）
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HONDA RIDING GEAR:ホンダ ライディングギア
HONDA RIDING GEAR:ホンダ ライディングギア : 【HONDA×YOSHIDA ROBERTO】プルパーカー レディース
￥5,678 (税込)
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
裏起毛で暖かくて、生地もしっかりしてるからヘビーローテーション確定です！わりとスッキリしているので、ダボっと着たい人はワンサイズ上がおすすめです。
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