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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ツーリング先に持参しているのですが、紛失してしまったので購入しました。凄く低価格なのに流石ショウエイ！高品質！一見プラ製で速攻で壊れそうですが、10回程度使用したのに全くビクともしない！凄く丈夫！質感もダークスモークで格好良い！このピンを使用しなくても防曇シートは交換出来なくも無いですが、ピンロックに傷が入ったりピンを折ってしまう可能性が増えるので、絶対使用した方が良いですよ！スペアにもおすすめです！！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
【使用状況を教えてください】
所有しているバイク数台にGIVIのトップケースを取り付けられるようにするために購入しました。
GIVIのトップケース(E300)を初めて購入したときに「こりゃあ便利だ!」となり、1つのトップケースを、当時所有しているバイク全てで使いまわせるようにとベース台座を数個購入したのですが、後々にE350やE450等の中間サイズと大容量サイズを追加購入(当然ですが、ベース台座もセットで付いてきます)したためにベース台座が余ることになってしまいました・・(最終的には似たような使い方をしている友人に譲りました)
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
本商品を購入当時は「ワイド」サイズがラインナップしていなかったこともあり、GIVIのモノロックタイプのトップケースを新品で購入すると漏れなく付いてくるスタンダードなベース台座なので、とても見慣れたイメージ通りの商品が届きました。
【使ってみていかがでしたか?】
それまでのトップケース(リアボックス)は、スーパーカブによく付いていた「リアキャリアに直接固定するタイプ」のリアボックスしか知らなかったため、「ワンタッチで取り外せて同メーカーのモノロックタイプのトップケースならばどのモデルでも付け替えができる」と言う仕様は画期的に映りました。
私の購入当時から「GIVIと似て非なるもの」は出回っており、1度その商品を取り付けて出かけたときに(GIVIのトップケース同様にしっかりとベース台座にロック済)走行中にロックが外れ落下し(幸いなことに後続車両はいませんでした)GIVIと似て非なるもののトップケースの蓋が見事に2つにパックリと割れた黒歴史があります(GIVIと似て非なるもののベース台座は、表面のふたが無いだけで全ての寸法がGIVI製と同じものでした)。
【他商品と比較してどうでしたか?】
上記のようにGIVI製のトップケースと「GIVIと似て非なるもの」しか使用したことが無いので他社のトップケースと比較することはできません。
Webikeさんに限らず、たいていのバイク用品店でトップケース&売れ筋のオプションパーツが取り扱われているので購入のしやすさからどうしてもGIVI一択となってしまいます。
【注意すべきポイントを教えてください】
特にありません。
所有しているトップケースに対して取り付けたい車両が多い場合に本商品を必要な数だけ購入すればよいだけです。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【付属品の有無】
ベース台座本体、固定用ボルト&ナット、各ワッシャーと波板プレートが同梱されています。
【一緒に購入するべきアイテム】
上記の様な場合、必要なトップケースは所有していると思われるので、本商品のみで問題ないかと思います。
【メーカーへの意見・要望】
トップケースセットのみならず豊富なオプション(補修)パーツを取りそろえてユーザーニーズに答えてくれているGIVI、これからもよろしくお願いします。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
結構簡単に壊れてしまうのが残念
NEOTEC 3のマイクロラチェット式の顎ヒモを調整時に取り外すゴムパーツです。このパーツ新品だと冬季は特に硬く、誤って破損させてしまったので半泣きになりながら（笑）購入しました…流石ショウエイ！低価格で個別に販売してくれていて嬉しい！冬季じゃなくても結構もろいパーツなので、NEOTEC 3とGT-Air 3を所有している方は予備として購入して保管しておく事を強く強くお勧めします！
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サイズ：M(0SYEJ66BKM)
身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／56-60kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
女性のなかでも少し手の大きい私にはMサイズでピッタリでした
着けたときの肌触りがとてもよく、スマートフォンも操作できるので問題ない使い勝手かと思います。
冬の始めや、原付きなどでスピードがあまり出ない場合であれば、程々暖かいので問題ありませんが、排気量のあるバイクで本格的な冬だとこのグローブでは寒いかと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
クシタニの冬ジャケットの中でも軽量と防寒と立体裁断などのバランスがとても良くできているジャケットだと感じます。
暖かさももちろん他のクシタニ冬ジャケットと同等くらいはあります。
1番冬ジャケットの中ではスッキリシルエットかと思います。
前傾バイクの裁断になってるので直立していると若干窮屈に感じますが、バイクに乗ると1番楽な姿勢になります。
SSバイク向きだとは思いますが、ネイキッドでもいけるかと思います。
総合的にはとてもおすすめのジャケットです。
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サイズ：L
5.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 5 |
バイクが納車され乗って変える際に装着。
気温は6度。雨がパラつく中で12キロ程乗るが全く寒さは感じず。
翌日再度バイクに乗る際に着けると湿り気を感じて冷やっとしました。
その日も気温は7度で箱根の峠を含めて下道を100キロちょい走りましたが、指先は一切寒く無かったです。
100キロ乗った後はやはり中はかなり湿りました。
ガントレットグローブなので袖からの風の巻き込みをかなり防いでくれるものの、途中寒くてラフ&ロードのリストウォーマーと併用した所手首は全く寒さを感じなくなりました。
サイズに関しては皮なので伸びるんでしょうが、少し小さく感じました。指先は若干余っても動かし辛いって感じです。
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身長・体重・体型： 身長／181-185cm 体重／76-80kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
いつのまにか紛失していたので、部品のみ購入しました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
評判の高いグローブを。
手触り、着け心地は素晴らしいです。
手のひらの穴二つは保管時の通風の為らしいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 防護性 | 4 |
手持ちのボトムスにぴったり収まりました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
首都圏在住の日曜ライダーです。冬用グローブ(電熱なし)のインナーに使用しました。関東の冬では必要充分で暖かいです。サイズが気になってましたが伸縮性が高くワンサイズ程度間違えたとしても大丈夫だと思います。フィット感をかなり気にする方はいつものサイズよりもワンサイズダウンでも良いかも知れませんが、私と同じような使い方する人は基本的には通常のサイズ通り注文すればよろしいかと思います。参考にしてください。
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