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4.6/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 3 |
| デザイン | 5 |
お尻の移動が出来ない…(笑)
Z125PROにデザイン的にピッタリ！でも…
ピッタリすぎてお尻の移動ができない…
身長177cmでは窮屈でお尻を後ろに下げて乗りたいけどピッタリすぎて動けない…
もう少し小さくて後ろ寄りだとライディングもしやすいかと…
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
5段階の最低温度。
過去製品の使用経験も含めて、ワイズギヤとなってるけど物自体はホンダアクセスの製品と同じもの。多分ホンダ側からのOEM供給品。
ただ、ホンダアクセスのグリップヒーターとしては現在はほぼ全て『スポーツグリップヒーター』が主で、此方は旧タイプ扱い。
取付する車両が、日本国内では正規品となってない五洋本田フォーチュンウィング125であり、配線類が国内正規車専用品ばかりの『ホンダアクセス・スポーツグリップヒーター』では、逆にめんどくさそうなので、汎用品としてリリースされてる『ヤマハワイズギア・グリップヒーター2』の本製品を選択する。
取付は、電流容量が十分な配線をきちんと選べれば何の問題も無いです。
難点があるとすれば、キーオフするとグリップヒーターもオフになり、直前に使った温度状態を記憶してない事。5段階の最低か、最低＋1のモードを主体として使うので、スイッチを入れる都度、ボタンを何度も押すのが面倒。
また、スイッチ操作は常に、5→4→3→2→1→オフ。2から3へ戻すことは直接は出来ない。操作は温度を低くすることはともかく、高くするのは走行中はほとんど出来ない（走行中に目線を手許に落とすなど自殺行為以外の何物でも無い）。
昔のダイヤル式の様に、温度設定を自由に上下できるように成ってれば良かったのに。
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4.2/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 着用感 | 5 |
| 機能性 | 3 |
身長168cm、ウェスト76cm、サイズはＬでピッタリです。試着は必須です。走行中に膝プロテクターが上がってきてしまい、転倒時、膝全体をカバーできないようで不安です。（私は転倒履歴、膝に傷が有り、その傷をプロテクターがカバーしきれていない。）
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4.4/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
純正とあって品質、精度は期待どうりです。スモーク加減も最適。昼間は非常に見やすく、疲れにくい。夜も見やすいです。ただ、コーティングのせいか、レンズ表面がサラサラしておらず、曇り掛かった汚れがつきやすい。
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4.2/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| デザイン | 5 |
| フィット感 | 4 |
軽い、カッコいい。内装が簡単に取り外せて、手軽に洗濯できる。信頼できるメーカー、やっぱ国産が一番です。欠点は雨降り時、唇に雨が当たり痛い。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 形状 | 5 |
他の人が付けてるのを見ていいなーと思い決めました、形が、とにかくカッコよかったガッチリしていて後ろに、跳ね上がりバイクの見た目のバランスが良くなりました、荷物入れるボックスもつけれるので良いです。
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4.3/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
文句なしの商品だと思います。機能的でよく考えられた商品だと思います。細かい部分ですが職人さんの知恵、技どれをとっても素晴らしくいい商品でした。
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4.4/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| フィット感 | 5 |
| プロテクション | 4 |
以前、胸部を強打してしまい、これはプロテクターが必要だなと思い、お金もあまりかけたくない状況でしたが、こちらの商品を見つけ、値段もお手頃だし、なんと言っても見た目がカッコいいので即決で購入！購入してから2日後には届きました。使用中はいっさい着けている事を考える事なく走行に集中できました。まだ役にはたっていませんが、着けている事に間違いはないので、これからも愛用したいと思います！
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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)
4.4/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 4 |
【何が購入の決め手になりましたか？】
CB400SFの車体、シートに対して適度なサイズ感
【実際に使用してみてどうでしたか？】
予想に反して容量が大きくて重宝してます！タンクバッグとは比べものにならない。
デザイン、形もgood！高速走行でもズレる気配はありません。
【取付は難しかったですか？】
不器用な為、ベルトをシートにどう固定していいか分からず悪戦苦闘しました、、
ベルトが必要以上に長い為、見栄えの為 固定後に不要な部分はハサミで切断しました。
【取付のポイントやコツを教えてください】
絶対取り付けたい！っていう熱い気持ち
【期待外れだった点はありますか？】
特に無し
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
色んなカラーのラインナップがあれば車種や車体カラーの選択肢の幅が広がるかも。
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4.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| フィット感 | 5 |
| プロテクション | 4 |
中古のいいジャケットがあったので購入。胸のところにホックがあったので手持ちの胸部プロテクター（ベルクロ取り付け）をつけたくなってベルクロにホックを付けたアダプターを作ろうと思ったらこんなでかいホックは売っていない。ググったらこの商品がアダプター付きだったので購入。中身は転売すればいいやとか思っていましたが結構いいのでそのまま使うことにしました。セパレート型と言うのが少し不安ではありますが、ピンポイントで中央部をぶつけなければ問題ないでしょう。ちなみに肋骨を折る原因のほとんどは脇腹を打つ場合で、ほとんどの胸部プロテクターでは保護できません。SAS-TECは肘にも使っていてそれなりに信頼しています。
少し走ってみた感じでは装着している感じもあまりなくいい感じです。穴はたくさん開いていますが、上にhit-airのハーネスをつけるので風通しはわかりません。
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