バンクセンサーって消耗品なので、出来ればコストを掛けたくない　
しかし安くはありませんよね　

でもコイツは一般的な製品の約半値　
お財布に優しいです　

モノが悪いか　と言うとそんな訳ではありません　
まぁちょっと安っぽさは感じますが（笑）　
バンクセンサーとして十分な機能を有してます　

擦り心地はタイチみたいに軽やかではありません
クシタニやデグナーに近い感じかな　
形状的に左右専用のデザインになってるので、万遍なく使おうとして上下左右を入れ替えるのはフィット感が悪くなるかもしれません
　
割り切って使うなら良いバンクセンサーだと思いますよ

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現在250TRで使っているため本製品については実証済みです。250TRではほとんどポン付けで取り付けることができましたが、シート止めボルトを使ってのステイがピッタリ合わず（赤い円内）、デバインダーで黄色い円の部分を削って収めました。これはピッタリと収めないとシート固定ボルトが長くないため取り付けできません。
金属を削る道具のない人だと業者さんに任せるしかないと感じました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

HJCヘルメットに装着しました。かぶる時は、いつもあごひもの縛着に手こずり、煩わしさがあり急いで縛着しようものならちゃんと環に通らずに転倒などの場合ヘルメットが脱げてしまう状態で走行している時がありました。
安全を考えると煩わしくてもあごひもの縛着はある種の儀式と考えていました。
値段は安くて、購入しやすいので試しに買ってみました。
装着はしやすいですが、カチャッと入れた後は少し遊びがあり、シッカリ感がなくグラグラしています。
もう少しカッチリしていて、本体も軽いと操作しやすく安心感があると思います。

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F800SはGIVIのフィッティングが品切れだったためヘプコにしました。
トップケースの価格は同等ですがフィッティングの価格が3倍近く違うのが泣けます。
　
ケースの取付は楽で、固定も十分だと思いました。
ただし、説明書曰くケースの背面に自分で穴を開けて追加固定パーツを付けないと保証がされないそうです。
目印もない場所に自分で4.2Φの穴を開けてパーツを着けろというのは酷くないですか……
無くても160km/hの走行に耐えたので大丈夫だと思いますが、お気をつけ下さい。
　
一番の問題はカギまわりで、
・カギが刺さりにくい
・カギが抜けにくい
・開けたのにロック機構の爪が微妙に引っかかってて開かない時がある。
という現象に見舞われました。
個体差があるかもしれませんが、この作り込みの甘さは残念です。

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メッシュグローブとウィンターグローブの間をつなぐグローブがほしいなと思っていたところ、
ホームセンターでこの商品を見つけ、Webikeの方が安かったためこちらで購入しました。

フリーサイズの格安商品ですので、あれこれ注文つけてはいけないでしょうが、それではインプレにならないので所感を少し。

私はメッシュグローブであればラフロのLでちょうどいいぐらいの手の大きさですが、このグローブだと指先がやや余ります。
インナーグローブと一緒に使うときは、この指先余りで大体ぴったりになります。
性能的にはまさにメッシュ以上ウィンター未満といったところで、上記のとおりインナーグローブと併用すれば、11月頭ぐらいまでなら使えるのではないかと思います。
また、購入状態からかなり柔らかいため、革がなじむまで痛い、というレザー製品あるあるは起きにくいと思います。

作りは、まぁ、値段程度といいますか、親指と人差し指のマタの部分が縫い切れてなかったりと、残念な部分が見受けられます。
手の甲にプロテクターなどは一切入っていないので、防御力は軍手に毛が生えた程度のものになりそうです。
とりあえず値段が安いので、なくしたり破れたりしても大して精神的ダメージはなく、出し惜しみせず使えるのはメリットですね。

原付でちょっと出かけるときや、タンデマーに適当なグローブを渡したいとき、大型免許を取るのにとりあえず教習用のグローブがほしいといった用途には、オススメできると思います。

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冬でも月に1000km程度はツーリングに出かけるため、ウィンタージャケットはまさに命綱。
個人的な好みもあって、そこまでバイク乗り感が丸出しにならないウェアを、という視点で探していたところ、アーバニズムの製品に行きつきました。
実はこの商品を買う以前にも、同じアーバニズムの別のウィンタージャケットを使っていましたが、
2シーズンほどでファスナーの下部がちぎれ、前を閉じることができなくなってしまったためこちらに買い替え。

170cm85kgでLBを購入し、サイズに特に文句はありません。
上記の出来事から、値段の割にちょっと裁縫が…というイメージがついてしまっていましたが、
（私が太いせいじゃないですよね？ね？）
1シーズンを終えた今のところは、特に問題は出ていません。
プロテクターも肩・肘・背中はデフォルトで付いてきます。
これを着た状態で雨に降られることもありましたが、土砂降りでなければカッパなしで耐えきれると思います。

見た目については十分に満足していますが、性能的には、これ1枚着ていれば下はテキトーでオッケー、というわけにはいきません。
たいていの場合、私はこのジャケットの下に、ヒートテック系の下着＋起毛のタートルネック＋他社のインナージャケットぐらいは着ていました。
LBならメタボでも下にこれぐらいは着ることができます。
その状態でネイキッドバイクを駆り1月の明け方の高速道路なども走りましたが、耐えがたく寒い、ということはありませんでした。
むしろ先に手足の末端が死にますからね…。

防寒対策は電熱装備というファイナルアンサーがある以上、それ以外のウェアは実用性と趣味性のどちらをとるか、ということになってくると思っています。
そんな中で、多少 防寒性能を捨ててもシャレっ気を求めたい方にはオススメ。
ただし、それでロングランをする場合は、インナーでしっかりフォローすることをお忘れなく。

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実走を なんどか いたしましたので気が付いた点を
いくつか書かせて頂きます。
この日、気温34度越え。

穿いた時点では暑いですが、一歩足を動かした
だけで風が通り抜け涼しさを感じます。

カウル無しの車両では、日向、木陰、トンネル内
、、と風の感触を楽しめるようです。

ただし、ハヤブサなど車体側面より熱風を排出する
車種では、その熱気が直に肌に触れるようで
かえって逆効果かもしれません。

また、湿気の強い日なども同様に湿気をもろに取り込みますので注意が必要です。

外部(熱)環境から素足を守る、という意味では
用途が限定されるかもしれません。
裏を返せば、効果そのものはバツグンです。

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一台目は、バッテリースロットのキャップの本体側 ねじ山がプラスチックで 簡単にねじ切れてバカになる。

2台目もかなり気にしながら、バッテリースロットのキャップを絞めてるが もうねじ山が切れ掛かってきた。

物が良いものなので、残念です。改良してくだい。(´・ω・`)

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No frills helmet speakers. Well made. Easy installation. Good price! I would recommend this.

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168センチ、57キロの男で、Sは小さすぎました。・・・が、腰回りが限界を超えていますが、無理できました。適正サイズのMを買うか悩んでおります。

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