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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
取り付けは簡単。
バイク歴半年未満、なんの技術も知識も無い自分でも簡単に取り付けられました。
目立たずバイクのデザインの邪魔をしない。
使い勝手も良いです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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サイズ：L
身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／66-70kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 5 |
身長177cm、体重69kgで「L」がジャストサイズでした。
商品写真からも分かりますが、首まわりをしっかり包んでくれるので、
二輪乗車時の保温効果は非常に高いです。
ウインドスクリーンの無い二輪で真冬の朝霧高原を走りましたが、
寒いと感じたことはありませんでした。
また比較的スリムなシルエットなため、ツーリング先でこのインナーを
街歩き時のアウターとして使ってみても、それほど野暮ったくありません。
Belstaffのクロスビージャケット（Mサイズ）というかなり重めのワックスコットンジャケットの
インナーとして使っていますが、このインナーが非常に軽量なのもありがたいです。
この１月は、コロナ対策として常時窓を一部開けている職場で羽織ってみているのですが、
普段使いしていると、かなり頻繁に羽毛が抜け出てきてしまいます。
また、職場の同僚たちが着ている「アウターとして売っているダウンジャケット」に比べると、
ジャケットの生地が薄いのが明らかです。
しかしこの商品はコンパクトに収納できる二輪乗車用のインナーですから、
普段使いで羽毛が出てくるのも、生地が薄いのも、そこに目くじらを立てるのはお門違いですね。
オートバイジャケットのインナーとしては、デザインも機能もきわめて優秀であると思います。
毎シーズンコンスタントに売れているようですが、納得です。
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
他のネックガードも持ってますがこの商品は付け外しが楽でリュックなど背負うときにもベルト類が干渉しないのでとっても使いやすいです。ラリー競技や林道ツーリングでは物々しいやつよりもこちらの方を好んで使ってます。
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
モトラッド純正ナビの取り付け位置を変更できるキット。
これにすることでＦ９００ＸＲのナビは抜群に見やすくなります。
取り付けの説明書が若干わかりにくいですが
私的には許容範囲でした。
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5.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
真冬でも気軽にバイクに乗れるようにジェットヘルメットを購入しましたが、フルフェイスに比べてあまりにも寒いので購入。
ネックウォーマーはいくつか試したことがありましたが、こちらは流石アルパインスターだけあって良い作りです。ずり落ちないように顔の形に合わせた裁断を施してあります。私は普段Sサイズのヘルメットを着用する関係でやや大きめですが、まぁ許容範囲です。
肝心の防寒性能ですが期待以上でした。顔まわりは呼吸に支障をきたさないよう穴開けがしてありますが、首元はかなり暖かく、ヘルメットのシールドを降ろせば気温5℃くらいなら全然平気です。口の周り以外は起毛処理がしてありますので思ったよりもずっと暖かく、快適です。
セパハンのバイクにフルフェイスを被ってこちらを使用すると、厚みがありすぎて首の可動部がかなり狭くなりましたが、サブで使う原付やアップハンドルのバイクにはいい感じに使えます。寒い中も単車に乗る人には推しのグッズです。
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カラー：カーボン柄
5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
| 容量 | 5 |
安定して固定出来ます
ふたの保持が便利
Gsxs125はリアシートが小さいため、20リットル以上のバッグを付けると背中に干渉する。そこで容量のわりに前後長の短いこの商品にした。シートに巻くだけのベルトのお陰で簡単装着。位置調整し、きつく締めればほぼ背中に触れない。日帰りツーリングには十分な容量で、上部のふたを手を放しても開いた状態に保てる点もいい(保持のベルト付き)。
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サイズ：42(26.5)
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
30年前からアルパインのゴアテックスロングブーツ（当時4万円）を愛用していますが少し太ったからかきつくなってきました。通常の靴のサイズが25.5cmでアルパインの25.5cmを選んでいたので多少つま先が窮屈に感じていました。冬季に長く乗るとつま先が痺れてくる印象。若い頃はそれでも良かったんですが。。。笑 靴底を交換しながら使ってますがまだまだ使える耐久性の高さはさすがアルパインだと実感。トライアルブーツもみんなアルパイン一択でしたし。
もう代替品もないしこのブーツが一番使用目的に合っているかと思い選択。安いしw
サイズは丁度同僚が同じようなアルパインブーツを最近購入したので試し履きさせてもらい、悩んで42の26.5cmを購入。
最初「ちょっと大きかったかな」と思いましたが厚い靴下も履けて多少指先が遊ぶこのサイズが防寒性能、夏季の蒸れ対策になりツーリングなどで快適に使用できました。サーキットや峠用なら41の26.0cmがいいでしょうね。以前SMXの時は41でスポーツ走行してましたがきつくないのに指先の遊びもなくクラッチ操作、踏みかえ操作もしやすく丁度良かったです。
なるべく手軽に履けてプロテクションと防寒性能の兼ね合いがいいですね。
購入後１年経過し馴染んできて柔らかくなってきてさらに快適に使用でき、履いたり脱いだりも容易になってきています。
買ってよかった。やっぱブーツはアルパイン！
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
| 見えやすさ | 5 |
さすがに、純正のシールドです
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カラー：ダークスモーク
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 3 |
| 見えやすさ | 5 |
ダークスモークだが良く見える
夜でも見える
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【カラー】シールド：メロースモーク／ミラー：ブルー
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 見えやすさ | 4 |
マットブラックにブルーのシールド。よく似合ってます。
クールなイメージのミラータイプのブルーを購入。
うん、かっこいい。
日差しの強い昼間はとっても重宝します。
でも夜はなかなか見にくいです。
なので、ロングツーリング時にスモークやクリアのシールドを持参することも。シールド交換も慣れればヘルメットを被ったまま出来るのが良い点ですね。
ピンロック機能でシールドの曇りも気にならないのがありがたいです。
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