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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
チークパッドが標準20mmなのですがホールド感を高めたかったので24mmを選んで装着しました。
ちょっとキツめですがホールド感が上がり、しっかりと被れるようになりました！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
だんだん事故の怖さを想像するようになってきたので、ジャケットに付いていない胸部プロテクターの必要性を重視してこのベストを購入しました。
ジャケットに背面プロテクターが付いているのでベスト背面のプロテクターは外し、また、このベストの胸部のプロテクターは硬くて違和感があるのでデイトナのソフトなものに入れ替えて使用してみました。今のところ満足しています。
慣れてきたら、ジャケットの背面プロテクターは外してベストに背面プロテクターを入れて使おうかと考えています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
グローブ用で2個
ウェア用で買い足し
ニンジャH2SXは車体から電源取れる様にしてますが、小さい排気量のモデルはあまり電源に余裕が無いので買い足しました。
ウェアとグローブ繋ぐのも面倒臭いですし、ショートツーリングならこっちの方が楽ですね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
順番があるんですね
車体から電源取れる様にしてるので必要無いかと思いましたが、走る前にウェアとグローブ繋ぐのが面倒臭くなり試しに買ってみました。
思ったよりも重いですね。
でもグローブに入れて使ってるとそんなに気になりません。
充電する時に繋ぐ順番があるみたいなので気をつけないと…
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 5 |
黒のロゴがさりげなくていい。
サイズはちょっと小さいかな？
質感シッカリしていて買って良かった。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
オフロード走行イベントに参加のため、初めてのオフロードパンツとしてこちらを購入。
店頭で試着しサイズを確認、タイトめで着たかったが、30インチではウエストがきつかったため32インチに。
大きくはないが、少し野暮ったい感じ。ニープロテクターも中に装着可能。
膝上のシャーリングが、良く動き、ライディングを全く妨げません。
デザイン、機能総じて満足。
そういえば腰パッドは付属していなかったような。。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
オフロードブーツの靴下として購入。
生地自体はやや厚めではあるが、CoolMAX素材ということで蒸れは感じない。
足裏のシリコングリップのおかげで、ブーツの中でしっかり踏ん張ることができ、ブーツとの一体感があるような感じ。
普段スニーカーは26.5cmをはいていて、この靴下はサイズL/XLを選択したが、やや指・かかと部分に余裕がある。
とはいえ気になるレベルではない。
約2,500円、バイク用の靴下としては手ごろで、機能的にも優れた靴下であると感じた。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
スニーカーっぽいライディングシューズ。
紐は白も入っています。
ジッパーとマジックテープ
スニーカー寄りのライディングシューズ。
ライディングシューズの中では歩きやすい方だと思います。
横のジッパーが少し固めで滑らかな感じではないです。
ホールドされているので歩いていて疲れた時は、ジッパーを開けて歩くと、さらに快適に歩けます。
紐は白色も入っています。
バイクに乗って行った先で、少し歩いたり、ぶらぶらする時に、お勧めできるシューズです。
雨天時は、お勧めできません。
ジッパーを開けて履くのですが、一度出発すれば何度も履くことはないので、問題ないです。
コストパフォーマンスもいいかなと感じます。
ガンガン攻めますってときより、バイクでいって現地を楽しむ人向けのシューズです。
サイズはスニーカーよりワンサイズ大きめを履いています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
CT125に取付。振動でカメラが故障するとの事なので、耐震タイプを購入しました。走行中にバイクの振動がスマホに伝わっている様な気がしますが…これから効果を確認していこうと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
バイクでスマホを充電したい方は結構いらっしゃると思います。
Quad Lockの充電器ならワイヤレスなのでコードの抜き差しが不要でとても楽です。まぁ、スマホの脱着には手こずりますが・・・。
参考までに・・・。
使用スマホ→iPhone14pro
バイク→現行のhayabusa
接続方法
キジマ製ACC分岐ハーネス(304-7150)→デイトナ製D-UNIT(98830)→デイトナ製スレンダーUSB(98438)→Quad Lock製ワイヤレスチャージングヘッドV3
上記の接続で使用して何もせず充電だけだと2キロ走行で56%から57%になり、地図アプリ使用だと58%から57%になりました。
もちろんその時の電池残量にもよると思います。
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