【使用状況を教えてください】
ハイエースのローダウンにともない、足回りの適正化を図るために購入しました。
装着してからまだ100kmほどしか走っていませんが、なんとなく段差を超えた時の底付き感（ガツンとした衝撃）が緩和されたように思えます。衝撃は完全にはなくなりません、緩和された程度かなと思います。
ただ、本来はリバンプとバンプそれぞれのストッパーとの隙間をセッティングすれば、もっと効果は体感できるかと思います。大きく体感できない部分は自分のセッティング不足だと思っているので、そこは追々日常使いをしながら調整していきたいと思います。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りというか、イメージ以上でした。
試しに取り外した純正のバンプストッパーと玄武のストッパーを同じ高さから落とした時に、純正はカツンと音を立てて跳ねもしなかったですが、玄武のものはちゃんとゴムっぽい音をさせてポンポン跳ねていました。
しっかりゴム感があって衝撃を吸収してくれそうだなといった印象を持ちました。

【取付けは難しかったですか？】
ジャッキ上げが必要です。なしでも行けると思いますが上げたほうが作業効率は良いと思います。
取付は簡単ですが付属してくるプレートは向きが決められているので、そこだけ注意して取付すれば問題ありません。

【期待外れな点はありましたか？】
目指せレクサスの乗り心地で挑みましたが、ハイエースはどう転んでもハイエースです…
劇的な変化は感じられませんでしたが、先に述べた通りセッティングの問題でもあると思うので、ベストな位置を探りながら調整してきます。

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【使用状況を教えてください】

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
指関節の甲側にもプロテクターが有ると思っていましたが有りませんでした。
【使ってみていかがでしたか？】
甲部ナックルプロテクターの内側に低反発フォームが内装されていますが、平面のためこぶしの骨が圧迫されます。
でも、プロテクター内側にくぼみが有りますので、グリップを握っているうちすぐに慣れます。
【注意すべきポイントを教えてください】
サイズ表で測定して選定するとキツいです。（自分の手がゴツいのかな？）ワンサイズ大きいサイズが良いと思います。
【他商品と比較してどうでしたか？】
個々にデザイン、コンセプトが違うので比較できない。

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このジャケットは強みと弱みが非常にはっきりしています。
決してオールラウンダーではない製品のため、最初の一着として買うには全くおすすめできません。
冬用、春秋用、夏用、それぞれのジャケットを既に持っている人が買い足すポジションのジャケットかと思います。

強み�@：デザイン 見た目が気に入ったら買いです。カジュアルなパーカーなので、そのままスーパーへも入れます。
強み�A：着心地 ライディングジャケットとは思えないほど楽な着心地です。バイクに乗りながらストレッチできるほどです。

弱み�@：風を通す とにかく風を通します。昼間暖かくても、日が暮れると寒くて凍えます。
弱み�A：着られるシーズンが限られる 風を通す特性から、快適に着られる季節が限られます。ウインドブレーカーをインナーに着れば多少は延命できますが、快適に着られるのは年間通して10日程度ではないでしょうか。

上記の明らかな弱みを許せるほどに、強みが突出したジャケットです。

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e-heatのバッテリーがグローブに入らないタイプや、バッテリーをポケットに入れてしまいたいときなどに使用するケーブルです。

不思議な形の結束バンドが3本ついており、これでうまく束ねて使います。
自分は背面ではなく全面でケーブルをまとめてしまって使っています。そもそも、e-heat用のジャケットを使用してグローブに配線している人は不要なシロモノですのでご注意を。

バッテリーがモデルチェンジでやや大きく重くなったので、なるべく腕につけたくない、という人はこれを使ってもいいかなと思います。

自分はウインタースポーツでの使用時にも使いました。腕を振ったりするのに重さがややネックになるので、あると便利ですね。

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出先でヘルメットを剥き出しのままバイクに置いておくのが嫌でカバーを購入しました。
SHOEI GT-Air2を入れています。

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普段着っぽいデザインのものを探していて見つけました。パーカーはだいたい裾が広がっているデザインが多いですがこちらは裾を絞ってあるのですっきりして見えます。この価格でフルプロテクター装備なのもグッドですね。
まだ走ってはいないですが着心地もいいですし他に検討していた他メーカーのソフトシェルパーカーより軽いのもありがたいです。
欲を言えば開閉式のエアインテークがあれは完璧だったかなぁと思いますが。

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【使用状況を教えてください】
ハイエースのリバンプストッパーを今回純正から社外品に変更しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージより割と大きめのサイズだったなといった印象です。純正と比較すると結構その大きさがわかると思います。

【取付けは難しかったですか？】
純正のストッパーは引っこ抜くだけで簡単に取り外せます。
また、玄武のリバンプストッパーも台座と一緒にナット固定するものなので比較的簡単に装着することができます。
注意すべき点としては、付属する台座の向きを間違えないといったところでしょうか。
台座には「こっち側が外側ですよ」というのがしっかり印字されているのでそれを確認しつつ装着していけば間違いないと思います。
あとは純正よりも大きいので、若干斜めに入れつつ押し込みながら装着していきます。言葉では表現しづらいですが、やればコツはつかめると思います…

【使ってみていかがでしたか？】
実際に走ってみて、足回りの無駄な伸びがなくなったといった印象です。
「乗り心地が良くなった」というか「しっかりした足回りになった」という表現の方が正しいかな？と思います。

【期待外れな点はありましたか？】
レクサスのような乗り心地を期待していましたが、残念ながらハイエースはハイエースです…
それでも、効果はかなり実感できると思います。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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どの部位も共通ですが形が浮き出やすくなるのでバイクジャケットっぽくないからパワーエイジを選んだ方には合わないかもしれません。

PJ-20301 ウォーターブロックオールシーズンパーカーに使用しましたがこちらはあまり浮き出ませんので買って良かったです。

腰・肩で2セット購入しましたが転倒した時に肩って打つものでしょうか？肩はアップグレードする程ではないような気がします。

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どの部位も共通ですが形が浮き出やすくなるのでバイクジャケットっぽくないからパワーエイジを選んだ方には合わないかもしれません。

PJ-20301 ウォーターブロックオールシーズンパーカーに使用しましたが背中は結構浮き出ます。

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どの部位も共通ですが形が浮き出やすくなるのでバイクジャケットっぽくないからパワーエイジを選んだ方には合わないかもしれません。

PJ-20301 ウォーターブロックオールシーズンパーカーに使用しましたがこちらはあまり浮き出ませんので買って良かったです。

プロテクター入れから少しはみでますが落ちたりずれたりはしませんので問題無しです。

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