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サイズ：M／ (54)- (59-60)用(旧品番：2761)
利用車種： ゼファー1100
身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／61-65kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
やはり内装新品は良いです。
主にツーリング用、しかも複数のヘルメットがあるので使用頻度もそこまで多くないため、まずは洗濯をしてもう少しそのまま使おうか?とも思っていたのですが、新品が入手可能なうちにということで交換してみました。
交換してみると、まだいけると思っていた古い物がやはりというか、当然それなりにしっかりヘタっている事が分かりますね。
見た目は勿論、肌触りやホールド感が新品時に戻りますので気持ち良いし、ぷっくりと弾力が蘇った内装を見ているだけでも気分が上がります。
ストラップカバーとチークパットも同時に交換しましたが、費用対効果の良いメンテナンスだと思います。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／61-65kg 体型／痩せ型
5.0/5
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 防護性 | 4 |
つけた時は軽さの印象が強く、転倒時にもしっかりと保護してくれた。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
ワンハンドで装着可能でとても便利！もちろんグローブしたままでも装着できます。
外枠で囲われてる訳ではないので外れないか心配でしたがなんの問題もなく使用できています。
もう3年以上使ってますが故障などのトラブルもなしです。
バイクによっては振動でロックネジが緩むのでそこだけは定期的に増し締めしておく方がいいと思います。
増し締めも1,2分でできるので面倒くささもなくできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
今まで、鍵付きのホルダーを使用していましたが、メインキーとホルダーキーの２つを持ち歩かなければならす、かなり邪魔でしたが、こちらに交換したら、メインキーのみとなり、かなり快適になりました。
ただ、人気のない場所に長時間停める時には、あまり向いていないと思いますり
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サイズ：3XL
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／91-95kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
真夏でも必ずきます。風も通して涼しいし、安全性も高いです。間違いなく後悔はしない一品。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
伸縮性の効いた素材になりますが、そこまで伸びません。
生地は薄めで着膨れしたくない方におすすめかと思います。
比較的薄い服の上に着ることをおすすめします。
どちらかと言うと、ジャケット ＞ 本品 ＞ 生地の薄い服の順で着用すると良いかと思います。
また、フードがついているので降りた後も顔が寒いなって思ったらフードを被れるのもポイントが高いです。
あとジッパーを一番上まで上げると、口部分まで上げれます。
暖かくなる箇所は、発熱部は胸・背中・腕です。
サイズ感はかなりタイトになりますので、普段のサイズよりワンサイズアップでピッタリ、２サイズアップで少しダブつくかなって感じです。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
| 容量 | 5 |
随所にモールシステムがついていて、カスタムもできそうです。
GIVI箱との併用もできました。
1週間程度のロングツーリングで使用しました。従来サイドの振り分け式バッグを使っていましたが、マフラーの干渉など気になる点も多かったのと、タンデムシート上がデッドスペースになっていたためです。
このバッグのよいところは容量最大56Lと非常に余裕があるわりに、縦幅がないためCB400SBの場合タンデムシートからはみ出さないということ。GIVI製のキャリア&ボックスを装着していますが、これと併用して100L近い容量を確保できました。どちらの開閉も得に無理ありません。
これだけあれば長距離ツーリングでもほとんど不都合なく、さらに小さい収納がたくさんあるより、自由度も高く便利です。難点は特別ありませんが、ハードケースよりは水に弱そうではある（雨天遭遇しなかったので不明です）ので、これから様子を見たいですね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 4 |
コミネのGK-835 アーバンウィンターグローブを使用していましたが、転倒して破けてしまい、この商品に買い換えました。
防寒性に関しては、ほぼ同じです。
０℃近い冬の朝でも、２０分程度の通勤でしたら、冷えは感じますが我慢できる範囲です。
長時間だと辛そうです。
１０℃近いとしっとりと汗ばんでる感じがします。
サイズはXLを購入しましたが、コミネよりも若干指先が余る感じがします。
また、指先の感覚が伝わりにくく、ヘルメットスピーカーのボタンを正しく押すのが難しいです。
このあたりは厚手のグローブなら仕方ないかと思います。
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サイズ：L／XL (26cm-29cm)
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
オンロードでサーキットを走る際、こちらのソックスのショートを使っていたのでオフ用にこちらも購入。
ステップの上でつま先立ちのような状態になるオンロードの走行では、この足袋ソックスのつま先がブーツ内でグリップするので気に入っていました。
オフロードではブーツ自体が長くデカいので合わせてロングタイプを購入。
エンデューロでもブーツ内のグリップが押しやボディアクションにかなり有効でした。
価格も張らないのでおすすめです。
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サイズ：28.0cm
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／普通
5.0/5
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
| 滑りにくさ | 5 |
マディでも安心
沢でもよくグリップしました
圧倒的なコスパのオフブーツだと思います。
林道ツーリングやオフロード入門でブーツ買うならこれ一択だと思います。
通常のフレックスブーツとの違いはブロックパターンのソールで、他のブーツでいうエンデューロソール的な感じです。
丸一日このブーツでマディを走りましたが、押しも含めてグリップが高く安心感がありました。
ブーツ自体もモトクロス系のブーツに比べてれば柔らかめなので、わりと歩きやすいです。
注意点としてはサイズが表記に対して結構小さめなこと。
自分は普段履きが27.5~28くらいですが、28cmのこのブーツは割とミチミチです。
28.5でも良かったかなと思うくらいなので、普段履き＋1cmくらいが目安かも。
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