取り付け説明書の図がわかり難く不正確である。電話で問い合わせをして初めて分かった。正しくわかりやす図、説明文に修正すべきである。

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長さはちょっと長いと思うくらいでしたがちょうどよかったです。
太さもあるのである程度安心。
ただ鍵が指しづらい＆回しずらい。
砂や雨が貼りづらいようにするプラの蓋があるんですが、それのせいで使いづらくなってる。

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雨にも強く、デザイン、サイズ、ワンショルダー等、欲しかった要素が詰まったバックだったし、価格もお手頃で即購入。

しっかりした造りで丈夫な感じ。
雨天走行は、まだしていない(したくない)ので防水性については未知数です。

メインの部分は財布、スマホ、カメラにあと少しはいる程度。

個人的にはこれで十分なのですが、ツーリング先でお土産を少々購入してバッグが重くなった際、問題が…
今まで背中の位置にあったバッグが重くなったことで、ずり落ちて脇の辺りにズレてきます。
ベルトを締め直してもズレてきます。
走行中に直しながら走るのは、なかなかしんどいです。
肩に当たる部分に滑り止めをつけるか、腰にも巻くベルトを増設しないと小物入れ程度のバッグになりそうです。

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デザインもカッコいいし容量も申し分無いのですが、ニンジャ400のタンデムシートが小さいからか、ベルトを絞りきっても安定せずグラグラで、絞れば絞るほどタンデムシートがバックの底を押し上げて容積は減るは、ベルトは限界に絞らなければならないはでもう大変です。

更に、前後への安定感もありません。
仕方無いので自転車で使っていたゴムを加工して、後ろ側に引っ張って安定させました。

この商品単体の付属品では一切安定感を得ることが出来なかったので、別売りのパーツを使うしかないんですかね？

タナックスさんがたまにやってるフィッティングのイベントが近くであれば是非行きたいですね。

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デザインが気に入り購入。
メッシュではないので、これからは暑いかもしれません。
3D裁断と思われますがですが効果は弱く、グリップを握ると手のひらがたるみます。
メーカー説明では、グリップを握っても指先に余裕があるものを推奨してますが、
それを考慮しても親指だけが長すぎて、スイッチの操作に困りました。
それで親指だけがマチ(厚み)が無かったので、裏返してミシンで詰めました。
ついでに幅も詰めたので、普通に使える様になりました。

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ゼファー750用に購入しました。
サイズ感はばっちりです。
質感は予想より良くないと感じます。
生地が薄く、ペラペラな印象です。
日に当たる部分が白くなってきます。
これは仕方のない事だとはおもいますが、経年劣化を考慮すると色の明るいカバーを選択した方がよいと思います。
バイクカバーの内側にマフラー干渉部分へのカバー生地を張り付けることが出来ます。
またカバーの前後にチェーンロック用の穴があいているので便利です。

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バイクをダウンサイジングしたため、今まで使用していたキャンプ用バッグのサイズ（61×38×38�p）では乗車姿勢が窮屈になってしまった。そこで前後の幅が38�p以下の防水バッグを探していたところ、このバッグにたどり着いた。
サイズは58×28×28�pと10�pダウン。これならば乗車姿勢も窮屈にならずに済みそうだ。
到着した商品の梱包サイズが小さくて驚いた！
使用しないときは付属の袋に入れてコンパクトに収納できる（写真1）
更に気に入った点は、他のサイズのバッグと連結ができるところだ。これはなかなか便利そうだ。そこでドライバッグ180も併せて購入（納品待ち）

