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SMX-PLUSの交換用スライダーとして購入しました。
2012年式までのSMX-PLUSはマグネシウムスライダーが装着可能なのですが、途中からこのスライダーしか装着できないようにマイナーチェンジされました。
プラスチックですが、一応ガラス繊維強化タイプのプラスチックみたいで、通常のプラスチックの様に、調子に乗って擦っていたら10分程度でなくなるという代物ではありません。
形状としても薄型のため、マグネシウムタイプの様に厚みがない分、地面との距離を稼ぐことで接地しにくくなっているのかもしれません。
しかし、ジムカーナの様にステップにしっかりと足を乗せる乗り方だとどうしてもつま先は激しく擦ることになり1時間もあればスライダーが斜めになってしまいます。
そこで、私の場合はまず新品で8の字練習を1時間程行い、スライダーを斜めに削った後、削れて平らになった箇所に鉄もしくはステンレスの補強板（ホームセンターの補強金物売り場にある100円以下の商品）をエポキシ系接着剤をたっぷり使用して貼り付けて強化しています。
鉄板だと2枚重ねて貼り付けておくと、ジムカーナ練習会でも3~4回は十分持ちますし、ステンレスだと1枚でだいたい同程度の強度になります。
金属のスライダーだとこのような強化方法はとりにくいので、逆にプラスチックであることを利用して強化策をとってみてはいかがでしょうか。
この考えをとる場合、2000円以下で購入可能であることは強みになります。鉄板代を入れても他社の金属系スライダーより安く済み、何度でも修理が可能になります。
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3.0/5
このチンカーテンなるもの、一度、付けちゃうと普通になじんじゃって、ないと寂しく感じる。でも、持ち運ぶとき、腕に当たる部分だから、よくチンカーテンの端っこが切れちゃう。切れてても、支障はないのだけれども、ヘルメットがみすぼらしく見えるのもイヤなので、新しいモノに買い換える。
でも、値段も1000円以上する。もう3個目か・・・。もっと安くするか、端っこが切れないようにして欲しい。必要と思っているので、買い換えているので。
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3.0/5
トップケース用のベースとして購入。純正品との事で、よく確認せずに購入した結果・・・・新型（Dトラ顔）には取り付けできませんでした。
ステーを駆使して、無理矢理取り付けるハメに・・・
こちらの確認不足で、製品自体の質感・強度等は問題有りませんでした。
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3.0/5
USB給電と値段に惹かれて買いました。
首の後ろの20×10センチメートルぐらいの範囲がほんのりと暖かくなってきます。走行中は電熱グローブみたいにポカポカ実感出来るほどではないですが、発熱部分が無いのと比べるとこれだけでも全然違うと思います。
グレーの模様は素材ではなくナイロン生地へのプリントで、あまりの安っぽさに単体で着るのは厳しいです。自分はインナーとして使うので良いですが、単体で着る人は少し高くても黒が良いでしょう。
インナージャケットとしては、ラフアンドロードのチタンシンサレートインナーよりは電熱なしでの暖かさは少し劣る印象ですが、大抵のインナーよりは暖かいのではないでしょうか。
厚めで高さのある襟は単体で着るなら良いのでしょうけど、インナーにする場合は邪魔ですね。かえって首後ろへの隙間風を誘発して寒さを感じますし、ネックウォーマーを付ける場合にも窮屈になります。
袖は短めで、176センチメートル 72kgですがXLでまだほんの少し短い感じ。
裾が強めのゴムで絞ってあるので、前傾姿勢になるとずり上がり、その後姿勢を戻しても高い位置にとどまってしまいます。
いろいろ文句も書きましたが、インナージャケットとして使う分には、たいていのインナーよりは防寒性能は高く、温熱のメリットもあり、バッテリーも特別に買い足す必要が無く手持ちのモバイルバッテリーを使えるのでトータルの値段を考えると良いものだと思います。
黒なら日常のアウターにも使えなく無いですし。
その一方でバイク用品的な機能性には乏しく、ジャケット純正インナーの一体感を捨ててこれに替えるというのは微妙な気もします。自分の場合はコミネの充電器は持ってるので、手持ちのチタンシンサレートインナー付きのジャケットにコミネの電熱ネックウォーマーを追加するとか、電熱ベストを追加する方が満足感は高かったかもしれないです。
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3.0/5
