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3.6/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
当初スマホのみで使用するつもりでしたが、安定感もあり横幅や奥行きもあるのでアマチュア無線機を載せて使用したり出来ます。
バーハンドルに挟み込んで付けなくてはいけませんが、スクーターでハンドルバーがカバーで覆われていますので、クランプバーをミラー基部に取り付け、そこから挟み込んでいます。
バーハンドルに挟んだところにゴムカバーが巻いてあるので、相当な力が掛からなければクルクル回ることはありません。
角度調整が前後のみなので、左右にも動けばもっと使いやすいですね。
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3.8/5
| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
オレンジやイエローカラーのシールドは夜間視認性を確保する目的であり、真夏の昼間にサングラス代わりに使用すると大変な目に合いますので気をつけて下さい。
ただでさえ、眩しくて紫外線で眼球痛めるのに、オレンジで更に明るくなるので眩しく目が開けられません。 特に直射日光を正面から受けて走る時間帯は、夏でも冬でも眩しすぎて危ないと思います。
逆に夜は歩行者や白線など、くっきり見えますので安心です。
夜間に乗る機会が多く、鳥目な人向けですね。
それでも、オレンジが結構キツい色なので視界の中は『オレンジの世界』で一杯ですから、慣れてないと危ないかもしれません。
ファッション性が高く、普通のクリアが嫌な人や、極端に鳥目な方にオススメですよ。
ちなみにシールドは非常に傷付きやすく、このオレンジで傷付くとその箇所がクリアになって斑になります。
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3.8/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| デザイン | 4 |
| 着用感 | 5 |
夏にはちょっと厚手かな？でももしもの時の安心感！181cm 74kgの私には膝パットの位置がやや上かな、パットの位置が調整できたら完璧な、コストパフォーマンスで、ございます。
冬はインナーとの組み合わせで、最強になりそうです。ちなみに雨には不向きですね！カッパ着てください！
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3.6/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| デザイン | 5 |
| 着用感 | 3 |
身長170センチ70キロ。サイズはＬを選びましたが少しタイトな感じがします。ワンサイズ上は選択肢に入りますが、ワンサイズ下は選択肢に入りません。背中のプロテクターはないよりはマシ程度なのでオプションで購入したほうが安心です。インナーのウインドストッパーが少し肌に張り付く感じがして脱ぐときに少し大変ですが、全体的には満足です。
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3.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
enduranceコンビニフックブラックを
pcxに取り付けています
とってつけた感は無く自然な感じで
いいです
ただ、付属のネジはショボいので
ホームセンター六角黒ボルトを
購入しました。
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3.8/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 3 |
| デザイン | 3 |
思っていたよりも大きかった感がありますが、チョイ乗りよりもツーリングに持っていくにはちょうどいいかもしれません。防水性については実際に雨の中を使用していないのでわかりませんがかなりよさそうに感じます。ツーリング先での雨でカッパを着てもウエストバックはカッパの中に入れるか、レインカバーをかぶせるかするしかありませんがこれだと気にせずこのままでいけるので、その点についてはいいと思います。色々な用途、入れるものによって何種類かバックを持っている人向けかなとも思います。
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3.6/5
シューベルトのＪ１という骨董品にサヨナラするために購入した為Ｊ１との比較になります
フィット感＝Ｊクルーズが優位
フィット感はさすがというか不満なくフィット耳周りのクッションを外せばインカムのスピーカーがきれいに収まります。頬パッド部の厚みはＪ１に比べて１０ミリ程薄いので包まれ感は薄くいい意味で開放的です。
品質・質感＝Ｊ１が優位
Ｊクルーズの質感は全体的に安っぽく感じます、シールドもヘニャヘニャと柔らかい。
性能・機能＝一長一短
Ｊ１に比べるとＪクルーズは静寂性に劣りチンガードが無い分顎部の剛性はありません、バイザーの操作レバーも小さく操作性はいまいちです、又シールドの開度調整がないので全開か全閉で使用、閉使用推奨に従い使用するとこの時期は顔が暑く停車時は頻繁にシールドを開けてしまいます。
走行中はシールドを閉めるとベンチレーションが効果的に体感でき気温３３度程度までは頭頂部は涼しく感じます。バイザー幅は十分な幅があり日差しの強い日中に効果を発揮できます。
価格も３万台の商品であり造りが３年程度の製品寿命の設定に納得のいく造りをしています、定期的に更新が必要な防具として十分な商品です。
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3.0/5
| 品質・質感 | 2 |
|---|---|
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| デザイン | 3 |
| フィット感 | 3 |
折りたたんでも結構大柄であるため持ち運びが不便である。少し色が入っているので夜間は向かないですね。少しフレームにガタつきがありますが気にならないレベルです。
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3.6/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
ポータブルナビを中央に付けたくて購入しました。ナビの他にスマホホルダー等を取り付ける場合は、注意が必要です。自分のバイクにはハリケーンの18mmアップスペーサーを付けていたのですが、アップした分が干渉してしまい全長の６割くらいしか使用できません。
バーハンドルで使用する場合はワッシャーを１枚挟まないとバーがハンドルクランプにぶつかります。
ノーマルハンドルで使用なら、ナビ、スマホまでは問題なく付きますので、ハンドル廻りをスッキリさせたい場合には、いい商品です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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3.2/5
| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 2 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 3 |
箱の大きさ的に愛車とのバランスは、このサイズが限界なのかなと。
後方からのテールランプが
ジビから、待ちに待った（やっと出た？）サイズ感のスクエア型のボックス。
早速、長野方面へ800ｋｍオーバー、青森方面へ1300ｋｍオーバーのツーリング時に使用してみました。
・商品が届いて最初に、メイドインイタリーでないことに驚きました（笑）
・今のところ雨に降られてませんので、走行時の防水に関しては全くわかりませんが、洗車時にジャブジャブ水をかけても浸透することは今のところ見受けられません。
・比較対象として、それまで使っていた同社の30Lサイズのものと比べ、土台パーツが少し大きいせいでしょうか、走行時路面のつなぎ目などでバタつくような音が格段に少なくなりました。
・あとは、サイズ的にも約１．５倍ですので、予想以上に高速道路走行時の車体の安定性については大きく落ちました。使い勝手については、今まで「全部、積めるかな？」とアレコレ心配しながらのツーリングでしたが、合羽やらお土産やら温泉道具やら何でも考えなし積み込めて楽々積載できました。
・多少の好みや用途にもよるのでしょうけど、車体とのバランスを考えるとこのサイズが私は上限なのかなと思いました。（Vストローム650）
・購入時に商品を画像で見た印象では箱の上下の色合いが少し違うのかな程度でしたが、実物は結構違うものだなと私は感じました。
・最初、箱を閉める時のロックが上手くいかずイライラしましたが、使っているうちにコツを覚え今では全く気になりません。（最初大事にし過ぎロック時に「優しすぎる扱い方」だったようで、単に力のかけ具合が小さかったようです。普通に常識の範囲で扱ったら何の問題も無く簡単にロックできました。）
・新商品ですので当たり前なのですが、パーキング等で同じものを付けている方にあったことがないので、気持ちが良いです（笑）
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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