残念な点は、持ち手を束ねる部分の縫製位置が中心点より大分ズレていた（写真2・3）
これは使い辛そうなので返品交換をお願いした。

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持ってるブーツやシューズは黒、茶、白。ウェアとのカラーコーデに幅が欲しくてネイビーカラーとデザインに惹かれて購入。当方普段履き25.5 4E ?26.0EEで甲高幅広の足型ですがヨーロッパモノは細身のものが多く26.5�p EU42サイズがやや余裕のあるベストサイズ。このシューズもデザインから見るとスリムな感じを受けたのですが、いろんなインプレやレビューを見ると大きめに出来てるので普段履きより0.5?1.0くらい小さいサイズを選んだほうがよいとのコメントがほとんど。皆さんのご意見を信じながらも大きいのはインソール等でアジャストできますが小さいのはどうにもならないので25.5�pに決定。結果は正解、程よく余裕があって長時間履いて足がむくんできても痛くなりやすい小指も問題なし。プロテクト感もしっかりしてますが、ステップからのインフォメーションやシフトペダルとのダイレクト感は程々かな。裏を返せば疲れにくい？　BOAシステムはみな絶賛しておられますが、私は素早く全体的に締めたり緩めたりは出来ますが、部分的に自分好みにアジャストするにはバックル式や紐式の方が良いような気もします。馴染んでくるともうちょっと違った感じがするのかもしれませんが。質感はヨーロッパモノのマイクロファイバーに比してのっぺりしていて若干のチープさを感じます。色合いは安っぽい感じはないのでちょっと残念。
総体的にはダントツにいいというところはないけど、オールマイティでどんな場面もそこそこにこなせて気軽に履ける一足という感じ。持ってて損はないでしょう。ワインレッドとかオリーブ、モスグリーンとかのカラーやパンチングメッシュタイプが出れば買い増ししたいです。

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これからの時期に備えてメッシュジャケットを探していたところ、こちらの商品を発見しました。

元々パーカータイプのジャケットが好きだったのと、デザインがお洒落でフルメッシュである事が購入の決め手でした(56デザイン買ったことなかったし…)

届いてから早速使用してみましたが、購入したサイズが自分と合っていた為、着用感はとても良いです。よくあるライディングジャケットのゴアゴア、シャカシャカ感は無く、ジャージを羽織っているかのような柔らかい着心地です。

フルメッシュである為通気性も非常に良いです。
7月ですと、峠を走る際少し寒いくらいです。

ジャケットをより身体に密着出来るようボタン式の絞りが付いていますので、高速道路などの速度帯でジャケットのバタつきはほぼありません。

しかし、使用し始めて3回目で縫い目のほつれが出てきました。値段の割には品質は低いかと思います。

それにこのジャケット中国製です。正直届いてからメイドインチャイナの文字を見た時「中国製に4万か…」と、謎の敗北感を味わいました…w

ただ、物はいいので値段と生産国に納得出来るのなら買って損は無いと思います。国産にこだわるならヒョウドウやクシタニをオススメします。

つぎはクシタニ買います。

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AraiのRAPIDE-IRとSサイズ同士で比較。

良い点：軽い、帽体(外見)が小さい、ピンロックシートが標準添付

悪い点：前傾姿勢のバイクだと前方(遠方)視界が「結構」悪い、
　チークパッドが調整不可の別売り、
　※RAPIDE-IRの場合、チークパッドのクッションを1段外すことができる。
　　Z-7はキツかった場合、別売りの薄い(緩い)チークパッドが必要。

　所有する眼鏡6本(セルもメタルもあり)はRAPIDE-IRだとスッと掛け外しできるが、
　Z-7はどうにもいい位置に収まらない
　※弦が後頭部側の構造物に突っかかったり、左右のレンズ位置が合わない、
　　眼鏡が顔面に押し付けられる(まつ毛にレンズが当たる)など

ピンロックシートが標準添付なのはいいなと思っていましたが、
取り付けは面倒だし、シールド単体より視界が微妙に悪くなるし、指紋、ホコリ、毛が排除しきれない。
ピンロックシートは各所で高評価ですが、これなら都度々々曇り止めを塗った方がいいのでは…？

やはりメーカー毎・モデル毎、合う/合わないがあるので実際に装着しないとだめですね。
軽さとカッコよさでZ-7を買いましたが、RAPIDE-IRも継続利用です。

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