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ベースマウントから取り外すのが面倒くさい車種だったので（ハンドルブレースが有り、その下に取り付けている為）、何も取り付けない状態で一年半走行し、今年の夏の北海道ツーリングにて、林道を200キロ超走行したところ、ベースマウント部分のネジを固定している樹脂パーツの穴が広がり、脱落するようになった。
この値段なら仕方がないかとも思う。だから心置きなく捨てることも出来る。次はもう少し品質と値段の高い物を良く吟味して購入しようと思った。
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3.0/5
XperiaZ3を装着しています。
取り付けなどはとても簡単で、スマホをがっちりホールドしてくれます。
しかし、付属の脱落防止の白いゴムのバンドが、購入初日にスマホを装着しようと軽く引っ張ったところぷちんと切れてしまいました。
うーん？と思ったのはその点だけです。
あと、XperiaZ3だと、音量ボタンに接触して、装着するときだけ、ピッと反応してしまいます。
装着してしまえば問題ないです。
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3.0/5
2014年からモデルチェンジしたNinja1000は共通かもしれませんが、そのままだと車体に接触する形になり、強引に付けることはできません。
私はヘルメットロック側の穴をヤスリで3、4mm削りました。
削ったあとは取り付け可能になり、車体に接触しなくなり2mm程の余裕ができました。
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3.0/5
装着しやすく、きつめの靴下を履くような感じです。
パッド面のプロテクターは良さそうなのですが、膝の側面が保護されないような感じがします。
本格的な走りをされる方にはプロテクションは低いと思われます。
転倒時バイクと地面に膝が挟まれるような時は要注意かもしれません。
ただパッド面は丈夫で林道走行中木に膝を叩かれましたが全然痛くなかったです。
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3.0/5
ラフ＆ロードのメッシュパーカーを買ったのですが
標準ではパッドが付いておらず…
店頭にも無くツーリングの日も近かったため
在庫アリとのことでwebikeさんで注文。
おかげさまでツーリングにも間に合い
助かりました。
パッドがないと不安で、標準装備のジャケットが
今は多いと思いますが、価格も安いので
これはこれでアリだと思いました。
万が一の為パッドがあればやはり安心です。
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3.0/5
デザインがシンプルでFOXだったので購入しました。
装着感や視界もよく値段もわりと安くて手頃なゴーグルだとおもいます。
ただ、スポンジの目が粗めのせいか頭から汗をかくとレンズにだれて視界が悪化するので、装着のさいには、汗対策して使用することをオススメします。
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3.0/5
会社に置きガッパしようと購入。
大きさ、写真上は前のモデルで下が、今回のモデルです、一回りほどコンパクトにった。
袖の二重構造は、良い、おなかの辺りの生地のだぶつきもなく良い、一時間ほど使用しましたが、特にいやな部分はありませんでしたが、裏地のメッシュがない分だけ、引っかかる感じが多少あります、サイズは、前回Mを購入して、ジャケットの上からだときつかったので、Lを購入、身長168体重54kで、上だけ、胴回りが大きく感じるだけで、あとは、ほんの少し大きくなったかな、ぐらいです。
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少し大きめを買うつもりでLLを購入しましたが、GSR250にはジャストフィットでした。
キレイに折り畳むと生地と一体になっているポーチの中に収まります。
チェーンロック用の穴の色が前後で違いますが、黒一色なので一目でカバーの前後は分かりません。
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3.0/5
値段も安く良かったです。
取り付けは説明書が付いているので、それほど難しい事はありません。
コツをつかめば、取り外しも簡単に出来ます。
車体に合わせられるように内側にへこみがあります。
そのため荷物を入れるときは少し工夫が必要かも。
作りはしっかりしているので型崩れも心配なさそう。
雨天時未使用。
余ったひもの処理をきちんとしないと 絡んだりして危険なので注意。
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赤色を購入。ちょうどいい大きさです。
鍵穴部分が蓋付きなので、砂等が入りにくい点がgoodです！
マスターキーにブルーLEDライトが付いてました。
外側の赤いナイロン部分が少しダブつくのでズレます。
防犯機能を重視する方にはこれだけではまだ不安かと思いますが私には十分でした。
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