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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／71-75kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| デザイン | 4 |
複数のキーででバイクをロックしている為、キーの収納用で
購入しました。U字ロック等、様々な形状のキーを凡そ4個程の収納に使用しています。収納はちょうど良く収まっています。ファスナも問題有りません。キーを繋ぐフックも外れることなく使用出来ています。ポケット内などでの携帯は、少し大きいので余りおすすめしません。基本的に自宅内での持ち歩きや、ツーリング時のバック内に入れて持ち運ぶ用で使用しています。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
純正ミラーシールドに交換してます。
誰かこの跡を消す方法知ってたら教えて！
サーキット走行する友人の多くが使っていて自分もいつかはX Fourteenって思っていて、Webikeさんでセールで45,000円とかなりお手頃価格でしたので思い切って購入しました。
同じショウエイのXＲ1100からの変更です。
主にサーキット走行で使用し、たまにツーリングでも使っています。
私は頭の周囲径が57.5cmだったのでMサイズを購入。
ヘルメットリムーバーを付けて被ると最初ややキツイかな？と思いましたが2年、3年と使っているうちにジャストフィットになりとても被り心地が良くなりました。
使用した感じは、さすがショウエイの最高峰ヘルメットだけあってフィット感抜群、視界も広く、風切り音も非常に少ないヘルメットです。
特筆すべきは、サーキットでの使用を前提として、レーシングポジション調整機構が付いていて、2段階で被り角度を調整することができます。 この機構により、ストレートでタンクの上に伏せた姿勢やマシンを深く倒しこんでいく時に十分な前方視界が確保されるところです。
私は首にヘルニアがあり、伏せるポジションで顔を上げることが辛いのでこの機能は非常にありがたいです。
また、後に取り付けられているリアスタビライザーの恩恵か非常に空力も優れており、サーキットや高速道での高速走行でヘルメットが振られることもほぼありません。
シールドの密封性も高く、横にあるダイアルを回すとミリ単位で開き具合を調整できます。 取り付け取り外しも非常に簡単です。
ヘルメットのベンチレーション機能もとても優れていて夏でも割と快適な部類のヘルメットだと思います。
細かな作りや仕上げも非常に綺麗でさすがショウエイのトップラインだと思います。
と、ここまでは良かった点を書きました。
以下は少ないですが残念だった点を書きます。
まず、チンガードのネットみたいなのが割とすぐにビロビロに伸びてしまいました。別に引っ張ったりした訳ではないのですが。
それから思ったより軽くはないです。 ヘルメットとしては普通なレベルですが、他社のカーボンレーシングヘルメットと比較すると200?300ｇ位重いです。 ショウエイさん、このデザインと機能でカーボンモデル出してください。
あと、これはヘルメットの問題ではないのですが、マット仕上げにステッカーを貼ると暫くして剥いだ時にまるで転写したように跡が残ってしまい、どんなことしても消えません。それこそマット塗装を剥ぐつもりでやれば消えるかもしれませんが・・・。
マット仕上げにはステッカーは厳禁ですね。
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サイズ：L
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 5 |
おたふくの本商品の前のモデル？本モデル？からリピート買いです。
夏のインナーウェアは色々なアパレル・スポーツメーカーから出ていますが、本商品が最もコスパが良いと思っています。
以前購入してから3年ほど使用していました。肌触りが良く、ほつれや穴があいたりということもありませんでした。
最終的に表面がボロボロになってきてしまったので買いなおしました。
【購入の決め手】
なんといっても安い！そして夏場だけではありますが毎週末のように着ていたのに3年も持ったのでリピート購入です。
【サイズ感について】
身長174cm標準体型で、Lサイズを購入しました。これ以上ないほどベストサイズです。
どこかが余ったり、逆に短かったりすることなく良い感じです。
【使ってみた感想】
毎年夏場に使用していますが、冷感かどうかはぶっちゃけ微妙なとこです。
ただ生地が吸汗速乾なのでかなり快適度は高いです。それと横がメッシュなので割と熱は逃がしてくれると思います。
ハイネック部分はけっこう使ってもよれてきたりしないので、長く使っても見た目的にも良いと思います。
【比較した商品など】
ワークウェア系のインナーもこれまで色々使ってみたりしました。
これまで買ってきたもので、肌触りが微妙だったり、ほつれたり、首元がよれてきたり、といったことがありました。
本商品はそういったことがほとんど無かったのでリピート購入しました。
【総評】
色々試しましたが今のところインナーならこれ一択です。
自分が買ったときは取り寄せでしたが数日で届きました。出来れば在庫しておいてもらえるとすぐに届くので気軽に買えますね。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
前々から気になっていた商品でしたが「まぁバイクカバーで付く傷なんてたいしたことないやろー」と思っていました。
