説明書もきちんと書いてあり、加工無しで取付られました。
ただ、センターカバーを外すとは書いてあるが、取付では何も記載されてない??外したまましか取付かない。（取付かないと思います）
ちょっと不親切でした。

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Ninja1000SX用となっていますが、インプレで自分と同車種（Ninja1000）の方が取り付けできたとのことだったので購入してみました。
ちょっと賭けだったのは、商品説明で「ミツバ製」「キジマ製」ドラレコに・・とあったのでデイトナ（MiVue(R)M760D）は装着できるか？というところでしたが、問題なく取り付けられました！（取り付けてくれたのはバイク屋さんですが）
ミラーをたたむ際も、スクリーンの高さ調整をする際も、干渉することはありません。走行しても振動などはなくしっかり止まっています。

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BOAのおかげで履く脱ぐが容易です。
ソールは薄くも厚くもなく、良くも悪くもスニーカーです。もう少しライディングシューズとしてのガッチリした感じがあれば…と。
サイズは気をつけて下さい。良く見ないで26.5を購入して履いてみたらなんだか大きいな？と確認したらUS9と表記があります。それ27cmじゃん…ですがアルパインスターズでは26.5との事です。

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このサイドバッグは、ホーク11にぴったりとフィットする形状になっており、専用設計かのような良いマッチングを実現しています。

バックの本体はナイロンなので、ソフトケースに分類されると思います。
その分、軽量で装着・取り外しも、シートに取り付けるナイロンバンドのアタッチメントを介するだけなので簡単です。容量も十分なサイズがあると思います。私はお泊りツーリングに行くために購入しました。

薄手のエコバッグのようなインナーバックも装備されていますので、この中に物を入れることで、ある程度浸水などから守られると思います。中に収納した小物が散乱しがちですが、これはこの製品に限らずサイドバッグではしかたないのかもしれません。

ファスナーの開け閉めで、ファスナー部の剛性が足らないのか、形状に起因するのか、スムーズな開閉が出来ないことがあるのでマイナス1にしました。

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ASAGIから買い替えです。

【良かった点】
ASAGIよりコンパクトになり、メットインに入る車種が増えた
ASAGIでは半端だったインナーバイザーの長さを改善
内装の感触はアライショーエイよりやや劣るが充分
後方のベンチが非常に操作しやすい

【不満な点】
シールドが他社製品より薄い
前方のベンチがやや動かしにくい
インナーバイザーを勢いよく出すと一瞬、鼻に当たる
しっかり覆えるスポーツジェットゆえ、夏はセミジェットに逃げたくなる（笑）

とにかく（価格帯的にも）アライやショーエイより気軽に被れ、実走してもさして不満は感じられません。人気のほどが解ります。
特に125ccピンクナンバー用にはうってつけではないでしょうか？

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最初はキツめに感じましたが、履きなれていくにしたがって足に馴染んでフィットしてきました。非常に作りが良いブーツだと思います。
ギアシフト・リアブレーキの操作感が良く伝わりながらも、足がガッチリと守られている感じがして安心できますし、デザインや機能性もシンプルながらも高次元でまとまっているのでとても気に入っています。

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同メーカーの物に取り付けましたので合わないはずがない。
少々私の肩には小さいかなとは思いましたが、十分だと思います。
もっと重いと思ってましたが意外と軽かった。
これらが活用されない様に安全運転で楽しみたいと思います。

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ＺＸ１４に使いましたが、タンクへつけて特に邪魔になる感じは有りませんでした。ただ地図や携帯の画面を見ようとしても、真下の位置に有り、停車時に少し後ろへ体をそらして見る様になります。
以前は、ポシェットを身体に着けていたので、夏場は蒸れたり、長時間だと疲れたりが有りましたが、それが無くなりそうなので、これからが楽しみです！

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嫌々　まず軽さにビックリしました　バイクの乗り換えにジャケット下取りに出して新しく購入しましたが　バイク自体の進化も痛感してたがまさかのジャケットがこんなに軽くなってると思いませんでした　まだバイク自体が整備完了してないので納車ツーリングが楽しみです

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長らくelfのSynthese12を使用していましたが、ベンチレーションのパーツが欠落するなど、劣化してきたため、買い換える事にしました。
新しい物を購入するにあたり、シフト操作がSynthese12と同じ位やり易い事と夏場に蒸れにくい事を条件とし、elfのSynthese15、同じくelfのEXA11、alpinestarsのFASTER-3 RIDEKNITの３点を比較検討しました。elfのシューズは初期のSyntheseとSynthese12を使用しており、サイズ感や使用感は察しが付くので、Synthese15であれば間違え無いと考えていましたが、品薄な状況だったので諦めました。同じelfのEXA11は以前、試着した際に、通気性は良さそうだし柔らかくて履き易そうといった印象で、価格についても３点の中で一番安く、これでいいかとも思ったのですが、保護性能が弱そうといいうイメージがあり、そこがどうにも気になっていました。alpinestarsのFASTER-3 RIDEKNITについては、かなり前にalpinestarsのブーツのデザインが気に入って試着をした際に、作りが細くて自分の幅広の足には合わず、諦めた事があった為、サイズが気になっていました。
最終的に、FASTER-3シリーズは高評価のレビューが多く、サイズもワンサイズ大きめでイケそうな感じだったので、RIDEKNITを選択しました。唯一、現物を見た事が無かったため、少々心配でしたが、ワンサイズ大きい27.5を注文しました。
品物が届いて、履いてみたところ、少しつま先が余りますが幅はバッチリで、丁度良い感じでした。ただ、自分は足首が太いせいかベルクロがやや短いと感じました。脱ぎ履きに関しては、カットが高めなので、紐を絞め気味にすると口が狭くなるので結構大変になると思います。きっちり締まっているのが好みの方は、毎回、紐を解く必要が生じるのではないでしょうか。ある程度緩めで良ければ、紐を調整する事で脱ぎ履きがし辛いという事は無くなると思います。
早速、乗車してみましたが、まだ新しいので足首の辺りな硬さを感じるものの、シフト操作がし易く、長時間乗っても疲れなそうな印象でした。ただ、他の方のレビューにもありますが、ソールが薄いのでツーリング先などで長く歩くのには向いていなそうです。
ちょっと気になる点は、紐の起点が靴に固定されているので、紐が切れると交換不能なのではないかと思われるところです。紐には余りテンションをかけないように気をつけようと思います。
これを履いてツーリングに行くのが楽しみです。今後、足に馴染んで履きやすくなるものと期待しています。

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