4.0/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
びっくりするくらいものすごく伸びます。耐久性も抜群です。
ツーリングに行くときはこれを持っていきお土産をタンデムさせてきます。
シート下に忍ばせておくと何かと便利なアイテムですね。
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4.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| デザイン | 5 |
| 着用感 | 5 |
以前使用していたジャケットが褪色し、代替に購入。
パテッド付きレザージャケットをイメージした厳ついデザインと、モデルの方がいいガタイをされていたためSからMの小さいサイズで丁度いいと思っていたのですが。
Lサイズがピッタリでした。(当方は174cmのかなりのやせ型です、参考までに)
最近のジャケットで採用されているストレッチ素材や、アクションプリーツが無いのですが、腕を前に振り出した前傾姿勢をとっても突っ張りやずり上がる事も無く動きやすい。
かなりこだわった立体裁断ではないかと。
べたつきを軽減する素材を使っているそうですが、特に他のメッシュジャケットに比べ特に快適だとは感じませんでした。
特徴である縫い付けられた格子状のパッドですが、これ自体にも多少は衝撃吸収する機能があると思われますが、肘の部分に関してはずれて上腕にパッドがずり上がってしまいますので、別売りのパッドを付けた方が良いでしょう。
格子状パッド以外はシンプルなデザイン、パッドを付けてもシルエットに響かないので、細身で悪目立ちしないジャケットをお求めの方にはオススメかと。
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4.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| デザイン | 4 |
| フィット感 | 5 |
ヘルメットに求められる機能は、ほぼ全て高い次元でクリアしていると思います。
長時間被っていても違和感や不快感は皆無です。
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4.6/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 5 |
荷物入れがなかったので購入。
はじめてのシートバッグでしたが、取り外しも楽で容量も大きくとても重宝しています。
走行中もずれたりすることなく、強いて問題点をあげるとすれば乗るときに邪魔なくらいでしょうか。
これはシートバッグではなかなか大きい方?かと思いますがどうせ買うならこれくらいのがいいと思いました。
バイクに固定用フックがあることを確認の後、買った方がいいと思います。
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4.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| デザイン | 5 |
| フィット感 | 5 |
青春時代に被っていたラパイドが復活との事から購入しました。
頭の形の問題からかSHOEIはどうしてもフィットせず、毎回Araiを被ってます、
一昔に比べると、ベンチレーションなどが進化していて全く曇らなくなりましたね。
カーナビを聞く為にスピーカーを仕込んだのですが、スピーカー用の凹みが用意されていて耳も痛くならず良い感じです。
色とデザインもバイクとレーシングスーツに合ってるのでお気に入りです。
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4.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| デザイン | 5 |
| フィット感 | 5 |
TVでジョナサン・レイの走りを観ていたら欲しくなってポチットな。
ステッカーも貼ってレプリカ度もあげて気分もアゲあげ
シールドもスモークに交換ティアオフシールド着けて大事に使います。
風切り音も小さく 風通しも良く快適です
なにより高速走行での後方確認に神経を使わず出来る事に感心させられました。
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4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
北海道ツーリングに向けての準備で購入しました。
ナンバープレートのところに、荷掛けフックとして使い、積載性を上げるためです。
これでリアフェンダーの上にテールランプが隠れない程度に荷物をつむことができるようになりました。
また、ドレスアップ的なところでも一役買うような気がします。
ただ、個人的にほんの少しだけお高いかなと思います。
何万円もするものではないですが^^;
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4.6/5
取付用キャリアの取付はかなり面倒ですが、それさえ取り付けてしまえばバッグの設置は簡単です。
専用のキーが2本付属されており、しっかりとした造りになっています。
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4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| デザイン | 4 |
| フィット感 | 4 |
なんといってもサンバイザーが便利
トンネルの多い高速道路などでワンタッチでサンバイザーが上げ下げできるので
助かっている。
ベンチレーションも良い。
空気のキレも抜群。雨漏りもない。
安全と快適性でツーリングではコレに限る。
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4.8/5
【何が購入の決め手になりましたか?】
足着きを少しでも改善のためKADOYAの厚底BLACK ANKLEを履いてましたが2点気になってました。
<問題点>
(1)長時間歩くと足の指が痛くなる。
(2)非防水なので雨天時ブーツカバーが必要。
足着きのためならと我慢していましたが、7日間の北海道ツーリングを機に買い替えを検討。
<対策>
(1)脱着しやすいライディングシューズまたはブーツ
(2)ゴアテックス、またはアウトドライ
最終的にはクシタニのネオブーツと迷いましたが、以下記事を見て自分の使い勝手に合うと判断しました。
完全防水のスニーカー!”アドーネシューズ”入荷!!:KUSHITANI 名東店
http://meitou.kushitani.jp/?eid=1409
お客様のメールより?ブーツ選びの迷宮?:KUSHITANI 名東店
http://meitou.kushitani.jp/?eid=1415
【実際に使用してみてどうでしたか?】
問題点については、
(1)舗装路や不整地を歩いたりしましたが新品から足が痛くなかった。
(2)北海道ツーリングでは合計3?4日間は降られましたが全く浸水無しでした。
若干靴下がしっとりしてるかな?ぐらいなので大満足です。
ただ、靴紐はゴム製なのでがっちりは締め付けられません。
普通の靴紐に変更できますので気になる方は変更した方が良いです。
【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください】
試着せずに購入しましたので、到着して履いた時には「想像してたより硬い!」でした。
しかし、数時間したら気にならなくなりました。
【期待外れだった点はありますか?】
特にありません。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
クシタニ全般に言えますが商品説明が明らかに不足気味です。
どなたかのブログで知っていましたが、靴紐はゴム製なんて書いてません。
【比較した商品はありますか?】
クシタニ ネオブーツ
RSタイチ DRYMASTER BOAシューズ
ガエルネ G-ROUND
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