しばらくして、シートと擦れる部分の塗装が?げているのを発見！慌てて本商品を購入しました。
【購入の決め手】
なんといっても小傷を守ってくれることが決め手でした。
今のバイクカバーを買ってから2年ほどですがその間は問題無かったのですが、引っ越して1年が経ち、割と風の強いとこに来たからか塗装が?げてました（泣）
こうなるなら早めに買っておけばよかったーと後悔しています。
【使ってみた感想】
YZR-R1のバイクカバーのインナーに使用していますが、けっこう伸ばす必要があります。
出っ張ってるところの多いバイクなので、そこで破れたりしないかちょっと心配です。
カバーをする際は説明にもありますが、一気にかけずにちょっとずつ調整していくとすんなりいきます。
ロゴや、タグ、ループがあり、どのあたりにかけるのか目安が分かりやすいので、慣れれば短時間でカバーすることが出来ます。
カバーの素材は柔らかいのでバイクに優しそうです。
【比較した商品など】
デグナーのプレミアムラップバイクカバーもいいなーと一時期比較していましたが、価格面と納期、評価の高さから本商品を選びました。
調べてみたら、プレミアムラップバイクカバー3月に販売中止及び、回収されてるんですね・・・。
【総評】
質感、使いやすさにとても満足しています。
価格は安いとは言えませんが、この品質なら納得です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
見た目は少し大きいような感じはしましたが、軽くてびっくりしました！毎日使ってます
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
初FIVEですが、すごく柔らかくおろしたてでも慣らしなくすぐに使えるグローブです。
薄手ながらプロテクターも付いてるので安心感もあります。
普段RS TAICHIのLサイズを使用してますが、このグローブに関しては指の作りに余裕があるのでMサイズでジャストフィットです。
他メーカーで指の長さはMだけど指がタイト過ぎてLにしてる人はにちょうどいいかもしれません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
使用しないときは、箱に保存
数年ぶりに、ヘルメットを購入しました。
昔懐かしいデザイン、シンプルなデザイン、お気に入りです。
価格は、他のサイトでも、見てみたのですが、ウェビックさんが1番安かったです。
また、ポイントも付与して頂ける為、とてもお得だとおもいます。
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電源取り出しは、個体によるのでしょうけれども（当方は苦戦） 本体は、あっけなく装着できてしまいました。
操作はシンプル！バイクだとこれでいいです！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
フルフェイスからの買い替えです。
これまで同じくアライのカンタムJを使ってました。
悪くないのですが、古くなってきて内装がややくたびれてきたので買い替えました。
サイズは以前はXLでしたが、少し緩い気がしてたのと、試しに頭を測ってみるとLでいけそうと判断してLにしました。
最初きつい気がして失敗したかと思いましたが、しばらくすると馴染んだのか慣れたのか、今は被り心地がとても良いです。
インカムのスピーカー付けるスペースも十分にあり困りませんでした。
ただ、メガネは少し掛けづらく感じます。テンプルの位置が定まればその後は困りません。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 4 |
| 容量 | 4 |
GSへの取り付けの写真
以前乗っていたトレーサーにGIVIタンクバック取り付けの写真
【使用状況を教えてください】
BMWR1250GSにこのSWモテックPROデイパックを取り付けて使っています。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り。
【使ってみていかがでしたか？】
バックの取り付けは、宣伝パンフにあるとおり、ワンタッチ、おくだけです。（タンクに取り付けるリングに磁石が仕込んであります）。
【注意すべきポイントを教えてください】
取り外しは、GIVIと比べると少々難ありです。バックを前方に移動させて取り付けた関係でハンドルポストとの間隔が狭くなっているせいもありますが、狭い空間のバックの前方に手を入れて前方に取り付けてある紐を引っ張って取り外しです。取り外すときはちょっとめんどくさいですね。
【他商品と比較してどうでしたか？】
以前、MT-09トレーサーでほぼ同サイズのGIVIタンクバックを使用していました。
GIVIタンクバックに比べての一番の利点は、取り付け位置を20cm程度前後に移動できる事だと思います。
同メーカーEVOシリーズは位置決め後タンクバックに穴あけが必要でしたが、このPROシリーズからは穴明けは不要。ボルトでの位置固定で、位置が気に入らなければ再度の位置調整が可能です。トレーサーに取り付けたGIVIタンクバックは宙に浮いているような感じでしたが、GSに取り付けたこのデイパックでは、取り付け位置を一番後方（バックが一番前に来るような状態）で固定すると、写真の通り違和感ない感じに取り付けできました。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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