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3.8/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 耐久性 | 3 |
バイクカバーが破れたため買い替えを検討していたところ、トップケースをつけたままのサイズが売っていることを始めて知りました。これまで帰宅ごとにトップケースを外し、面倒なうえ、たまにロックせずに発進して途中で落としたり・・・
かなりの値引きでお安く買うことができました。
商品は当初、やけに大きく感じましたが、トップケースまで「ふぁさ」といっきにカバーをかけることを考えると大き目でちょうどよいサイズです。
ロックの通し穴も大きく使いやすいですが、フロントの穴が自分のバイクではフロントタイヤの後ろにきてしまうので、カバー先端の紐にロックを通しました。
耐久性は未知数ですがこの価格ならすぐ買い替えられますし、防水性能も十分でした。
ちなみに写真はＴＤＭ＋トップケースです。
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3.8/5
| 品質・質感 | 2 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
ソールが滑りますね。
リアブレーキステップに足が何度も外れてタッチミスをしてしまいます。
他の靴（スニーカーやブーツ）ではこんなことはありませんでした。
よく見るとソールの側面がツルツルの出来。
これは改善の余地があると思います。
対策としてはいつもよりブレーキステップに掛ける足を深めに入れる。でしょうか。
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3.3/5
| コストパフォーマンス | 4 |
|---|
GSR750のユーザー車検に際し、整備のため、購入しました。部品取寄せに品番が必要なため、購入して良かったと思います。GSR750ユーザーは１冊持っておいてもよいと思います。１点だけ不満な点があります。価格が掲載されていないのが不満です。部品取寄せの際、価格が分からないのは大変不便です（ホンダーのパーツリストは掲載されています）。
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3.3/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
以前は昼はスモークシールド、夜はクリヤーシールドに交換してました。よって、ツーリング先に替えシールドを持参し交換してました。プロシェードシステムを使用してからは不要なりました。
良い点 １、シールド交換不要
２、トンネルに入っても、簡単にバイザーを持ち上げ可能で視界良好
不満点 １、バイザーのスモークが薄く、強い日光には眩しい（外から顔も薄く見える）
濃いスモーク、ミラーのバイザーの発売を希望します（araiさんお願いします）
２、価格が高く、コストパフォーマンスがいまいち
総合的には満足です。他社のインナーバイザーではないので、ヘルメット自体も大きくならず、安全性も確保し、後付けも可能です。
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3.2/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 3 |
本製品の車種専用アダプター。
バッグ本体に付属のこのパーツがタンクバッグをの受けるパーツです。
左右が本製品。中央のモノがタンクバッグに付属してきたモノ
ビスの長さを確認してください！
あっという間に完成！
GIVIのタンクロックを使用する際に用いる車種専用スペーサーです。
これが無いとバッグが使えません。
車種（メーカー）毎に専用パーツがあるので
自分のバイクに有った品番のスペーサーが必要。
BF02をSPEED TRIPLE R（'11-）に取り付け
取り付けは簡単。
給油口6つの内、4つを付属のボルトに付け替えます。
この時一カ所だけ短いボルトが有るので注意。
説明書通りバッグに付属のリングを置き、
本製品のアダプタを被せてボルトを締めます。
位置決めも切り欠きがあるので迷わず出来ました。
以上。
写真撮りながらでも15分位で出来ました。
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3.6/5
| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 耐久性 | 3 |
普段ミノウラのホルダー使っていたのですが雨の日にビニール袋を被せたりして雨を防いでいましたが防水スマートホルダーはそんな日も関係無く使えるのでとても助かります！
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3.8/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
5インチナビを入手したので なんとかバイクに付けたいと思い物色。
本製品 なかなか良く出来ていて、デイトナのバーと合わせて しっかり固定可能。
まだ 取り付け最適位置は模索中ですが、可変で調整出来るので安心です。
スマホをナビ代わりにも使え 画面タッチもグローブのまま操作出来ました。
DC12ボルトを繋いだまま使いたいのですが コードを通す穴が見当たらずジッパーで調整、出来れば穴が欲しい。マウントベースは薄い鉄で出来ており これは万が一の際危険だと思う。金属より樹脂が良いと思います。
耐久性は付けたばかりで不明ですが 長持ちしそうです。
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3.0/5
| コストパフォーマンス | 4 |
|---|
整備の詳細が書かれているので初めて知ることなどとても多いので買っておいて損はないと思います。
整備以外でも参考書と同じく広げて愛読しております。トルクレンチを使用の際のネジのトルク値なども書かれているので非常に興味があります。
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3.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
| デザイン | 5 |
1週間ほどでレビューしています。SSです。
【品質・質感】
良し悪しが分からないのですが、悪くはないでしょう、たぶん。ラフロですし。
【性能・機能】
（メインポケット）12Lは思ったより入らないです。入れてる物が悪いんですが（ワークマンのレインウェア・バイカーズ←これが大きすぎる）レインウェアと折りたたみリュック、レインカバーでパンパンです。
（上部ポケット）おまけです。いくつか工具を入れるか、レインカバーを入れたら終わりです。
【使用感】
メインポケットが背中側にあるのでどうなんでしょうね。まだわかりません。違和感はあります。
【デザイン】
これだけで選んだって感じですね。他にもタナックスのエアロシート？みたいな名前、バグスターのスパイダーなど候補にありましたが、SSに合う小ぶりなのがこれしかなかったので。
【コストパフォーマンス】
良くないです。ほかの製品と比べるとより安くで容量のあるものが出ているので。機能を取るか見た目を取るかですね。見た目を取りましたb。
【取り付け】
普通はゴムバンド？をシートに巻くのですが、それだとシートが若干浮くのが嫌でゴムバンドは使ってません。バックルをタンデムシートを外しフレームに巻いて、固定しています。
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3.6/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 3 |
| デザイン | 3 |
GSR400で使用しています。小さめのサイズでスリムな形状なので運転の邪魔になり難いです。また、簡単な操作で容量がちょっと増えるのでありがたいです。
スマホをナビ代わりに使いたかったので、スマホの操作感が気になっていましたがグローブの上からも操作が可能でした。ただ、明るい場所では見にくいので手などで影を作る必要があります。気になる点としては3点ほどあります。
(1)レインカバーがかさばり、専用の収納場所がないので持ち運ぶときは収納力が大幅に減少する。
(2)ショルダーバンドが短くて使いにくい。
(3)マグネットのベロが小さいくタンクに傷がつきそう。（滑り低減シートをタンクの間に挟んで使用しています）
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