【何が購入の決め手になりましたか？】必須
　付けてる多少の安心感
【実際に使用してみてどうでしたか？】必須
　パットを入れるのが下から…落ちないか心配。
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】任意
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】任意
【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください（アパレルの場合）】任意
【期待外れだった点はありますか？】必須
　無し
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】必須
　無し。
【比較した商品はありますか？】必須
　ラフロー用なので無し
【その他】任意

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【何が購入の決め手になりましたか？】
・本来はETCを取り付ける専用ステーだったが、珍しいクランク形のステーだったので、今まで取り付けていたL字ステー二枚重ねの代わりになるのでは？と思い購入した

【実際に使用してみてどうでしたか？】
・今回使用した場所はテンプメーターを設置していたステーとの交換で、共締めしていたカウル側のボルトサイズがM5、メーターステーのサイスがM10と偶然にも一致した。メーターステーとの固定はローターボルトを使用
・取り付け後はテンプメーターがメーターに近付いたことで見た目がスッキリになり、走行しても振動やズレはなかった

【期待外れだった点はありますか？】
・なし

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
・専用品とはいえ、ステーの細かいサイズを記載して欲しかった。どこにも載っていなかったので載せておきます

【比較した商品はありますか？】
・各メーカーのステーとホームセンターのステー

【その他】
・あくまでETCを取り付ける際に使用するステーなので、汎用ステーとして使用する場合はそれなりの工夫が必要。ボルト穴のサイズもM5とM10なので使い勝手もイマイチ

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【何が購入の決め手になりましたか？】
・バイク用に設計されている
・「合計1500円以上お買い上げで送料無料」のキャンペーン中だった
　
【実際に使用してみてどうでしたか？】
　三角表示板自体の組み立ては簡単ですが、設置用の脚に難ありです。
　設置イメージ（実際は、もっとバイクから離して設置するかと思います）を投稿しておきます。
車用の三角表示板のように重りが付いていないので、風に吹き飛ばされやすいかと思いましたが、4つの脚で案外踏ん張ってくれます。
　バイク用とあって、コンパクトに収納できます。
自分の場合は、トップケース（KRAUSERのK4（http://imp.webike.net/commu/article/0210023/））に収納しています（投稿写真を参照）。
　
【設置（取付）は難しかったですか？】
　最初、設置用の脚を展開しようとすると、非常に固くて展開することが出来ず途方にくれました（T_T）
幸い1脚だけ展開することが出来たので、こちらを参考に他の脚も展開できるように加工しました。
　
【設置（取付）のポイントやコツを教えてください】
　設置する際は風に吹き飛ばされないように、念のためチェーンロックを重り代わりに使用しています（投稿写真を参照）。
　また、三角表示板の頂点を固定する軸が外れないように加工しています。
　
【期待外れだった点はありますか？】
・設置用の脚に難あり
・三角表示板の頂点を固定する軸が外れやすい
　
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
　細部の作りこみを改善して欲しい。
　
【比較した商品はありますか？】
・NEWING：オートバイ専用三角停止表示板
　（http://www.webike.net/sd/21958402/）
　こちらの三角表示板は、設置する際にバイクの後輪へ取り付ける方式になります。
バイクから離して設置できるので、本インプレの方を購入しました。
　
【その他】
　20年近くバイクに乗っていますが、三角表示板が必要な事態に遭遇したことはありません。
ただ、万が一のことを考えて購入してみました。
　
※「第5回インプレッションコンテスト」（http://campaign.webike.net/2016/03/20160318_impression_contest/）に応募しています。

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【何が購入の決め手になりましたか？】
ツーリングマップルほどツーリング用に特化した地図はないです。
【実際に使用してみてどうでしたか？】
左が九州地方2016版、右が10年前の九州地方2006版です。
関東甲信越版のような範囲の縮小はありませんし、ページ番号も10年前と同じなので、使いやすいです。
地図の記載については、2006版に比べ若干情報が増えたくらい。大きく違っているのは高速道路の延長です。
新規開通区間のIC位置は必要なので2016版は一応満足。
【期待外れだった点はありますか？】
良くも悪くも限られたスペースでの情報の表示は窮屈です。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
おすすめルート＆スポットは事前にネットで情報を得られるので、ツーリング途中で必要となる巻末の温泉、宿泊施設、キャンプ場、ライダーハウス等の情報を充実させて欲しい。
【比較した商品はありますか？】
ツーリングマップル一択。

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昨冬まではフリース生地のネックウォ?マーを鼻先まで引き上げていましたが、生地に厚みがある為にジェットヘルの耳部分に入れ込む事に苦労をしていました。
当商品は今までのネックウォ?マーより生地が薄く、問題なくジェットヘルと顔のすき間に入れ込む事が出来ました。
前＆横の部分の暖かさはネックウォ?マーと変わりませんが、後ろ側はすきま風が入りやすく若干の寒さを感じます。
値段以上の効果はあると感じますが、新品のうちはニオイが気になり、2~3回洗濯を繰り返してから使用しました。
また、シールドが曇りやすいので、鼻下にあたる部分に息抜きの穴を自作で開けたら、多少はマシになりました。

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届いてみた瞬間、多少黄ばみあるクリアレンズにしか見えません。
一瞬商品間違えてない？って思うくらいです(笑)

本体に取り付け、周囲の明度によりレンズがシルバーに輝くといった感じで意外と他人から目は見えます。

某サングラスとレンズ的にも似ていて、予想ですが古くなると段々と薄くなっていきハッキリ目が見えるようになる気がします。

目も隠したい人は、純正スモークかブルーレンズの方がまだ濃いと思います。

トンネルでも多少暗くても付けれる点で良い部分も多い商品だと思ってますが、もう少し濃くても良かったなぁと個人的には思います。、

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春先や秋・初冬に使えるようなメッシュではない
グローブが欲しくて、デザインと機能性がよさそうな
こちらを注文しました。

以前購入した同メーカーの冬用グローブがMサイズでちょうど良かったので同じMで注文しましたが、実際に装着して使用してみると、左手の人差し指と中指の寸法が短くて指先が痛い！です。

防風・防寒性はバッチリなだけにちょっと残念です。

返品・交換がNGの商品のようなので、このまま使用
してグローブが手に馴染んでくれることを期待しています。

購入される際には1サイズ大きいほうがいいかもしれません。

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10年ぶりにバイクを買い替え、サービスマニュアルも自ずと10年ぶりの購入です。前はもっと安かったような？
とはいえ、日常点検や簡単なカスタムは自分でやるので、サービスマニュアルは必須です。高いとはいえ、ショップに出すはずだった整備を自分で数回できればすぐに元が取れます。

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形状が自分のバイクに合っていて満足でしたが、他のインプレにもあったようにシートに付けるベルトのバックルが反対に付いていて、緩んでしまいます。
少し面倒ですがバックルを付け替えて正常になりました。
気づいていない方も居るのではないかとインプレを読んで思いました。

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使用して半年、気になる点といえば高速での風圧による音でしょうか。この手の物は他にも試したことがありますが、どれも音はすると思います。その中でも比較的しっかり作られているし、勝手に下がってくるようなことはありません。

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