| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 防護性 | 4 |
一枚物で安心感向上、コスパも良い。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 3 |
| 機能性 | 4 |
| 容量 | 4 |
タンクロック式、初購入、
車体ベースに鍵でロックできるタイプと迷いました。
値段も高い為、こちらを購入
盗難防止策としてワイヤーロックを…
使用の目的は…GoPro等の小型カメラの出入れの為
容量は少なめ6Lで丁度いい
上蓋のチャック内側に防水カバー、ショルダーベルトも納まりがいいです、また上蓋内側の携帯収納?に丁度良くinsta360が入るので、バイクから離れる時などに便利です
カメラ持参して無い時も降車時、グローブ等、小物入れにも重宝
使用感は…凄く便利で楽です
装着は上に乗せるだけで車体ベースに固定され、
外す際も最初の2.3回位で慣れます
走行中は、容量的に小さい為、気になりません
タンクキャップの開閉にもあまり不自由は感じません
総合評価的に満足できる商品でした
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
トップーケースに追加で今回パニアケースを購入。ホルダーは車種にピッタリで感心しました。取付位置もマフラー
をいい塩梅でクリアし左右のバランス感グッドでした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
X-ROADの付属のインナーバイザーがスモークが濃くて暗く、あまり使えなかったので、試しにレインボーミラーを買ってみたが、スモーク度も薄くなり、トンネルや夜間以外はまずまず使えるようになった。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 4 |
フルメッシュのダブルライダースという数少ないモデルのひとつです。
カドヤさんのマークスマンに比べこちらの方がオーソドックスなデザインで、メッキパーツが多い少し古めのスポーツスターに合わせるつもりでこちらを購入しました。
フルメッシュで通気性は問題無し。ただデザイン上、襟まわりは表生地の合わせになっているため若干ボリュームがある感じです。肩にシャーリング、背中にプリーツもあり動きにくさ等はありません。
プロテクターは標準でフル装備ですが肩・肘がレベル1、背中は堅めのスポンジ、胸部はゴムっぽい?パッドという構成です。
このデザインのジャケットに違和感なく胸部パッドを装備しているのは評価出来ますが、背中のパッドは少し位置が高いかと。あと肩・肘のプロテクターを収める内袋がピッタリのサイズなので入れ換えを考える際はサイズに気を付ける必要があります。
全体として満足していますが、プロテクションに関しては現在レベル1でも通気性のある物、薄くて柔らかい物等あるのでメーカーサイドでのアップデートがあれば、と思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
2年ほど前に購入し、冬場 2シーズン着用しました。
裏ボアパンツやヌバック(皮)、他にも所有していましたが、
今ではインナーとこのコミネパンツの組み合わせが定着しました。
使っていくうちに、段々柔らかくなり、ストレッチ部分も、更に動きやすくなる印象です。
当方普段、ジーンズは 31 size を着用、股下 80 cm くらいです。
このパンツは 32 / L を購入、インナー着用するので、ちょうどいい感じです。
写真1, 2 右足: ブーツアウト、左足: ブーツインです (当方、ブーツインの使用頻度が高いです)。
乗車中、スソのズリ上がり、あまり気にならず、当方にはちょうどよい丈です。
膝プロテクターは当方好みの肉厚・ソフト (デグナー製) を使用、
プロテクター交換・取り出しは膝の横、外側ジッパーありますので、手軽にできます。
お尻のポケットのデザインは好みが分かれるかもしれませんね。
暖かく、冬場の定番になりました。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 5 |
| 容量 | 4 |
2年半ほど前、Kawasaki Ninja 400 用に購入 (写真1)。
Ninja 400 は手放しましたが、現在このバッグを Kawasaki Z125 Pro で使用中 (写真2)。
Z125 Pro、収納無いに等しいので、重宝してます。
フタの裏、メッシュポケット、便利です (写真3)。
脱着の機会が多く、付属の取り付けベルトだと脱着が少々面倒なので、
現在、固定ベルトは100均 ゴム、マジックテープ付き 2本をクロスにしています (写真4)。
D社、べんりベルト、2倍伸縮、3本 110円。
脱着、めちゃ楽です。走行中、バッグが外れたり、大きく位置ズレしたことありません。
(自己責任です、ご理解願います。また 当方 Z125 Pro シートは社外品でノーマルより少し薄いです。)
Ninja 400 で使用の際、屋外保管バイクカバーのサイズが大きかった為、カバーが風でバタつき、
シートバックの角が痛みました (写真5)。
カラー: 合皮 & ブラックの場合、バッグ表面が柔らかい素材ですので、
このバッグ装着のままバイクカバーをかける時はバッグをタオルで保護するなど、
注意したほうが良いと思います。
2年半使用しましたが、ジッパーや内張りの破損ありません。まだまだ使えそうなので、満足です !
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サイズ:5XLB
利用車種: CRF1100L アフリカツイン Adventure Sports
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/101-300kg 体型/ガッチリ型
4.0/5
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 4 |
走行中は思っていたよりも涼しく、バタつき、パッド類のずれも無く快適です。
ジャケット自体の重量が少し気になりました。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 3 |
| 容量 | 3 |
ジクサー150に使用。デザインがマッチしていて純正品の様です。
底がすぼまっているのはデザイン上非常にいいんですがその反面容量的に不利になっています。長財布+タオル+スマホ程度は問題なく納まります。蓋が90度位までしか開かないのはマイナスポイントかな。ショルダーストラップも付属していないのも残念ですが、総じて満足度は高いです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
| 防護性 | 3 |
真夏にメッシュジャケットの下に付けられる、風抜け良くて軽くて薄くてそこそこ防御力のあるプロテクタを探していました。
普通のプロテクターは風抜けず内側汗ダクでメッシュジャケットの意味がなくなるのでプロテクターも穴あきタイプ1択です。
風が抜ければ抜けるほど良いが、でも防御力も最低CEレベル1は欲しい。左右一体型なら尚いい。軽ければもっと良い。
〇今使ってる夏用プロテクタ
・一体型はコミネSK-831(CEレベル2、600g超)を左右接着して1体型にしたもの。
・分割型はアルパインスターズ分割型「NUCLEON FLEX PRO Ci」です。
SK-831は厚みがかなりあり、安心感大きい代わりに胸板厚く見えて650g超え超重量級と重いです。
アルパインスターズ分割型「NUCLEON FLEX PRO Ci」の左右繋がったようなものが欲しくてこれを買いました。
〇レビュー
この商品は思いのほか軽く206g程度しかありません。
表面がツルツルしていてかなり柔らかく、デイトナのSUS-TECよりかなり柔らかく薄いように感じます。
メッシュの穴が多くデイトナCP-3よりは空気が通りそうなので夏場は重宝しそうです。
あまりにも薄いので防御力に不安がありますがHYODと同じ物で、3D_CEレベル1なので信頼できると思っています。
表面ツルツルで接着式のものは貼りつきません。両面テープ式ベルクロを貼ろうと思ったらすぐ剥がれてしまい張れませんでした。
かといってメッシュ袋に入れて貼るのは風通しを阻害するのでしたくない為、メッシュ状の一部を切ってベルト状にベルクロを通しHitAirのハーネスに付けるか胸部プロテクタベルクロ固定式のものはそのまま付けるかで使用しようと思います。
しいて不満点を上げれば、もう少し面積を大きくしてほしいかな。(コミネSK-831と比べるとかなり小さい)
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