見た目純正のようでZ125PROと同様であると便利です。これまではいつでもヘルメットを持って歩いてましたがホルダーに着けて出かけられます、持って歩く事はたいした事では、ありませんが荷物があるときとなどに助かります。後は純正のようで後付けに見えないのが最高です。

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RS TAICHI RSB274 SPORT WP BACK PACK　CAMOUFLAGE を持っていたのですが、大きすぎて普段使うのには逆に不便だったのでコレを購入しました。

ちょっと出かけるのには丁度良い大きさで防水性もあり 重宝しています。

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【何が購入の決め手になりましたか？】

すでに持っていた肘用のSK-810の使用感がよかったので、肩もセットにしたく思い、こちらを購入しました。もちろんCEレベル2であり、安心のコミネという事もあります。

【実際に使用してみていかがでしたか？】

肘用の方はもっちりして、指でも押せるくらい柔らかいのに対し、こちらの第一印象は「硬い」です。指ではほとんど押せません。
ただ曲げてみると、肘と同じく低反発な感触がありますので、素材の配合？を変えてあるのだろうと思います。色も微妙にこちらが薄いです。曲げ動作のかかる肘は動きやすさのために柔らかさを優先したのでしょうか。
こちらは硬い分、守られてる感はあります。肩へのフィット感も十分です。

【期待外れだった点はありますか？】

硬かった事。ただし防御力に寄与しますので、あくまで予想外というだけで、悪い意味ではありません。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】

十分満足しているので特にありません。裏側がイボ状になっているのが（通気性のため？）、人によっては気になる可能性はあります。

【比較した商品はありますか？】

一通りの肩パッドは持っている上での買い足しなので、購入にあたっては特に比較対象はありませんでした。以下は手持ちの他製品との比較となります。

画像一枚目は左から、SK-636・本品・SK-687です。これだけ見ると小さいと思われるかも知れませんが、二枚目で示すように、一般的なメッシュタイプとほぼ同じ大きさです。一枚目の左右二品（共にCEレベル1）の方がやや大きいという事になります。

立ち位置が同じようなSK-687（一枚目の右）との比較として、素材的には、本品がもっちりした低反発のウレタン系、SK-687は高反発のゴム系といった感じです。最厚部の厚みは同じくらいなので、レベルの違いはどこからかと考えますと、やはり素材という事でしょう。
効果の確認として、柱の角にタックルしたりハンマーで叩いたりしてみますと、本品の方が何となく衝撃吸収に優れているようには思います。ただしヒットの瞬間には硬さを感じます…が、役に立つ場面ではそんな事を気にする暇も無いでしょう。

【その他】

入れ替え用に選んで損はない商品です。
商品名に「レディース」とありますが、女性向けの要素はありません。誤解を招くので消した方がいいと思います。

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容量や大きさが1日から1拍ツーリングに丁度よく容量を可変できるので便利です。

ＭＴ-09ＳＰの場合、シートへの取り付けは付属のベルトでは手間がかかるのでTANAX MP-302 KシステムベルトT20をメーカー適合ではないですが、使用している方がいらしたので教えてもらってシートに簡単にセット出来るようにしました。

防水カバーは高速走行で飛んでいってしまうことがあるようなので、抑えるバンドをマジックテープ使用のバンドをホームセンターで購入して飛んでいかないようにしています。

その他は使用し易いですが、リヤＢＯＸと比べると防犯性と乗降性はどうしても劣るので割り切りが必要ですね。

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TANAX motofizz　ミニフィールドシートバッグを購入したのですが、付属のバンドではＭＴ-09ＳＰに取り付けるのに工夫が必要で取り付けしにくく必要な時だけ取付けるのが手間でした。

TANAX motofizz:ミニフィールドシートバッグをＭＴ-09ＳＰのシートに簡単に固定できるようにするのに購入しました。

メーカーでは適合にないですが、ＭＴ-09にコレを使ってミニフィールドシートバッグを上手く取付けておられる方から教えてもらいました。

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これまで ホルスターバック タンクバックでツーリングに行ってましたが なんか面倒 で このヒップバックを購入 収納スペースも申し分無いです 私は サイフ iQOS ユニクロダウン などを入れてます
デザインもカジュアルで 色もブラックにしたので
カジュアルスタイルも ライジャケも どちらにも合わせやすいです

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エドワードレプリカを使っています。
私のはすでに廃番ですね。
次はヘイデンのタイプがほしいので、ここに書きました。

シールドはＳＺ-ＲＡＭ3の時からの物を使っています。
ヘルメットのカラーリングが派手なので、車等からの視認性は良いと思います。
ある程度速度を出しても風に振られることなく、安定しています。

アライ頭とショウエイ頭があるようですが、私はアライ頭です。
フルフェイスもオフヘルメットもアライ性を使っていますが
スネル規格を通すため、多少重たくなっても安全第一のメーカーの姿勢を指示します。

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アフリカツインで使っています。

純正のサイドケースに食指が動かず、これにしました。
取り付けに当たりまたお金を出してステーを購入しなくてはなりませんが
お金を出した分の満足度は高いです。あくまでも自己満足ですが。

画像向かって左側にはオフロードヘルメットがすっぽりと入ります。
右側には転倒等を入れて使っていますが、余裕はかなりあります。
天板の上にも荷物を括り付けられますので、長期間のキャンプツーリングも楽勝だと思います。
（私はまだできていませんが）

内部は鉄板丸出しですので、入れたものに傷がつかないように、またものによってはケース本体が
入れたものの突起物により変形をしそうですので何かしらで保護が必要です。
私はプラダン保護をしています。

あ、あとすり抜けは難しくなりますので気をつけましょう。

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すでにたくさんのインプレがあるように、誰もが使っている定番商品です。
日帰りだけでなく、一泊程度のツーリングで最高の使い勝手です。

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とにかく柔らかいですね。新品で購入しても慣らしをする必要は全くありません。
プロテクターを付けたり、ブーツインにしたりしてもベルクロとベルトで調整ができるので
その時の用途に合わせた使い方ができます。

表面はスエード（調）なのですぐに傷がつきます。
が、なんちゃってオフローダーには程よい使用感がすぐに出るのである意味お勧めです。

ただ、サイズ選びは慎重にしましょう。ためし履きは必要です。
私は普段はいている靴よりもワンサイズ大きめでちょうど良かったです。

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