地球ロックをする為、2.5mのものを買いました。日常では持ち歩かず自宅駐輪場でのみの使用なので重量も気にせず購入しました。半年以上経ちますが今のところ破壊されたり雨風による腐食etcもなく満足しています。1点だけ残念のなのはチェーンを保護している布カバーの端をチェーンと繋いでいるカシメが弱く、1ヶ月程でカシメが破損したのが1つ減点です。
それ以外は問題有りません
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3.0/5
セールにて購入。
通常価格でも品質の割には安価だと思います。
他の方も書かれてましたが、親指が長く、指先が余ってしまいます。
私はハーレーの純正スイッチなのでウインカーが左右別なのでさほど不自由が無いですが、他車種の場合は操作しにくいと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
色々調べて他の物と比べ悩みましたが純正ビジネスボックスを購入。想像してたより安っぽい作りでした。蓋を開けた時勝手に閉まってしまい使い辛かったので加工しました。容量は大きくて良いです。フルフェイス・雨具・工具など入れても余裕があります。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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3.0/5
シールド交換の際にシールドベースを誤って破損させてしまったので、購入しました。
取り付けは簡単にできますが、質感が安っぽく、先の方が書かれている通り耐久性はお世辞にも高いとはいえません。
シールド固定の部品なのですから、特にシールドの爪を差し込む部分の精度は上げてほしいです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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取り付けは簡単で片側1分程度でできます。
操作性はあまりいいとはいえないので、大胆な走りは厳禁です。
ウィンカー操作はしづらいし、レバー操作も若干違和感があるので、ある程度の慣れが必要になります。
レバーホルダーはカバーが突っ張ってしまうので使ってません。
グローブは軍手くらいの薄いのが手の出し入れがしやすいです。ゴワゴワしたものや、厚手のものはカバー内に干渉しやすいので手を入れにくく、止めたほうが良いです。
保温性はかなり良いと思います、隙間風も少なく、カバー内の空間が小さいので気温10℃くらいなら暖かいです。5℃以下からはさすがに厳しいですが。
防水ではありませんが、雨中1時間程度の走行では特に浸水もなかったので、一日中走ることがなければ濡れることはないと思います。
ハンドガードを外さずに取り付けられる事と、カバーが目立ちにくいこと、保温性が高いのが気に入ってます。
操作性は特にウィンカー操作に当たる部分をもっと改善して欲しいです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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3.0/5
カラーがベージュの革グローブが欲しくて探し回っていたところこの商品を見つけました。
候補に挙がっていた他の革グローブはどれもプロテクションがほとんど付いていませんでした。しかしこちらのグローブは甲にハード、手のひらに重ね縫い等、最低限のプロテクションが付いています。この点では珍しい商品かと思います。値段も手ごろですぐに購入を決めました。
サイズについてです。自分の手はやや大きめで、手首から中指の先端まで19センチメートルですがXLサイズでジャストでした。突っ張って痛いということもありません。自分の親指は付け根から先端まで6センチメートルですが若干余裕があります。ウインカー操作でほんの少し気になる部分ではありますね。
外観はイメージ通りでサイズもほとんど問題ないのですが…残念だったのは予想よりもかなり滑ることでした。ツルツルするような感じで。ゴートスキンは初めてなのでこういうものなのかもしれませんが。もちろんしっかりハンドルを握っていれば全く問題ないと思います。ただ、愛車がややパワーのあるバイクで、一度ハンドルが手からすっぽ抜けかけ怖い思いをしました。写真の様に滑り止めを塗ってみましたが、今度は粘着する感じで…難しいですね。
他にこの点を悪い点に挙げている方はいないようなので、特に問題に感じる方は少ないのかと。値段の割に作りはしっかりしていますし、見た目が気に入った方は買って損はないと思いますよ。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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