【使用状況を教えてください】
同社のソフトシェルジャケットの付属プロテクターと入れ換えました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい
【使ってみていかがでしたか？】
柔らかく、フィット感が上がりました。通気性も良いです。
【注意すべきポイントを教えてください】
通気性は良いですが、見た目の割に意外と重いです。
また、ジャケット付属のハードタイプのプロテクターよりは防御力は落ちるかなと思います。
【他商品と比較してどうでしたか？】
安価なのが助かります。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

通気性が良く柔らかいので、メッシュジャケットに使いたいのですが、ちょっと重いです。もう少し軽くなるとありがたいですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

LサイズかMサイズにしようかと随分迷ったのですが、身長170cm体重62kgの自分に袖丈、肩幅、着丈ピッタリです。着用してるモデルさん180cm超えだけど、日本サイズで購入しても大丈夫みたいです。
カラー、デザインともに写真で見るよりもいい。春用に買ったけど今すぐこれ着て走りたいくらい。標準装備の肩、肘、背中のソフトパッドは、動きに影響しないので気にならない。
お値段高めだけど、買って良かった。後悔の無い一品でした。

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▼商品名
ROUGH＆ROAD ラフ＆ロード ラフロ クイックストラップ

▼商品番号
QS-45

▼取付車種
KTＭ　EXC250（2022）

▼作業工数
５分前後

▼必要工具
ハサミなどあればもんだいなし

▼何故この商品を選んだか
レース参戦時にゴーグルを外すときなどあったりして外しやすさや見た目のカッコよさからこちらを選びました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした。デザインもかっこよく大満足です。

【取付けは難しかったですか？】
特に難しくありません。ヘルメットをきれいにして吸盤を止めるだけです。

【使ってみていかがでしたか？】
いいかんじです。スタイリッシュになってほんとうに買ってよかったです。また、今所有しているゴーグルにもあいます。

【付属品はついていましたか？】
とくにありません。

【期待外れな点はありましたか？】
吸盤のみのオプション等があれば嬉しいですね。消耗品だと思いますので。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

KUSHITANIの冬ジャケにはストームガードがあるからいいけど
ストームガードの無いジャケット等の時に使います
やはりあるのとないのとでは全然違います

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▼商品名
100％ ヒャクパーセント 【補修・オプションパーツ】RACECRAFT2・ACCURI2・STRATA2ゴーグル用 アンチフォグダブルレンズ

▼商品番号
59080-00001

▼取付車種
EXC250（2022）

▼作業工数
10分前後

▼必要工具
ハサミなどあれば十分ですね。

▼何故この商品を選んだか
レース参戦して使うたびに砂などに当たり、気ずつついてみずらくなったりして見えにくくなったのでこちらを選びました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした。コンパクトにまとめられています。

【取付けは難しかったですか？】
なれれば簡単ですが、比較的かんたんだとおもいます。カパッと外してはめるだけですので。

【使ってみていかがでしたか？】
やはり新品はいいですね。全然見やすくなって最高です。

【付属品はついていましたか？】
とくにありません。

【期待外れな点はありましたか？】
もっと安くなってくれれば嬉しいです。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

CRF250ラリーMD44モタード仕様の愛車でオンロードコース走行用に購入しました。サイズはsとmで迷いましたが、センターパッドにスポンジを追加してジャストフィットです。巻き込みもなく、まあ速度的にオーバースペックですが、ツナギに合わせて格好良く決まりました

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サンシェードがあるのは非常に助かります。スタイルも気に入っています。

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配送の仕事をするのでネットで別の低価格の商品を購入しましたが、対応年式に記載があるにも関わらず取り付けネジ部分が全く合いませんでした。本体も重たい金属そのもので最悪でした。それに対してこちらの製品は見た目もすっきり・スチール素材で軽く（鉄に比べて）、取り付けもばっちりです。最初からこちらを選択できていたら良かったのですが・・・。純正部品番号で検索しないと見つからないのが難点ですね。

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【使用状況を教えてください】
洗濯時の予備に
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい
【使ってみていかがでしたか？】
純正なので問題なし
【注意すべきポイントを教えてください】
サイズ選びは注意です
【他商品と比較してどうでしたか？】
内装だけ安価に手に入るのは助かります
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

CBR600RRではデグナーのサイドバッグを使っていました。ZX-10Rに乗り換えて、だいぶお古になっていたので買い替えますか。となったのだが…デグナーのサイドバッグも付かないし、タナックスのサイドバッグも付かない、どうにもウィンカーが干渉する。
ロングツーリングも多いので、どうしたものか？とタナックスのキャンピングシートバッグ2を使っていました。とはいえ、小さいリアシートで安定性が悪い。特にキャンピングシートバッグ2を拡張すると不安定もあるし、バッグがどうしても前よりになって自分の体がガソリンタンクとくっ付いてしまい運転しにくい。
諦めて約3年乗っていたのですが…ついにタナックス様がSS用のサイドバッグを作ってくれました。本当はフィッティングしてから買いたかったんですが、そこらのショップにはない。
仕方なく、最悪返品も覚悟でウェビックで買わせていただきました。
装着するとシンデレラフィット。今までの問題が一気に解決しました。
まず、お試し最大の問題点だったウィンカーが干渉しない！
次に必要としていたシートバッグがかなり安定した形で付けれます。
最後にシートバッグが載っかるし、Dリングで連結できるのでシートバッグが前よりにならない。
全ての問題が解決しました。
ちなみに容量としてはあまり気にしてませんでしたが、これでさらにロングツーリングが楽になりました。なにせ3つの問題が解決ですから。
使った感じはバッグの形状的に10Lはギリギリ入るか？って感じで大きくは感じません。比較的、蓋側に余裕があるので上手く入れレバー、10Lかな？という感じです。あとは柔らか素材とはいえリアカウルが傷つきやすくなるので、自分は100均で滑り止めシートを挟んでいます。
ちなみにリアウィンカーとリアフェンダーはどノーマルです。
容量はシートバッグの補助的な量では十分だと思います。夏場なら1泊ツーリングならイケるくらいの容量です。
シートバッグと併用ありきな人からしたら気にはなりません。
あと気になるのはタナックスの微公式Twitterでは試作的な商品らしく1ロット？くらいしか作ってないらしいです。
売り切れてしまったら、なかなか次に出会えないかもしれません。
買うならお早めに。

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