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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
私の服は基本XLだが、本商品は素材が伸びるので私の体系（179cm、84kg）ではLでピッタリだった。
プロテクターはある方が安全なのでツーリングには必須品。街乗りでも全然着れるのでお勧め商品。
また上に好きな服が着れるので本商品を選択した。
手に持った感じは少し重く感じるが着たら重たさは感じない。なかなか良い商品である。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
FIDLOCKでシューレースを緩めた状態
ウェビック大創業祭（2024/10）の際に、ポイント還元が6,000pt+で実質21,000円ほどで購入できました。
まず履き心地は、アッパーから履き口まで固めで、FIDLOCKで締め上げると踵からくるぶしはしっかりと守られている感じになります。
このFIDLOCKが面白くて、ダイヤルを時計回りに回すと締まり、緩めるときはダイヤルをブーツ本体から外します。
最初は、BOAシステム同様かなと思ってダイヤルを引っ張ったら取れてしまい、驚きました。
でもダイヤルとブーツにマグネットが付いていて、簡単に再装着できますので心配無用でした。
” Turn clockwise to tighten "（時計回りに回して締め上げtる）
" Easily pull to open "（簡単に引っ張って緩める）
とタグに書いてありました（特許だそうです）
サイズは、EURO44を選択してピッタリでした。
私が普段履いている他の靴で言うと、
・alpinestars SMX PLUS EURO44
・Timberland 6インチ プレミアム ウォータープルーフ ブーツ US10
・PUMA リベレイトニトロ2 JP28.0cm
といった感じです。
ミシュラン製のソールはほぼフラットで、ローレット加工されたステップと相性抜群でした。
ステップを踏みこめばグッと食いつき、軽く足を置いている時は引っ掛かりなく動かせます。
またシフトペダルが当たるつま先付近は、強化されているため簡単にボロボロになる心配はなさそうですし、シフトチェンジもスムースです。
以上、簡単ながら皆さんのご参考になれば。
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サイズ：M10
身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／81-85kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
某通販サイトの安物を買ったら、板がペラペラでとてもトランポには使えそうになかったので、けっきょく、デイトナのフックに買い直し。
M10のフックベースってホームセンターにも無いんですよね。
板厚は2.3mmあって安心。
最初からこれにすれば良かった。
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身長・体重・体型： 身長／181-185cm 体重／66-70kg 体型／普通
5.0/5
| コストパフォーマンス | 5 |
|---|---|
| 見応え | 5 |
東北ツーリングに備えて購入しました。表紙は東北担当の賀曽利さんです。
賀曽利さんの経験に基づいた本書は東北地方をツーリングする上で必読の一冊です。
絶景ポイントやグルメ、温泉などライダーならしっかり押さえておきたいポイントが網羅されています。
自身も熟読したうえでツーリングに臨みましたが、おすすめポイントは漏れなく大満足のルート・エリアでした。
今やスマホやスマートモニターでの事前ルート設定に従って走ることが主流にはなっていますが、こういった地図を読みながらルートを考えるのも旅人感があって辞められません。
また、泊まりツーリングであればホテルの部屋でツーリングマップルを読みながら翌日のルートを見直してみるなんてことも楽しみの一つに。
自分が知りたいもの以外にも多くの発見をもたらしてくれるツーリングマップルはやっぱりライダーとして持っておくべき本です。
あとシンプルに読んでるだけでもツーリング気分になれるので楽しいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
左 SHOEI J-Cruise XL 右 EXCEED2 XL
前同
EXCEED2にインカムを装着
今、SHOEI J-Cruiseを使っていますが既に８年以上経過し、同シリーズも３が発売されたので新しくしました。
XLの標準内装だと少しきつく感じたので、予め内装オプションも購入しました。
J-Cruiseよりも大分軽く感じます。
サンシェードのレバーも左側にあり使い易いです。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 品質・質感 | 0 |
| 使用感 | 0 |
| 耐久性 | 0 |
| 取り付けやすさ | 0 |
バンドは固めですが、頑丈な証拠という事で気にしていません。
使い勝手も良いと思ってます。思ったより質感も良かったので、気に入ってます
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
まず見た目がカッコいい！そして作りもしっかりしていて防寒も期待できそう！サイズもピッタリで大満足です!
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
このタイダウンの良いところは、ベルトの端が輪になっていること。
それをベルトに通すことで、端がぶらぶらしない。ちょっとしたアイデアだけど、これ、使ったことのある人なら便利さがわかると思う。
荷室でベルトが垂れ下がって邪魔になったりしない。
フックも大きいのでハンドルにもかけやすいよ。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
赤青の非対称のカラバリですがもっと派手でも良いかなと。
フォトクロミックシールドに差し替え
インカムはまだ移植前
HONDAとレプソルステッカーチューン
カブトシューマを3年使用、思った程涼しさ感じなくちょっと頭に合わない所有って買い替えたいと思ってました。
サイズ的にはMからLの小さ目でしたが、圧迫感避けたくてLの赤青カラバリ選択、重さはシューマより軽く感じ、フィット感は最高です?
これならもっと早く買い替えれば良かったと思いました。軽く被れて視界も良くほぼ満点??高いのが減点ですが、価格相応だと思います。ラチェットに慣れてしまいましたが、昔はDリングしか無かったし慣れたら変わらずです。もっとカラフルにしたくてミニステッカーチューンしまくりです。センターロックも慣れるしかないです。値段以上の価値は有ると思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
伸縮性があって荷物を入れやすい！
未遂で済んで良かったのですが、友人の母親がスクーター運転中に、ひったくり未遂に合い危険な目にあったので、私も気を付けようと、この商品を取り付けました。ひったくりの心配が少なくなった事、雨に荷物が濡れにくくなった事、荷物がカゴから転落しにくくなった事…良い事尽くめです！！生地が伸縮性があり、多少荷物を入れ過ぎてもホールドできるのが嬉しい！この商品は都市部でスクーターを運転する、全てのライダーにお勧めできます！是非購入後検討を！！
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