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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
取り付け後
とりあえず隼と兼用で使ってます。
後にはまたハンターカブ用は別のを買う予定ですが、ナビないとこまるのもあってハンターカブ用に購入。
相変わらずのゴツさを感じてしまいますが角度もそこまで気にせず取り付けられるのがありがたく、クランプ以外の取り外しが楽なので兼用としても今のところは少しの面倒くささ以外は問題なし。
振動でも未だにナビ用のiPhone XSのカメラも壊れたことはないです。
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身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／56-60kg 体型／痩せ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
2012年頃に真夏のツーリング用にバイザー付きのオープンフェイスタイプが欲しくなり、各社のヘルメットを比べてみましたが、たまたまカスタムカラーのSZ-ramⅢ展示品が激安だったことからCT-Zの購入を見送りました。皆さんご指摘のように、装着すると両頬に当たる部分の締め付けが強く顔がヒョットコみたいになるのが嫌でした。
当時から10年以上が経過し、当時購入したSZ-ramⅢの外装も内装も厳しい状態になったことから、今度こそバイザー付きのオープンフェイスタイプを探したところ、知らないメーカーの激安品と４.3万のCT-Zしかなく、しかもCT-Zの在庫が各店舗で微妙になっているため手遅れにならないうちに入手しました。
やはり、両頬が圧迫されヒョットコみたいな顔になるのが嫌でしたが、新型コロナでマスク装着が当然になったためマスクと併せて使っていますが、どうせならアゴと口元をカバーできる可動式の純正マスクがあれば良いのかもしれません。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 4 |
73kgの自分にはいい感じです。膝のプロテクターもレベル2。腰にも簡易プロテクト入ってました。走ってると風が通り、蒸れません。真夏はどうかと思いますが、初夏にはいいとも思います。ただ自分が短いのかズボン脚が長く、歩く時ダブつきます。バイクに跨ると丁度いいのでしょう。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
ひねって取り付け、固定できます。
立て向き横向きにも対応できますし、なりより安心感がほかのホルダーより高いです。
非接触充電の防水ワイヤレスチャージングヘッドと衝撃吸収ダンパーを組み合わせれば充電切れのストレスもなく使い続けることができます。
バイク以外での使い勝手は専用のリングを取り付けると抜群によくなりますが、何度もくるくる回していると外れやすくなってしまいます。何度かリングが脱落しました。ケース自体少し削れてしまうようです。
その状態でもバイク装着時には問題はないみたいです。先日SSTRに参加し往復1200ｋｍほど走行時に使用しましたが、外れるそぶりもありませんでした。
あまりカッコイイケースではないですが、iPhoneを買い替えたので、ナビ専用機として今後も当分は活躍しそうです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
タンデムステップと友締めで取り付けが簡単でしたただ使用する時にステップと干渉するので使用する時に注意が必要です。あと2021型にも問題なく取り付け出来ました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
柔らかく履きやすい
膝パット無しなら普段使いでも良い感じです
ちょっと厚めなので夏はキツイかも知れません
耐久性はコレからなので、コスパは不明
ひょっとしたら買う時期間違えたかも
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 4 |
| 容量 | 5 |
防水で40㍑の容量があってこの価格なら安いと思います。
シンプルなデザインも良きです。
購入の決め手はD環が4つ付いていたこと。ここに同じくデグナーのエコバックパックにヘルメットを入れ、カラビナで合体させて一つにしました。高速バスの荷室にまとめて預けられて目論見通りで楽でした。
勝手を言えば、バッグ内外に仕切りもポケットも一つも無いので荷物整理は一手間必要。しかし防水バッグなので仕方ないと割り切りましょう。
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カラー：コヨーテタン
身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／56-60kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ロープ状の積載用具が一個欲しいなと思い、購入しました。
本来の用途とは少々外れてしまうかもしれませんが、自転車の車載時に使用しました。
車内のアンカーにかけて、車体が揺れたり動いたりしないように固定。
タイダウンでの車載に比べたら頼りないですが、基本的に横倒しで積載するので、これくらいでも十分役割を果たしてくれました。
ゴムのロープを引っ張って、固定具に引っ掛けるだけで固定できるので、取り扱いも簡単です。
緩んでこないので、加速時、減速時に後ろでガタガタしたりということがなくなったので、運転に集中できるようになりました。
車内にぶら下げておいても、ちょっとしたアクセント代わりになって楽しい雰囲気になりますね。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 耐久性 | 3 |
| 取り付けやすさ | 3 |
場所を選んでギリって感じ
ワイヤーですがリンク構造なのでそこまでぐにゃぐにゃしているわけではない
デイトナのストロンガーロックと悩みましたが、安かったので。
結露からいうと値段なりではあります。
品質は悪くないと思います。キーシリンダーもすんなり動くので。
カギは3本付属。
長さとサイズは相応ですね。スチールリンクの方は長さがちょっと足りないし、Uロックは幅が狭くてリアタイヤはリムにしかかけられない感じ。
破壊に対しても、まぁ相応な構造だと思います。
二台同時にダブルロックしたかったのですが、微妙に届きませんでした。
残念です。
それでも使い勝手はよく、防犯上問題なく使えるので、一緒に購入しておいたコミネのアラーム付きと併用していこうと思います。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 5 |
| 容量 | 4 |
機種専用形状なのでタンクにピッタリフィットします
マップケースは着脱可能です
ツーリングマップルRも余裕で入ります
取付けはタンク手前のベルクロとタンク向こう側のファスナーで固定します。
タンク向こう側のファスナー部です
同じくファスナー部です
・タンクバッグ底面がタンクと密着してズレにくい材料を使って作られています。さらにタンクにあわせた形状なので 最低限のベルトでバッグが固定されます。簡単で良いと思います。
・商品情報には記載ありませんが内側左右に隠しポケットがあります。
・適合車種に使用すればジャストフィットです。とにかくぴったりなので満足感は高いです。
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