高機能インナーはメーカー違いを何着か持っていたが、スーパーカブに乗る時用として普段履きインナーが欲しかった。今までのインナーは体に密着するタイトタイプだったが、ゴールドウインのインナーは体の線が出にくいルーズタイプとのことらしく、違うタイプのインナーも良いかも？と思い購入する。サイズは普段着と同じM

【着心地】
・履いてみるとちょっと違和感をもった。体系によるのかもしれないが、タイトタイプのインナー程ではないにしろ太股から脹脛まで適度にピッタリで、足首はブカブカといった感じ。思っていたよりルーズ感はなかったが、鏡で姿を見ると体の線は強調されていなかった
・肌触りは特に良いとも悪いともいえず、繊維にポリウレタンが含まれていないためストレッチ性はさほどなく伸びない。そして生地の厚みは0.4mmあり、膝を曲げると気持ち窮屈さがある。ちなみにポリウレタンを含んだインナーの厚みは各々0.25mm

【涼しさ】
・正確な比較にはならないが、上半身にRSタイチのクールライドジップインナージャケットを着て涼しさの違いを調べてみる。天候晴れ、無風で気温30℃の中を走行。じんわりと汗が噴き出して風が体に当たると涼しさを感じたが、上半身と比べるとさほどといった具合
・天候雨、無風の気温17℃を走行。体が濡れて強制的に汗をかいた状態になったわけだが、風を受けても目の覚めるような寒さというわけではなく、適度にヒンヤリといったもの。クールの名前に疑問が残る…

【その他】
・バイク用インナーパンツには珍しい、トイレ用の前開きがある。また、他のインナー同様にマジックテープには弱いので近付けないこと
・個人的にデザインが格好悪い。人様に見せる物ではないのでいいのだけれども（・ω・`）ネェ
・消臭効果はイマイチ分からなかった

【総評】
・インナーパンツを履いただけではヒンヤリとはせず、他のクールインナーと比べると涼しさは劣る。日焼け予防、ベタ付き防止、体の線を出したくない人向けのインナーです

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少しサイズが合わずインソールで対応
そのためベルトに遊びができてしまいステップがベルトの間に挟まれてもげてしまいました(´・ω・`)

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ネットのインプレがほとんどなくサイズが心配でした。
当方かなり足の背部が高く常に靴選びに難渋している次第です。
通常は25.5cmなのですがニューバランスなどのスニーカーは26.5cmを履いています。
このブーツはタイトに出来ているらしく1サイズまたは2サイズ大きめが良いとの意見があり26.5cmを購入いたしました。
結果としてピッタリでした。履き初めは若干キツいかな？と、いう印象がありましたが、数回の使用で足に馴染んで来たようです。シフト操作もそれほど苦労なく馴染んできました。
一点欠点が在ります、どうしてこの位置にシフトカバーがあるんでしょうね、カバーの位置が足首側に寄りすぎで実際にはカバーの範囲外にシフトペダルが当たってしまい全く役に立たないです。あと、3cm爪先側にカバーがほしいところです。
それ以外は価格に文句のない商品なのですが…
と、言うことで星3つです。

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2回続けて購入しましたが、ほぼ毎日乗るような乗り方だと2-3ヶ月で指先が破けてきます。
また、ピッタリのサイズが難しいのですが、ホントにピッタリでないとスマホのタッチの場所が悪く反応が鈍い時があります。

操作性は薄いのですごくいいです。なので☆3つでしょうか。。。

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万が一の為に、毎日の通勤で使用しています。
ヘルメットの内装を洗う回数が減るので
本来の目的以外でも活躍しています。
手洗いでも、一晩で余裕で乾きますし。

