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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
冬の間ずっとほしかったハンドルウォーマー。春になり今更購入。
まだ極寒の中使えていないので使用感は不明ですが、皆さんのレビューを見る限り快適とのことなので楽しみです。
ダサいかなと思って遠慮していたのですが、寒さには勝てないので悩んでいる方は買ったほうがいいです。。。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| デザイン | 2 |
メインキーによって引っ張られる。
もう一つステンリング追加。メインキー用。
【使用状況を教えてください】
カワサキ車なので、やはりKawasaki キーケースを注文しました。色も車体に合わせてグリーン。最初プラザ店でお願いしたのですが、緑の在庫がないという事でこちらで探しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
カタログを見ただけで複数の鍵は取付けられるであろう程度の認識で購入。中のキーフックまでは確認できていませんでした。
【使ってみていかがでしたか？】
早速ツーリングで使ってみましたが、問題が発生。中に閉じ込めた防犯グッズの鍵が漏れてくるではありませんか。何度やっても皮革のすき間から漏れてくる。。。折角、傷が着かないようにカバー型のキーケースを選んだのが全然ダメ。よく見てみると、①鍵が小さすぎて漏れてくるのと②メインキーを掛けているフックがリングまで引っ張ってしましい、道連れ的に鍵を引っ張りだしている状態だった。
【改良ポイント】
なので、メインキーだけを独立させるリング（ステン製 ホムセンで100円以下。）をもう一つ購入して、つけてみた。結果、他の鍵が漏れてくることなく良さげ。私はあまり使わないが、挟み込みベルトフックもキチンと機能する。これで、Kawasakiブランドが死守出来ました。(笑) ふっー。PS:因みにメインキーは出しっぱなしになります。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 使用感 | 3 |
| デザイン | 3 |
| 機能性 | 4 |
| 容量 | 2 |
可もなく不可もなし。ちょっとお出かけの時に
適当な袋という感じ。容量が多く無いので
お茶とおにぎり持って林道くらいの使い方。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
gt-air2に取り付けました。
ヘルメット全体のバランスもよく、満足してます。
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| 使用感 | 3 |
|---|---|
| 機能性 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
| サウンド・音質 | 3 |
| バッテリー容量 | 4 |
SHOEIのgt-air2とグラムスターに取り付けしました。
取り付け、ペアリング設定等を動画と説明書を見ながらしました。
とてもスムーズにできたと思います。
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身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／66-70kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
ヨーロッパ仕様のヘルメットのサイズ調整に使用しました。他の方のインプレにもあるようにインナーではなくヘルメット本体の内側に貼り付けて使用しました。2枚入っていて重ね合わせて調整することも可能です。インナーに貼るとインナーを洗う時に剥がれて再利用出来そうにないです。
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サイズ：LL
身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／66-70kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 3 |
メッシュグローブが２シーズンほどでダメになるので、もっと丈夫なのが欲しくて購入。
春秋はDBS 3シーズンのショートを数年愛用しているので、フィット感や質感の良さを期待していましたが、期待通りで満足しています。真夏日は大丈夫か分かりませんが、28℃くらいでも快適でした。色も暑苦しくなく気に入っています。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 3 |
DAX125購入店で、有るからと希望受け入れられず着けられた純正オプション品のリアキャリア。GIVI４３Lを使っていたのでシーットの開閉時に引っかかる。
各部の肉厚が違い耐荷重８㎏。
以前Z125でも同社のリアキャリアを使ていたので信頼性も個人的にはある。２年ほどで２万８千㎞走行していて問題なしだった。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 2 |
フィット感優先でピッタリサイズをチョイスしたが、
ベルクロの上に丁度隙間が空き、そこが日焼けする。
あとは気に入ってるだけに惜しいところだ。
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サイズ：WL
身長・体重・体型： 身長／156-160cm 体重／56-60kg 体型／普通
4.0/5
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 3 |
サイズ：WL 自身の腕が長めなので、袖丈はちょうどよかった。
天気：曇り時々晴れ 気温：24?25℃
腕の下半分、脇腹、肩の前後がメッシュで、胸あたりのファスナーがベンチレーションになってます。
胸のベンチレーションを開けた状態で、日中、信号待ちなどで停車しているときは暑く感じることもありましたが、走っている間は涼しく快適でした。
実質ハーフメッシュのような感じなので、真夏には向かないと思います。
タイチの文字が模様になっており、面白いデザインでした。
フード付きで走ってみましたが、バタつきは感じませんでした。(60kmぐらいで走行）
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