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身長・体重・体型： 身長／181-185cm 体重／76-80kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ティーエスデザインのロングスリーブシャツは、スタイリッシュなデザインと高い機能性を兼ね備えた一品です。
ストレッチ素材を使用しているため、動きやすさが抜群で、長時間の作業やアウトドアシーンでも快適さをキープし
ます。
また、吸汗速乾性に優れており、汗をかいてもサラリとした着心地が持続。
シンプルで洗練されたデザインは、作業着だけでなく普段使いにも最適です。
耐久性も高く、コストパフォーマンスの面でも非常に優れています。
仕事や趣味でアクティブに動く方におすすめのシャツです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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サイズ：XL
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
カムイIIIのLサイズを被っていましたが、今回はXKサイズでちょうど良かったです。被って見るとスポンジの圧迫感があって少しキツかったのです。通気性もかなりよく軽いです。
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／91-95kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| デザイン | 5 |
スーパーカブ50ファイナルエディションは購入しませんが、それでも何か最後に記念になるようなものが欲しいと思っていたところ、キーホルダーが発売されていることを知ってすぐに購入しました。
いつものホンダの車体を型取ったラバーキーホルダーですが、車体色もカブのロゴもよく再現できています。
通勤号のカブ110のキーホルダーとして活躍してくれそうです。
予備としてもう一つ買っておいてもいい金額ですね？
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
| 見えやすさ | 5 |
RYUKIに取り付けましたが標準のインナーサンシェードはスモークなのでこのブルーミラーのカラーはミディアムスモークをベースにしているのでスモークより見えやすくブライト系の見え方なので明るく見え外からもより見えないのでお勧めです。
取付はインナーサンシェードを下ろし取付ベースのポッチに樹脂をこじ開け引っ掛ける感じです。
パッケージに説明書も付いているので少し力はいりますが取り付けられました。
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サイズ：27
身長・体重・体型： 身長／181-185cm 体重／81-85kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
カッコ良いし、ジップによるカンタン脱ぎ履き。
シフトアップもきちんと感覚伝わります。
ネックはお値段か。でもまた買うと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
足裏にはプリント
そうそう剥がれなさそうではあります
オフロードブーツを履く際はロングソックスが必須だと思いますが、野球用だったりスポーツソックスだったりと何を履けばいいか悩みますよね?
かくいう私も、野球用品から始めました。
この製品がある今、間違いなくこのソックスでいいと思います。
値段的にも高くなく、素材もしかりしており、足裏にシリコンプリントなど専用機能も。
走っていると足袋型なのが、メリットになっているかまではわかりませんが、足のムレ感は和らいだ気がします。
クールマックス素材の恩恵もあるかもしれませんが、綿混で綿比率が強い素材よりも快適です。
間違いのない製品です。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|
タグがある方が後ろです。
フワフワ吸汗部分
後頭部はフワフワなし
額の汗取り部分と通気性の良い頭頂部のバランスがよく、特にhardな運動が伴うオフロード用にいいと思います。
また、皮脂含め不要な汚れを軽減する意味でもヘルメット被る前に付けています。
自分はオフロードでなくてもこういったキャップを付けていますが、どんなときでも不快感が減るので良いと思っています。
ツーリングでも使えます。冬場も特に問題なく。
髪の毛の妙な痛みも減りますよ！
この製品はオフロード用にしてもう一セットツーリング用などで持っていると良いと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
冬用のジャケットとして、温かくて防風的にも良かったです。
ボア付きフードや鼻から下を覆えるパーツが付いており、
ポケットも多くてツーリングに最適です。
街中で着ても、それほど違和感ないと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 耐久性 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
前年まで冬用の中綿入りパンツにインナータイツを組み合わせてました。
自分は寒がりですがこのパンツはインナーが必要ありません。
早朝5時台に通勤で着用してますが現在不満ありません。
今後1月2月で0度を下回った時にどうだろう？
個人的には前年を上回る防寒の手軽さで十分満足してます。
見た目が最優先でないなら買いです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
毎日朝5時台から通勤で使っています。
正直インナーはロンT1枚でもほぼ寒くないです。
ボタンを上まで閉めればネックウォーマーも要らないし
重ね着を辞めたのが一番の効果です。
高額だったり服自体の重量はあるけど効果に満足なので
買って良かったと思ってます。
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