最初は外見に抵抗がありましたが、
ジ◯リ映画に出てくるものみたいと
以外に第三者からの評判はいいです。

欲を言うなら、黄色以外に色があると嬉しいです。安全面を意識してあるのでしょうが、赤や無地があると嬉しいです

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ツーリング用に「長袖Tシャツ」を検索中にZIMBAのシャツを発見し、ちょっと高価な事に躊躇しながらも色々迷ってからポチりました。アーミーシャツをモチーフにしたデザインで肩のところのエポーレットとかが自分的にお洒落で好みでした。
届いてから早速袖を通してみました。私は“ぽっちゃり体型（170cm・80kg）”なのでXLサイズを選択。着心地は具合が良くサイズ感も問題ないですが‥伸縮性のある生地の為、体型シルエットがモロに出ます。…ビール腹が（涙）。今、腹筋に熱中しています。

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ヤマハMT09に付けました。MTは、タンクがオフ車っぽいのでバック形状がピッタリです。でも、もう少しバック容量があればベストかな・・・容量4.5リットルでは大した物が入りません。私は、パンク修理キットとデイトナ電動コンプレッサー、AP簡易温度計、エアゲージに500mlペットボトル1本入れて殆ど一杯。

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A.長所
・メーカーの姿勢が良い
各社スクーターのシート下に収納できるか、適合表を作ってHPで公開しているのはGOOD！私は初バイク・初ヘルメットで、実際に入れて確認できなかったので、大変参考になりました。適合表に無い車種でも、リクエストすれば調べてもらえるようです。

B.短所
・各部の質感の低さ
(1)インナーバイザーの出し入れは「ガコンッ！」といきなり出て来る感じで、やや滑りが悪いです。かと言って力を入れて操作すると、破損が怖いというジレンマ・・・

(2)頭頂部の通風口やチンガード(※別売)の取り付け口にあるバリ、シールドベースのゲート跡など、各所に造りの粗さが見える。

(3)新製品の筈なのに、メーカーロゴや通気口の取り付け基部など、帽体の凹凸部に埃が溜まってたのは何故？

C.その他感想
(1)個人的な感覚ですが、このモデルのXXLは、SHOEIのJクルーズのXLに近いサイズかと。この会社の製品を購入する時は、大手メーカーのサイズ+1で見ておくのが良さそうです。※もちろん購入前に試着するのが一番確実ですよ。

(2)ベンチレーションの効果ですが、今一つ実感出来ていません。渋滞路を走っても大して蒸れていないあたり、効果はあるようですが・・・また追記しますね。

D.総評
Jクルーズの半分の値段、半分の品質。そんな感じの製品です。私と同じ125ccの環境下なら、使用にあたって特別不足は無いでしょう。それ以上の排気量のバイクにお乗りの方なら、もっと高価な製品を検討した方が良いかと思います。

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MT-25に標準で付いているタンデムシート部のヘルメットホルダーが、GT-Air・KAMUIIIでは役に立たないので、嫁さんとタンデムで出かけた時の、ヘルメットロック用として購入しました。

当初の予定では、私のヘルメットをミラーに掛け嫁さんのヘルメットをメインキー付近に置き、2個まとめてロック!!
と考えていたんですが、意外と伸ばして使うには使いづらくミラーに掛けた私のヘルメットロック専用に使用しています。

商品自体は、コンパクトなのでジャケットのポケットに入れ必要な時に出して使う。と、重宝しています。

マイナス点は、開錠ダイアルが揃った時の感触が分ってしまうので長時間の使用には向いていないかと。
慣れてしまえば、番号を見なくても開錠できるような気がします・・・(笑)
これは、他のクロップス製品も同様でした。

だから、短時間の仕様限定で考えています。

そして、KIJIMAキジマ:ヘルメットロック を取り付けました。笑

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5月末現在、まだ実走してません。
寒そうだから。

真夏用で買いました。

ジーンズとは何？
最近のまた上の浅いジーンズの
スタイルを模してジーンズ？
バイク用には、また上が浅いパンツは
不向きです。

ほかの方が書いてるように腰回りが小さい。
せっかくの腰パッドですが抜きました。

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