普段はプロテクションインナーを着ていますが、夏の暑さに耐えられずハーネスに取り付けることにしました。降りたらハーネスごと脱げますからね。
純正品なので問題なく取り付きました。位置もこんなものだと思います。上下に短めなのは承知で購入。
軽いのはいいですが、薄くてこんなので大丈夫かと思います。CEマーキングがついているので信用するしかない。プロテクション性能は未評価。評価したくありません。
安心できるのはインナータイプですね。身体に密着するのでずれる心配がない。これは夏の暑い時期だけと考えています。

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身長170cmでハーネスはLサイズなので少し大きめ、元々胸部のベルクロのついていないモデルで、無限電光でベルクロをつけてもらったもの（ベルクロの上方向の長さが少し短い）と言うことを考慮しても、取り付け位置がベルクロと合わなすぎです。胸部の高さを合わせるとプロテクターの下1/3程度しかベルクロがかかりません。正規の（最初からベルクロのついているモデル）でも1/2程度でしょう。ハーネス側の問題ですが、改善が必要と思います。
無限電光のページに載っている写真のプロテクターの位置がそもそも低すぎます。この位置では胸部を有効にガードしないと思います。
まあベルクロが1/2ないし1/3もかかっていれば外れる事はないと思いますが。
プロテクション性能は試していないのでわかりません。試す気もありません。CEマーキングがついているのでそれなりと信用しています。

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内容が面白い
ただ一言だけですが、全国いろいろな場所の景色や風景など
記事の内容も分かりやすくて良かったです
一度読んで見てください

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グロムのヘルメットホルダーはシートを外すタイプなので使いにくい。だからユーザーの多くが別にヘルメットホルダーを購入するためだろうか、ホンダの純正パーツカタログにもヘルメットホルダーが載っている。それはキタコ製だが、お値段3024円とちょっとお高い。
　使い勝手の悪いヘルメットホルダーをバイクに付けておいて、ユーザーに別途オプションのヘルメットホルダーを買わせるホンダのやり方には腹が立つ。もう少し安いものはないかと探していたら、デザインもよさげで、目立たずスッキリと取り付けられ、しかもお値段が安い(キタコの半額くらい）この商品が見つかった。早速注文すると、届いた商品はデイトナ製だった。デイトナなら間違いなかろうと思って、早速取り付けてみた。
　ところ、さすがに安い商品だけあって、グロムのハンドルには大小二つのクリップのいずれも大きすぎる。ただ、こんなことは良くあることなので、ゴムバンドを切って、クリップの裏側に貼って、取る付けるとＯＫ。取付はきわめて簡単だが、ヘキサゴンレンチだけは必要である。
　ハンドルの左側に取り付けてみた。つや消し黒なので、まるで純正のように収まっている。見た目は満足。試しにヘルメットを付けてみる。タンクに当たってしまうが、駐めているときに使うものなので、問題は無いだろう。
　ヘルメットを掛けるには、キーを差し込んで、左右どちらかに90度回すだけなので、取り扱いも簡単だ。
　これは安くていい買い物をしたなあと思って、試走に出ると、カチャカチャとかすかな音で出ている。フックの部分に遊びがあるので、それが振動によって音を出しているようだ。気になるような方はもう少し高い商品が良いのかもしれない。

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ヘルメットロックがないのでツーリング中などの休憩時はヘルメットはミラーにひっかけたままでしたがさすがにこれでは心配なので安価なこの商品にしました。ある程度の抑止力にはなっているかと思います。長さがあるのでヘルメットだけでなくバッグ、ジャケットなどもまとめてロックできますしその割にはコンパクトに纏るので携帯するには丁度よいです。ただあくまでも一時しのぎくらいの強度しかありません。

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届いてまず　商品見て　 カラー／グラフィックが良い　値段も安い　 細部の作りがしっかりしている　頬の部分が　少しきつめですが　フィット感は、抜群です　アライとかＳＨＯＥＩより少し　軽い気持ちがします。追加で　ミラーシールドも　購入しました。でも　シールドは、傷がつきやすいので残念です

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メッシュが粗目でありながら、裏地があるので下が透けない作りになっています。
２シーズン目ですが、真夏は快適です。
ただ袖口のチャックが使用していると開いてきたり、腰回りのベルクロベルトの縫製が
甘かったりと質感は、値段なりかと(^^;)

グラフィックとかデザインとか、あと袖が取れて半袖になったりと、エルフらしくオシャレです。
さらにワッペンを追加してカスタムも施しています。
またプロテクターも、背中、肩、肘と厚さのあるウレタン製がセットされていて安心感があります。

残念だったのは私の体型（胸囲１０５ｃｍですが身長は１６８ｃｍ）のせいか、
サイズを３Ｌにしないと胸周りに余裕が取れなかったのです。当然ながら袖や丈は長めになってます。
ホントはＬＷが良かったのですが、ブラックは在庫切れとなってました。

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現在７月なので防寒は分かりませんが右側のみ使用してマフラーの熱対策として使っています。
走行中やバイクを降りて散歩してもズレて下がったりは今のところ無いです。
膝は少し曲げにくいですがいちいち外すほどではありません。

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林道に行く際に、オフジャージの下に付けています。
転倒した際に、岩場などに肘をぶつけると思うと、これなしでは怖くて走れません。

普通のツーリング時でも万が一のために付けていますが、服によっては袖が通らない場合があるので、見た目は悪いですが服の外に付けています。

取付けはベロクロで簡単ですが、きつくしすぎると血流が悪くなってしびれてきますので注意が必要です。

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・身長170cmでLを選びました。
長さはピッタリだったのですが、ウエストにかなり余裕があり、
ベルトを一杯まで絞っても少しゆるいくらい。

【良いところ】
・3Dメッシュは、汗で生地が肌に密着することを防ぐので、走行中は非常に快適。
・ジャケット用3Dメッシュは、固く通気性優先なのに対し、若干薄く、柔らかめに作られているのでライディングにも違和感がない。
・内膝の滑り防止パッドがあることによって、フレームとの擦れによって生地が傷んだり、ニーグリップがしやすくなります。このパッドが付いてるのと、付いてないのでは、グリップのし易さや生地の傷み具合にだいぶ差がでる印象。

【良くないところ】
・スケスケな分、熱風もよく入り込むので、生地の厚いパンツに比べると
走行時は気持ち良く過ごせますが、停車時は余計辛い思いをします。

・太腿の裏がかなり熱くなるので、路面の照り返しとかエンジンの熱は、場合によっては強く感じるかもしれません（生地が薄いせい？？）

【総評】
縫製がしっかりしていて好印象。
プロテクターもハードタイプで安全装備もぬかりなく、さすがコミネと言ったところ。
メッシュの面積も広く、風がよく通るので、真夏の炎天下では必ずこのメッシュパンツを履くようにしています。

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