つい最近までOGK カムイ?（以下“前ヘル”）を使用していました。
バイクはツーリング用途で、車種はCB750です。

前ヘルを含め、フィッティングサービスを受けたことがなく、調光シールドを使用してみたかったため、同社Z-7とX-Fourteenで悩んだ挙句、X-Fourteenを選択。
購入は、RSタイチの店舗で購入し、フィッティングを受けました。

前ヘルがインナーシールド付きのモデルだったため、比較的重かったため、X-Fourteenが特別重いとは思わなかったです。Z-7は異常に軽く感じましたが。
ヘルメットの特性を知りたかったため、600?以上の距離を一日で走破する高速道路主体のツーリングに行きましたが、前ヘルと比較して、疲れ方に大きな差が出ました。
120?/hなどで走行していても、頭がぶれないので疲れが少ないのだと思います。
したがって、X-Fourteenはサーキットユースを前提に作られているようですが、高速道路をよく使用するツーリングユーザーにも十分体感できる性能を持っていると思います。

高速道路などで80km/hを超える速度で巡航しているときに、前方を見ているときはヘルメットが安定します。前ヘルでは、速度を上げていくと左右に振られたりするのを、無意識に首の力で押さえつけていたようです。
また、その速度で横を見ると、ヘルメット自体の整流効果の影響で前に戻そうとする力を体感できます。もちろん、その力は不自然なものではなく、制御のできる範囲の力ですので、とても楽でした。

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バイクデビューして初めての購入です。知人の奨めで購入しましたが、履きやすくて防寒もバッチリできました。
159cm48?ですが、Mサイズで下にジーンズはけます。

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今まで　ワイヤーロックを使っていて　U字ロックは　初めて購入しました。非常に頑丈な作りだと思います。もう一つ　同じ物か　ワイヤーロックの購入も検討中です。しばらく　使ってみて　決めようと思います。

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聞いたこと無いメーカーでしかも安いので全然期待していませんでしたが、GIVIと遜色ない造りで驚きです。
鍵を挿さないと蓋が開閉できないモデルが大半ですが、これは赤いボタンを押すだけで蓋が開きい閉めるときはそのままパチッと閉めるだけ。加工精度も良いです。いちいち施錠する必要が無い田舎では大変重宝です。ベースはGIVIのモノロックベースと同じに見えます。
外観は、容量が大きい割に小さく見え、細身のアクシス110にも違和感がありません。
ちなみにアクシス110への取付けは、付属の大きな波形ワッシャを使用せずボルトナットのみで固定が可能。付属のボルトは長すぎてキャリアの下にかなり出てしまうので、ホームセンター等で短いものを用意するのが良いと思います。

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【何が購入の決め手になりましたか？】
ヘルメットをSHOEIのVFXWに新調したのでゴーグルも新調したくなり、アリエテのゴーグルを選びました。
メガネ対応なのは必須条件でした。

【実際に使用してみてどうでしたか？】
一番心配だったVFXWとのフィッテイングは問題ありませんでした。（写真１）
グラフィックモデルではないのでベルトのデザインが強調され、スマートに見えます（写真２）
正直なところ、かなり気に入っております。

元々使っていた「SWANS MX797」と並べた写真を撮ってみましたので参考にしてください。（写真３）
黒と白の部分は別パーツになっており、黒いパーツはベルトと、白いパーツがレンズとスポンジと一体になっています。

特徴としては大きく３つです。
１.アリエテはフレームとレンズの丸みが強く、フレームそのものが柔軟でしなる。
２.肌に当たる部分のスポンジの極めが細かい
　　→SWANSがパンのような柔らかさだとすると、アリエテはカステラのような柔らかさ。
３.レンズの縦幅がSWANSより狭い。(他のゴーグルと比べても狭い）

【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください】
メガネとの併用ですが、抜群の付け心地です。
フレームが広がってしなることでメガネを挟み込むので、ゴーグルそのものがメガネをホールドしてくれます。（写真４）
また、レンズの縦幅がSWANSより狭いので頬の圧迫感が少なく、鼻部分のフレームの形が広いので鼻の圧迫感も少ないです。
そのため、頬を動かすとゴーグルが動き、ゴーグルに触れているメガネが動き、こめかみがこすれる、という悪循環が起きません。

肌に当たる部分のスポンジはきめ細かいですが、下層にあるスポンジが汗を吸ってくれるのですぐに乾きます。

ベンチレーションについても、ただたくさん風が入ってくるのではなく、整流された風が入ってくるため快適です。
MX797の方が取り込む風の量は多いですが、ツーリングで長距離移動に使うと風が入りすぎていつも目が乾いていました。

【期待外れだった点はありますか？】
ベルトの柄がプリント、ということは予め調べていたのですが
ベルトそのものが伸びることもあり、近くでよ?く見るとプリントの粗さがわかります。
SWANSのベルトはモデル間共通ですが、総刺繍仕上げですのでこういった粗さはありません。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
すぐにミラーレンズも注文してしまいましたが、ミラーレンズとゴーグル本体がほぼ同額、というのはアンバランスな気がします。
ベンチレーション機能付きのミラーレンズのラインナップも強化してほしいです。
ですがゴーグル本体の品質は高く、コスパ☆5と言える出来です。

【比較した商品はありますか？】
１．DRAGON ドラゴン:NFXS ゴーグル
https://www.webike.net/sd/22599939/
→メガネと併用できなそうなので却下

SCOTT スコット:17モデル SPLIT OTG 眼鏡対応ゴーグル
https://www.webike.net/sd/22987082/
→ミラーレンズのラインナップがない？ので却下

【その他】
あまりにも気に入ってしまったため、届いてすぐにレンズと一緒にもう１セット注文してしまいました…
大変良い商品に巡り会えましたと思います。おすすめです。

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いろいろ迷っていてからだと思い買いました。買って二日後にツーリングに行き高速で飛ばしていても全然ぶれないので良かったのと頭が痛くないのと被っていて疲れないのが良かったです。

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デザイン、縫製、価格　全てにおいて推奨します。使用感はとても柔らかい感触で、グリップ感もとても良い感覚です。革製品の使用後に手が黒くなるのは仕方ないですが、一日の満足感は最高せす。

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通勤用に購入。motoGPチャンピオンも使用しているクオリティなので、何の問題もなく、良いヘルメットです。
X8SP3、X9は良好。X11は被り心地が浅く感じられてイマイチ。X12は使った事がないので解りませんが、
その都度、造り込みはしっかりしていて、機能的。
カラーリングモデルで、ノリックや大治郎のモノが発売されたら、また買ってしまうかもです。
ウェビックさん期待しています！

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ホンダ、リード125納車に伴い、バイクカバーを探していましたが、リード125用のバイクカバーが見つからず、、、。リード125の車体寸法とこちらの商品の寸法がほぼ一緒だったため、試しにこちらを購入してみましたが結果として大正解。リード125のリアキャリアの分、少しだけバイクカバーの丈が足りない感じもしますが、ほぼジャストフィットです。メーカーのデイトナさんにも問い合わせましたが、リード125用のバイクカバーはラインナップしていないのでデイトナホームページにあるバイクカバー寸法表を見て購入してくださいとのこと。デイトナのバイクカバーは私のもう一台のバイク、ホンダ、GB250 クラブマンに使用しているので品質や耐久性にも安心感があります。多少お値段が高めのバイクカバーですが、大切な愛車を守るために役に立ってくれそうです。

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クシタニさんのレザー。何も言うことはありません。信頼の日本ブランド。小物でも手を抜くところがありません。もうこれで何個買ったことでしょう。素晴らしい逸品です。

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